Lenkgetriebe wechseln S4 B6

[LandyChris]

Hallo zusammen,

bin neu hier. Nach 2 Jahren ohne Audi kommt nun wieder ein Audi ins Haus. Es wird vermutlich ein S4 werden.
Wie aufwendig ist es, beim S4 B6 das Lenkgetriebe zu tauschen? Habe ja schon ein paar Artikel gelesen, dass es beim A4 scheinbar nicht so wild sein soll, trifft das auch beim S4 zu?

Danke
Chris

werde mich in den nächsten Tagen noch genauer vorstellen

[lyrix]

ist auch nur ein a4

nicht vergessen. Der S4 hat Servotronic. Nicht das du ein gebrauchtes ohne verbaust

[LandyChris]

Danke, schon mal, ja weiß, dass ich ein Servotronic kaufen muss.
S4 ist natürlich ein S4, will nur wissen, ob durch anderen Motor irgendwas mehr verbaut ist, oder ob nach Abnahme der Radhausverkleidung das Lenkgetriebe seitlich ausgefädelt werden kann.

[mounty]

Naja, laut Auddi muss bei den 6 und 8 Zylinder Motoren das Abschirmblech für die Servolenkung entfernt werden und dazu muss wiederrum das Abgasvorrohr auf der Fahrerseite ausgebaut werden.

[LandyChris]

Danke für die Tips, habe jetzt seit 2 Stunden meinen S4!

[Audischrauber2012]

Naja, laut Auddi muss bei den 6 und 8 Zylinder Motoren das Abschirmblech für die Servolenkung entfernt werden und dazu muss wiederrum das Abgasvorrohr auf der Fahrerseite ausgebaut werden.

das ist korrekt, es gibt auch Ausführungen, da ist ein Loch im Blech, damit man an die Schraube drankommt. Dann kann das Abgasrohr verbaut bleiben.

[LandyChris]

Habe jetzt nochmals mit einem Bekannten bei Audi gesprochen, der mir folgende Audi Vorgabe für den S4 mitgeteilt hat:
-Lenkgetriebe tauschen 3,5 h
-Auspuff, Kat,... ab und anbauen 3 h
-inkl. Spur einstellen in Summe 9,5 h

Was meint ihr?
Freundliche Grüße
Christian

[mounty]

Stimmen die Zeiten soweit, aber das Spureinstellen soll nochmal 3 Std dauern? Is nen bischen lange, sowas sollte eigentlich in 30 bis 45min erledigt sein.

[LandyChris]

Hallo zusammen,

bin gerade beim Zerlegen, leider ohne Bühne. Es scheint so, dass das Lenkgetriebe auch ohne Vorrohr und Hitzeschutzblech ausbauen rausgehen könnte, jedoch komme ich an die untere Befestigungsschraube des Lenkgetriebes nicht ran. Es ist 2 mal von oben verschraubt (unter der Batterie und im Bereich Bremskraftverstärker) und einmal auf der Fahrerseite von unten. Hat jemand einen Tip oder geht es wirklich nur mit Vorrohr und Hitzeschutzblech ausbauen?
Danke
Chris

[lyrix]

nur Schrauben raus und zur Fahrerseite ausbauen

[LandyChris]

ja, aber wie komme ich an die dritte Schraube von unten beim V8?

[lyrix]

Seitlich im Radhaus müsste noch so eine kleine Verkleidung sein. Die musst du ausbauen. Dann solltest du die Schraube sehen

[LandyChris]

Die habe ich ausgebaut, aber die Schraube sitzt hinter dem Getriebe, villeicht geht es mit Verlängerung.

[LandyChris]

So, falls es jemand anderes mal machen muss:
Geht "relativ" gut ohne Vorkat ,... ausbauen. Habe einen gekröpften Ringschlüssel abgeflext, mit etwas Kraft und Finger 5mal brechen habe ich die untere Schraube sowohl auf- als auch wieder gut zubekommen. Am meisten Zeit hat es mich gekostet, die Schraube zu finden und zu probieren, mit was ich zukomme.
Das neue Lenkgetriebe ist jetzt drinnen, noch ein paar weitere Kleinigkeiten, dann werde ich ihn anmelden.

[PAOX7]

Hi, es gibt doch eine Schraube um das Lenkgetriebe auf Nullstellung zu fixieren, muss diese extra gekauft werden oder muss ich die vorhandene einfach nach dem Einbau rausdrehen?

Mfg

[mounty]

Is nen Sonderwerkzeug und wir bei VAG unter der Nummer VAS 6224 Schraube für Lenkmittenzentrierung geführt.

[PAOX7]

Wird diese beim Wechsel unbedingt benötigt?

[mounty]

Ich würd sagen Ja, denn die sorgt dafür das du die Lenksäule auch wieder in der richtigen Position anbaust und die Lenkmittelstellung gegeben ist. Wenn das nicht der Fall ist, kann es sein das zwar das Lenkrad gerade steht aber die Lenkung selber immer schon etwas zu einer Richtung verstellt ist so das ständig schon die Ventile für die Servounterstützung offen sind.