Hallo,
mir hat es vor kurzer Zeit die Kupplung zerlegt.
Die Tage zuvor (3-5d) ist die Kupplung immer im Turbobereich manchmal und später fast immer durchgerutscht. Dann hat die Drehzahl auch immer geschwankt von 200-300rpm bei gleichbleibender geschwindigkeit. Als ich einen Tag später dann zur Arbeit gefahren bin, ist es schon beim anfahren die drehzahl hochgedreht und auch so bin ich kaum vorangekommen, da die kupplung immer durchgerutscht ist. Von einem auf dem nächsten Tag ist es schlagartig schlimmer geworden! =/
Habe mein Auto dann 18km weit gequält, weil ich zur Arbeit musste. Mehr als 50km/h waren da auch nicht mehr möglich.
Als ich dann von der Arbeit heim fahren wollte, ging gar nichts mehr. Bin nicht vom Fleck gekommen. Ergo ADAC geholt...
Nun kann ich im Stand den ersten Gang einlegen, Motor starten ohne die Kupplung zu treten und siehe da, der Motor bleibt an... na, wer von euch kann das auch ;D
Kupplung hat also scheinbar null Kontakt mehr.
Nun habe ich neue Originalteile bei Audi gekauft. Kupplung 350€ und Zweimassenschwungrad 550€ (beides war mit 20% Rabatt und dennoch teuer ).
Die Einbaukosten sind jetzt nicht das Problem, da kostet mich nur ein appel und nen ei im vergleich zu üblichen werkstattkosten.
Nun hat mich mir der Mechaniker geraten bzw. den Hinweis gegeben das ZMS gleich mitzutauschen. Zum einen, weil es beschädigt sein könnte, selbst wenn optisch nicht wirklich was zu sehen ist. Und zum anderen, wenn schon der Aufwand gemacht wird das Getriebe ect. rauszunehmen, es sich gleich anbieten würde.
Ich gehe auch nicht davon aus, dass der Mechaniker mir nur zusätzlich was andrehen will, da er an den Materialkosten nichts verdient und die Einbaukosten sowieso nicht hoch sind und es nur freundschftlich ist.
Für mich selber wären das jedenfalls 550€ mehrkosten. Nun ist die Frage ob ich das vorsorglich in Kauf nehmen soll, oder lieber lassen soll, weil es nicht nötig sein wird.
Wäre für jeden Rat von euch erfreut
Audi A4 B6 8E 1.8T 163PS
Bj 2003
Km: 153 000
mit freundlichen Grüßen
Kostenstelle Audi
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