Ergebnis 1 bis 20 von 20
  1. #1
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
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    Wann Keilriemen tauschen

    Hallo!

    Wann sind beim AVB Motor der Keilriemen und Spannelement zu tauschen? Bei meinem (2004, 82.000km) wird nächste Woche der Zahnriemen gemacht und bei dem hohen Alter wollte ich auch gleich den Keilriemen mit erledigt haben.
    Notwendig?

    Vielen Dank

  2. #2
    Forensponsor
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    kein Audi A4/S4
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    ---

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    Na, sobald diese starke Abnutzungserscheinungen zeigen, festen Wechselintervalle gibt es nicht.

    Reiner

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    Audi A4 8E/B6
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    Wird die Wasserpumpe auch neu gemacht ?
    Geändert von Veiti (13.09.2012 um 13:18 Uhr)
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  4. #4
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8D/B5
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    Wenn für den zahnriemen eh alles offen ist, dann wechselt man gleich alle Riemen und Rollen mit und hat dann für die nächsten Jahre Ruhe

    Die alten Riemen legt man sich in den Kofferraum für den Fall der Fälle

  5. #5
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Pumpe wird auch mitgemacht- werd den Keilriemen mal mitmachen, kost eh fast nix. Das Sapnnelement kostet aber allein schon 110,- oder so, das werd ich dann lassen

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    Zitat Zitat von myfish Beitrag anzeigen
    Pumpe wird auch mitgemacht- werd den Keilriemen mal mitmachen, kost eh fast nix. Das Sapnnelement kostet aber allein schon 110,- oder so, das werd ich dann lassen
    meinst Spannelement ? würde ich auch neu machen
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  7. #7
    jopo010
    Gast
    Zitat Zitat von Veiti Beitrag anzeigen
    meinst Spannelement ? würde ich auch neu machen
    Habe den bei unserem 1.9er beim ersten ZR-Wechsel auch drin gelassen, bei 240T überlege ich es mir vielleicht.
    WaPu ist selbstredend.

    Grüße...

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    Zitat Zitat von jopo010 Beitrag anzeigen
    Habe den bei unserem 1.9er beim ersten ZR-Wechsel auch drin gelassen, bei 240T überlege ich es mir vielleicht.
    WaPu ist selbstredend.

    Grüße...
    wie wird den bei Audi in diesem fall gemacht?
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  9. #9
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    Ja ich meine natürlich das Spannelement!! sollte das mitgetauscht werden? weil das ist halt nicht ganz so billig- und der Lauf ist noch voll ok

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Kommt auf den Arbeitsaufwand an den man hat ums Spannelement fürn Keilriemen zu wechseln, wenns nicht so schlimm ist lass es drinn und so wie es ausschaut ist es kein Problem das separat zu wechseln.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    jopo010
    Gast
    Zitat Zitat von Veiti Beitrag anzeigen
    wie wird den bei Audi in diesem fall gemacht?
    Ich kenne nur eine Vorschrift: Zahnriemen und Spannrolle alle 120TKm ab Mj.2004.

    Grüße...

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    wenn wir hier schon bei der Thema Zahnriemensatz sind.

    hab mir paar sachen angeschaut was ich für mein AVF brauche. Hab gerade fast 80Tkm drauf aber das Auto ist ja 8 Jahre alt.

    Audi A4 B6 1.9TDI Zahnriemensatz + Wasserpumpe, Original

    http://shop.ahw-shop.de/audi-a4/audi...riginal?c=2322

    Umlenkrolle + Spannelement 1.9 TDI (Audi A4 8E) Original

    http://shop.ahw-shop.de/audi-a4/audi...riginal?c=2322


    Die frage ist was für Keilrippenriemen von den beiden brauche ich jetzt?

    Keilrippenriemen 1.9/2.0 TDI (Audi A4 8E) Original

    http://shop.ahw-shop.de/audi-a4/audi...riginal?c=2322

    Keilrippenriemen Set 1.9 TDI (Audi A4 8E) Original

    http://shop.ahw-shop.de/audi-a4/audi...riginal?c=2322
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  13. #13
    jopo010
    Gast
    Die frage ist was für Keilrippenriemen von den beiden brauche ich jetzt?
    Ist FIN-abhängig.
    Bis 8E-4-010000 wird der Klimakompressor über nen separaten Riemen getrieben, daher gibts auch einen Set mit zwei Riemen.
    Ab 8E-4-010000 läuft alles über einen Riemen.

    Also entweder in den Motorraum oder in den Schein schauen, dann bist du schlauer.

    Grüße...

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    ok. danke für die Info
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  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    Wenn ich jetzt Zahnriemenwechsel selbst mache ist das das richtige Werkzeug oder brauche ich noch was ?

    VW Audi Schlossträger Servicestellung VAG 3369 lang

    http://www.ebay.de/itm/VW-Audi-Schlo...item41591029e4

    Audi VW Skoda TDI PD Zahnriemen Kurbelwellenstop VAG T10050 T10008 3359 V159

    http://www.ebay.de/itm/271053526491?ssPageName=STRK:MESINDXX:IT&_trksid=p3984.m1436.l2649

    hab ein Video gefunden wie man das macht.

    http://www.youtube.com/watch?v=ZSQzo5_TMuM
    Geändert von Veiti (14.09.2012 um 13:08 Uhr)
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  16. #16
    jopo010
    Gast
    Wenn ich jetzt Zahnriemenwechsel selbst mache ist das das richtige Werkzeug oder brauche ich noch was ?
    Da gibt es auch Unterschiede je nach Produktionsdatum, der Riementrieb wurde geändert, deswegen gibt es auch unterschiedliche ZR-Sätze.
    Schau mal z.B. im Video bei 6:50, dort wird für die Spannrolle ein Zweilochdreher benutzt, der im ebay-Satz nicht dabei ist. Habe leider nicht alles im Kopf, könnte aber noch nachschauen, was genau gebraucht wird.
    Schon mal ZR selbst gewechselt?

    Grüße...

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    Zitat Zitat von jopo010 Beitrag anzeigen
    Da gibt es auch Unterschiede je nach Produktionsdatum, der Riementrieb wurde geändert, deswegen gibt es auch unterschiedliche ZR-Sätze.
    Schau mal z.B. im Video bei 6:50, dort wird für die Spannrolle ein Zweilochdreher benutzt, der im ebay-Satz nicht dabei ist. Habe leider nicht alles im Kopf, könnte aber noch nachschauen, was genau gebraucht wird.
    Schon mal ZR selbst gewechselt?

    Grüße...
    ja danke.

    ja hab ich aber beim 1,6l benziner

    bis Bj 2002 Bestell-Nr.: 038198119_JX_8E

    ab Bj 2002 Bestell-Nr.: 038198119A_JX_8E


    in dem Ebey Satz ist ein Spannrollenschlüssel V/159 dabei das ist doch der gleiche wie im Video oder ?

    oder meinst du jetzt diesen schlüssel?

    VAG VW Audi TDI Zweilochmutterndreher V159 3387 T10020

    http://www.ebay.de/itm/VAG-VW-Audi-T...item43a6422b95
    Geändert von Veiti (14.09.2012 um 13:53 Uhr)
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  18. #18
    jopo010
    Gast
    oder meinst du jetzt diesen schlüssel?
    http://www.ebay.de/itm/VAG-VW-Audi-T...item43a6422b95
    Ja genau diesen.
    Ich nehme an, dass du auch einen 2004er mit Elektrolüfter hast(und keinen über dem Riemen getriebenen Viskolüfter), dann brauchst du:

    -Kurbelwellenstop T10050;
    -Absteckstift NW-Rad 3359;
    -Zweilochmutterndreher 3387 (wie im letzten Link, habe sogar genau den Gleichen);
    -Strenggenommen noch Gegenhalter T10172, ich nutze dafür einen "Universellen", geht auch ganz gut.

    Grüße...

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von Veiti
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    ja hab ein 11/2004. Wenn ich so sehe der Gegenhalter T10172 ist nicht gerade billig
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  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
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    Ebersbach an der Fils
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    20.05.2005
    40€ kosten die billigen. Finde ich nicht teuer.

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