MTM Sturzlager erfahrung ?

[Olli-A4]

Hab grad diese teile entdeckt:
http://www.mtm-online.de/de/shop?article=15

ja sie kosten ne menge, aber billiger als die ganzen querlenker aus den USA die 700 doller kosten.
2 grad sturz ist auch immerhin schon eine menge ! ist halt für die fraktion wie mih die gern sehr tief fährt.

hat das schon jemand verbaut gehabt oder erfahrung ?
Wollte erst die normalen PU buchsen verbauen den winter die kosten ja auch schon 200€ damit er bissl stabiler beim lenken wird. aber das wäre ja der selbe effekt nur sogar noch vorteilhaft in sachen Sturz

[reiner]

Das Problem ist immer das gleiche, wie bekommt man Lager oder Buchsen justiert (ohne Dauerndes ein und auspressen und vermessen) um gewünschte Werte zu erhalten?
Da sind/wären die verstellbaren Lenker weitaus einfacher zu handhaben.

Reiner

[mounty]

Es gibt solche Buchsen auch einstellbar, hatte mal wer im Motor-Talk Forum in seinen A5 verbaut und sich aus den Australien besorgt gehabt. Lagen preislich aber auch bei um die 460€ wenn ichs noch richtig weiß und 2 Grad Sturz sind schnell erreicht.
Gibt bei dem Hersteller Buchsen mit festen Sturz und welche die Einstellbar sind: http://www.k-mac.com/pages/newprods/audi/audi.htm

[gotti1104]

und wie sieht es rein TÜV technisch aus?

[mounty]

Weder bei MTM noch bei irgendwelchen anderen mir Bekannten Lagern gibts nen Teilegutachten oder ähnliches fürn TÜV. Also Einbauen und mit Leben und hoffen das keiner was sieht, was ja normal auch nicht wirklich der Fall ist wenn nix ausschlägt

[gotti1104]

gab es nicht auch irgendwo querlenker mit versteller?ich habe in meinem 2,4 bdv ein ap gewinde fahrwerk drin,gut platt gedreht.Fahre eine gt royal 8,5x18 et35 mit 225 40 18 falken reifen,der Sturz ist bei mir so negativ,dass nach 1 saison die Reifen
von innen komplett rasiert sind....spur wurde mal eingestellt,sturz war nix zu machen

[Catana]

Die Teile aus dem Link vom Mounty sind die für die oberen oder unteren Querlenker...weil bezeichnet werden die oberen.

[mounty]

Nein die von Mir genannten Teile sind ausschließlich für die OBEREN Lenker! Was @gotti104 meint sind komplett verstellbare obere Lenker, die es auch gibt von verschiedenen Herstellern, aber bei denen gibts auch Keine Gutachten/Papiere und die fallen nun wirklich deutlicher auf als nur Buchsen in den Lenkern.

[reiner]

Die Oberen gibt es auch zb. Von K-Sport, aber erstens teuer und zweitens auch ohne Zulassung.
http://racingshop-germany.com/K-Spor...achse-4-Stueck

Reiner

[Catana]

Danke Euch.

[gotti1104]

Ja Wahnsinn was die Lenker oder Buchsen so kosten,anders rum gesehen jedesmal 2 Reifen zu kaufen für über 300€ ist
auf längerer Sicht auch Käse

[mounty]

Tja wer cool sein will muss halt leiden bzw Zahlen Im Rennsport halten z.b aufn BMW E46 WTCC Auto die Reifen ca 300km bei 4,5 Grad Sturz an der VA

[auto]

Oh, die sind interessant. Da kann ich von meinen 2° Sturz, den ich ohne die Teile schon habe, wieder weg kommen.

Ich stelle mir es stressig vor die Auszurichten!? Hätte jemand von euch Bedenken die verstellbaren Querlenker zu fahren? Also ich meine auch wenn man sie eingetragen bekäme?

[reiner]

Die verstellbaren Lenker einzustellen ist kein Problem, das erledigt mann auf dem Messstand, bei Porsche zb. ist serienmäßig so gut wie alles einstellbar.
Keine Eintragung bedeutet auch kein Gutachten und somit auch keine Gewähr ob die Dinger überhaupt bzw. wie lange halten. Komponenten aus/für den Motorsport haben zb. eine genau festgelegte Laufzeit und dann fliegen die Sachen in die Tonne, auch wenn diese augenscheinlich noch in Ordnung sind.


Reiner

[auto]

Jo, ist schon klar, dass man die Verstellbaren Lenker gut einstellen kann. Aber wie sieht es mit den Buchsen aus?

Dass es für die Verstellbaren Querlenker kein Gutachten gibt, heißt nicht dass es unmöglich ist sie eingetragen zu bekommen. Das Material wenn man wüsste, dann könnte man eine FEA machen und die Ergebnisse mit den Serienteilen vergleichen. Die Arme werden schon halten nur wie lange dauert es, bis die Kugelköpfe ausgeschlagen sind...

Wer fährt den notgedrungen noch mehr als 2° Sturz an der VA? Wie sieht bei euch der Verschleiß der Reifen aus?

[A4rik]

Wer fährt den notgedrungen noch mehr als 2° Sturz an der VA? Wie sieht bei euch der Verschleiß der Reifen aus?

Ich...aber nicht notgedrungen



Verschleiß hält sich ein Grenzen, alle 25-30tkm neuer Satz an der Vorderachse.

[mounty]

Könnte man durch tauschen der Räder aber auch noch verlängern die Laufleistung . Zu den Sturzbuchsen, wie schon gesagt sie werden entweder in entsprechender Position eingepresst (Try &Error, günstige Variante) oder man nimmt die Verstellbaren dann kann mans aufn Meßstand einstellen.

[auto]

Quasi den Reifen von links nach rechts tauschen!? Also mit Drehen auf der Felge, meine ich.

Bei mir verschleißt komischerweise nur ein Reifen einseitig... Vielleicht lasse ich nach dem Dämpferwechsel doch mal die Achsvermessung beim Freundlichen druchführen, dann habe ich auch Li&Re den gleichen Sturz.


@ A4rik: Jo, beim B5 hat man nich so viel Platz inne Radkästens wie beim 8e, da ist der Sturz schon Gold wert.

[A4rik]

Den Sturz kannst du aber meines Wissens vorn nicht einstellen, sondern nur vermitteln.

Es sei denn es wurde am B6 geändert.

[gotti1104]

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