Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    APU

    Registriert seit
    01.09.2012

    fehlzündungen

    hallo leutz,

    ich bin mal wieder am verzweifeln mit meinem auto (170.000 km).


    es nimmt teilweise kein gas an und ruckelt.

    durch die werkstatt wurde nun festgestellt, dass der kettenspanner kaputt sei, dieser wurde getauscht nebst der kette... der motor klingt zwar jetzt wesentlich leiser (er klang fast wie ein diesel in letzter zeit) und läuft auch prima im standgas... aber das eigentliche problem hat sich nicht verändert.

    meine werkstatt ist auch etwas ratlos, da keinerlei fehler im fehlerspeicher angezeigt werden.

    kann mir jemand einen tipp geben, was das sein könnte bzw. geprüft werden sollte ?

    ich will das auto dann verkaufen und so wenig wie möglich noch investieren.


    lg !

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von malanca
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T Quattro
    MKB/GKB
    AEB / DJJ

    Ort
    NL
    Registriert seit
    08.03.2008
    Möglich der Zündendstufe oder eine (oder mehrere) Zündspulen defekt. Die Zündendstufe kannst du zur Probezwecken mal austauschen von einem der gut läuft, die sind in mehrere Audi Modellen verbaut. Gleiches gilt für die Zündspulen; falls das dein Problem ist kann ich dir warscheinlich helfen (> PN).
    K03-0073 | CM FX400 | APR 2.5 | Milltek Kat | 240@350 | Eibach Pro-st-S | TurboSmart BOV

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    APU

    Registriert seit
    01.09.2012
    hi malanca,

    danke für deine antwort, da werde ich die zündentstufe noch prüfen lassen.

    was ich noch ergänzen wollte: bei meinem auto brannte seit längerem die gelbe motorlampe, im fehlerspeicher stand irgendwas mit : fehler bei der gemischzusammensetzung. auch hierzu konnte kein fehler gefunden werden, im fahrbetrieb war auch nix auffälliges zu bemerken. ich wollte auch erstmal kein weiteres geld in die fehlersuche investieren, da an diesem auto jeden monat was anderes kaputt ist.

    nachdem ich nun dieses ruckeln hatte, war im fehlerspeicher ein fehler im zylinder 4. die zündspule 1 wurde vor nem jahr getauscht, nr. 2 vor ca. 2 monaten.

    die werkstatt hatte nun zum testen die angeblich kaputte spule 4 mit der nr. 1 ausgetauscht, das problem mit dem gasannehmen wurde dadurch aber nicht besser, eher schlechter.

    danach zeigte er fehlzündungen in allen 4 zylindern an.

    erst danach stellte die werkstatt die schlagende steuerkette fest und daraufhin erfolgte die reparatur des kettenspanners.

    obwohl die fehlzündungen deutlich wahrnehmbar waren unter last, wurde kein fehler mehr angezeigt.

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    APU

    Registriert seit
    01.09.2012
    hallo männers,


    falls es jemanden interessiert: der fehler wurde glücklicherweise gefunden. es war der luftmassenmesser. jetzt fährt er wieder wie neu...

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