Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von Bürta
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD/ --

    Registriert seit
    28.07.2011

    Ruckeln beim Beschleunigen nach Wechsel der PD Elemente

    Mussten vor kurzer Zeit meine PD Elemente wechseln lassen ( MKB: BRD ), seid dem ruckelt mein Auto manchmal beim beschleunigen. Wenn Ich in diesem Moment stärker Gas gebe würd es immer stärker. Leider hat sich bis jetzt noch kein Schema dargestellt wann es wie wo vorkommt Vom fühlen her würde Ich sagen das es sich so anfühlt als wenn man bei nem Benziner Zündaussetzer hat, Ich hoffe Mir kann da jemand helfen.

    Schonmal vieln Dank für die Hilfe !!!

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Wer hat die gewechselt? Ne Firma? Wagen hinstellen und machen lassen ansonsten würd ich mal auf den Kabelbaum tippen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Boki
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Ebersbach an der Fils
    Registriert seit
    20.05.2005
    Kabelbaum wäre bei den Symptomen auch mein erste Gedanke. Den sollte man beim Tausch der PD-Elemente eigentlich immer gleich erneuern.

  4. #4
    Benutzer Avatar von Bürta
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD/ --

    Registriert seit
    28.07.2011
    Der wurde beim Tausch mit erneuert

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB/

    Registriert seit
    10.06.2010
    Bei mir wars die Tandempumpe!

  6. #6
    Benutzer Avatar von Bürta
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD/ --

    Registriert seit
    28.07.2011
    u was kostet der Spaß u was ist ne Tandempumpe

  7. #7
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    ASB

    Ort
    in MV
    Registriert seit
    14.02.2007
    Oder die O-Ringe wurden beim Einbau beschädigt, kann aber auch die Tandempumpe sein. Die sollte im Leerlauf 4bar und bei Drehzahl ca 7,5bar schaffen, da ist ne kleine Schraube seitlich drin, die Raus und nen Manometer ran.

    Könnte aber auch die Vorförderpumpe sein, wenn die defekt ist und der Tank sich an 1/4 voll nährt schafft es die Tandempumpe nicht mehr den Diesel anzusaugen.

  8. #8
    Benutzer Avatar von Bürta
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD/ --

    Registriert seit
    28.07.2011
    Und da dachte Ich ein Audi ist was standfestes, jeden Monat was anderes... sehr ärgerlich...

  9. #9
    Benutzer Avatar von Bürta
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRD/ --

    Registriert seit
    28.07.2011
    So also, Auslesen hat nix gebracht... Fehlerdiagnose war leer u nun steht Er in der Wekstatt...

  10. #10
    Benutzer Avatar von Audischrauber2012
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    ADP

    Registriert seit
    13.08.2012
    Die Kipphebelachse der PDE's einstellen. (Würde ich zuerst überprüfen bzw. einstellen)

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