Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Simmern/Hunsrück
    Registriert seit
    30.08.2009

    Probleme mit H&R Monotube

    Hallo Leute

    ich hab da ein Problem und komme grad nicht weiter... stehe quasi auf dem schlauch!
    Ich habe ein H&R Monotube Gewinde bei mir eingebaut! Vorne alles super nur hinten sitzt er fast auf dem Rad.
    Ich habe die Stützlager am Dämpfer neu gemacht. Der rest ist ja quasi neu. Was kann das sein und vorallem warum nur links hinten?? Ich habe das Gewinde fast ganz oben und er schleift ab und zu. Nummern der Teile habe ich mit dem Guachten verglichen und diese stimmen überein. Das Fahrwerk selbst ist auch für mein Modell. Vielleicht hat von euch einer einen Rat.

    MFG Marco

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    05.01.2005
    ...).
    Geändert von Hitcher (26.06.2013 um 21:44 Uhr)



  3. #3
    Inaktiv/gesperrt
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Braunschweig
    Registriert seit
    22.03.2012
    Hallo Marco!
    Da kannst Du Dich gerne gleich mit H&R in Verbindung setzen und Dir neue HA-Federn wickeln lassen.

    Das Problem tritt häufig bei Fahrzeugen auf, die eine hohe HA-Lastklasse haben. Dein 2l-TFSI-Quattro gehört wegen des Antriebs hinten sicher dazu. Die originalen Fahrwerke haben zig verschiedene HA-Federn, je nach HA-Lastklasse um genau zu verhindern, was Dir da passiert ist.

    Die Sportfahrwerkhersteller wickeln aus Kostengründen allerhöchstens zwei VA-Lastklassen und gar keine unterschiedlichen HA-Lastklassen. Das Gewinde kann dann nicht alles ausgleichen.

    Sofern Du hinten an dem Gewindebock alles richtig verbaut hast, verbleibt Dir nur der Gang zu H&R. Beschwere Dich und lasse Dir von denen neue Federn wickeln, die etwas mehr Härte haben. Auf Kundenanfrage machen die so etwas.

    Ich will zum Schluss nicht lästern, aber mit einem Bilstein wäre Dir das nicht passiert. Die habe ich mehrfach in einen B7 verbaut, erst neulich wieder, und die lassen sich hinten fast auf Serienniveau schrauben. Das ist eine Frage der Gewindelänge und der Federnhärte, die bei Bilstein in meinen Augen deutlich präziser abgestimmt ist als bei H&R.

    Auch die Fahrqualität ist beim Bilstein um Welten besser als bei H&R, so etwas ist mir bei Bilstein zumindest unrettbar noch nicht passiert.

    LG,
    Matse

  4. #4
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Simmern/Hunsrück
    Registriert seit
    30.08.2009
    Hi
    also hab mit H&R telefoniert. Dasmit den Fdern kann er nicht nachvollziehen da ja die Windungen wie im Gutachten vorhanden sein müßen. Soll jetzt Fotos einschichicken!! Mal sehen wie es weitergeht!

  5. #5
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Simmern/Hunsrück
    Registriert seit
    30.08.2009
    Antwort von H&R: Bitte verbauen sie Originale Platten vom Schlechtwegefahrwerk! Hääää....???? Sonst aber alles klar??

  6. #6
    Benutzer Avatar von chris04
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    AUK/FUB

    Ort
    Hannover
    Registriert seit
    06.06.2006
    Kann das Problem nicht nachvollziehen.
    Habe auch seit letzter Woche das H&R Monotube drin und nen Quattro (hohe HA-Last!?) und keine Probleme. Restgewinde = 0 und kein Schleifen bei 2 Personen auf der Rückbank und vollen Kofferraum. Und ich fahre 8,5x19" ET32.
    Meine Autos | www.ChristianNolte.de |

  7. #7
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Simmern/Hunsrück
    Registriert seit
    30.08.2009
    dann können ja nur noch die Dämpfer defekt sein!!

  8. #8
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BEX

    Ort
    LA 84088
    Registriert seit
    02.10.2011
    Hast du vielleicht den orginalen Gummipuffer der am Stützlager ist weggelassen und dein Stossdämpfer ist durchgeschlagen?

    mfg

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