MIL angegangen

[Driver-03]

Moin,moin

bei mir ist Freitag meine MIL angegangen und ich hab ihn heute mal ausgelesen...
Fehlercode 17811.

Diesen Fehlercode hatte ich Anfang des Jahres auch schon mal allerdings in Verbindung mit noch anderen Fehlercodes.
Daraufhin hatte ich mein AGR Ventil erneuert und alles war gut und vor paar Monaten hatte ich das auch schon mal hab damals den Fehler gelöscht und kam halt einige Monate nix...bis Freitag......

Habt ihr ne Idee was das sein könnte???

Danke schon mal

Achja is ein A4 B6, 1,6 MKB ALZ

[Danny]

Vielleicht nochmal das Ventil?
Vielleicht der Kat?
Vielleicht ne Zünspule?
Vielleicht irgendein Schlauch?

Ohne nochmaliges auslesen des Fehlerspeichers wirds leider schwierig zu helfen.

[Aggregat 4]

Ohne nochmaliges auslesen des Fehlerspeichers wirds leider schwierig zu helfen.

bei mir ist Freitag meine MIL angegangen und ich hab ihn heute mal ausgelesen...
Fehlercode 17811.

Sieht nach nem Fehler im Abgasrückfühungssystem aus.
Sicherlich wieder das Ventil.

[Driver-03]

Ich hab ihn gestern Abend ausgelesen und da kam ja der Code 17811 bei raus.
Wieder das Ventil? Is aber erst nen gutes halbes Jahr drin und den Fehler hatte ich vor 2 Monaten gelöscht und gestern wieder..er fährt halt auch ganz normal meiner Meinung nach

[Driver-03]

Moin,moin

das Problem mit meiner MIL is leider immer noch nicht weg.
Ich hab vor nem Monat meine Drosselklappe ausgebaut und gereinigt und eine Stellglieddiagnose mit nem Tester gemacht und AGR war OK.
Nun hab ich die letzten Tage Autobahnfahrten hinter mir und da war wieder mein Problem...und zwar beide Male nach dem beschleunigen auf´m Beschleunigungsstreifen wenn ich ihn mal bis 4000-5000 Umdrehungen hoch gedreht hab.
Und dann hab ich ihn beide Male danach ausgelesen und folgende Fehlermeldung....

16804 - Bank1: Katalysatorsystem Wirkung zu gering
P0420 - 007 Kurzschluss nach Masse

dann bin ich vorhin mal kurz mit´m Tester ne Runde gefahren leider hab ich Zuhause nur ne Freeware und hab mir mal die Lambda Werte angeguckt.
Ein Wert wechstelte zwischen -0,4 bis 8,2 und der zweite stand ziemlich konstant bei 1,2 is das alles so richtig?

Vlt habt ihr ja iwelche Ratschläge für mich...

Gruß und danke schon mal

[mounty]

Tippe auf nen Problem mit der Nachkat Kontroll Lambdasonde.

[Driver-03]

Kann ich die iwi kontrollieren??

[mounty]

Ja messen, bzw per VCDS auslesen.

[Driver-03]

da langt die freeware nich für aus oder?