Nach Motortausch keine Gasannahme und Blubbern im Auspuff

[sbox30]

Hallo, Ich habe meinen Motor getauscht (ADR). Zahnriemen und Hydrostößel habe ich gleich mitgetauscht (es war ein Elektronischer Kettenspanner drinne den ich gegen meinen Hydrospanner tauschen musste). Der neue Motor ist bj 97. Ich habe den Zahnriemen so aufgesetzt, das beide Markierungen fluchten. Die Kette habe ich mit 16 Rädern abstand aufgesetzt, so das die Markierungen fluchten sollten. Jetzt ist es so, das die Markierungen nicht zu 100% fluchten ist ca. ein 1/4 Zahn. Kann das mein Problem seien (habe die Kette vom Elektrospanner genommen) hat die sich in die Länge gezogen?? Also der Wagen nimmt Gas schlecht an, so als ob er auf 3 Zylindern laufen würde. Fehlerspeicher habe ich gelöscht und es kamm kein neuer Fehler. Zündeinheit und Kerzen habe ich mal getauscht aber keine besserung. Währe echt nett wen mir jemand helfen könnte, besten dank im voraus

[sbox30]

So er läuft jetzt relativ gut. Jetzt blubbert er sich noch einen zurecht und nimmt das Gas nicht richtig an. Weis jemand was das seien kann?? LMM habe ich eben mal abgezogen, reaktion war Drehzahl geht runter


so habe eben die Fehler nochmal gelöscht. Nach dem Starten kam bei VAG-Com :16514 Bank1-Sonde1 eöektrischer fehler im Stromkreis P0130-35-10---Sporadisch

was heist das für mich (hab noch nicht gegoogelt mach ich jetzt)
Der ausgelesene Fehler sagt ja nur Lamdasonde. Da das Problem aber sofort kalt wie warm ist liegt es ja nicht an ihr. Woran kann dieser unrunde lauf liegen?? Morgen werde ich mal Kompression prüfen (aber daran kann es nicht liegen) und neue Kerzen hohlen. Habe mal eine rausgedreht und sie war verrust d.H. zw wenig Luft oder zu viel Spritt Help

[nighthawk]

Stecken die Zündkabel richtig drauf? Das von der Spule über dem 3. Zylinder abgehende Kabel muß an die Kerze vom 2. Zylinder angeschlossen werden.

Das mit dem viertelzahn Versatz ist - dem Bild in der Anleitung nach zu urteilen - normal. Wenn du ganz sicher gehen möchtest, kannst du auch zusätzlich noch die Rollen an der Kette zählen: Von Markierung bis Markierung müssen es genau 16 sein.

[sbox30]

Habe alles 100% richtig eingestellt. Ich tippe auf keine Kompression. Der Motor stammt aus einem Umfaller und der Verkäufer kamm mir sehr vertrauenswürdig vor. Kann es an den neuen Hydrostößeln liegen?? Wenn da einer nicht zu fährt bleibt ein Ventiel immer offen oder?? Leider ist der Kompressionsprüfer meines bekannten irgendwie weg deswegen kann ich nicht testen. Am Samstag habe ich wieder Zeit und werde die vom 3. Zylinder irgendwie prüfen oder gegen alte tauschen (alten wurden nur spuralisch getauscht

[nighthawk]

Ähm, ich kenne mich da jetzt nicht sooo genau aus, aber wenn das Ventil offen stehen bleibt müsste doch der Kolben dranschlagen, oder? Kompression hast du in dem Fall natürlich auch keine, aber dann hast du eh andere Sorgen.

[sbox30]

nee wenn ein Hydrostößel angenommen nicht sauber verarbeitet wurde und angenommen 1-2 mm Länger ist passiert dem Ventiel eigentlich nix, aber kompression ist nassing. Mir fällt gerade ein, minimal zünden tut der Zylinder ja (gemerkt indem ich den Stecker der Einspritzdüse abzog)