Unterschiede zwischen 8K EU und USA

[Daniel SO.]

Einen schönen Abend!

Möchte meinen EU-8K auf einen USA-8K umbauen. Folgende Unterschiede sind mir aufgefallen, vielleicht hat jemand noch etwas zu ergänzen.

1) Sidemarker in orange integriert im Frontscheinwerfer - haben die Hauptlampen H7 dort ohne Xenon?
2) Sidemarker hinten in rot integriert in der Rückleuchte - ist die Anordnung der Lichter anders?
3) Panic-Taste auf der Funkfernbedienung - wohl kaum möglich nachzurüsten
4) SAT-Radio concert oder symphony - ebenso
5) Serienmäßig 17" Räder, gibt es überhaupt 16" in der USA für den 8K?
6) Kein Warndreieck in der Heckklappe
7) Meilentacho
8) Frontgrill mit US-Kennzeichenaussparung

Danke für Eure Hilfe!

LG, Daniel

[Aggregat 4]

1) Sidemarker in orange integriert im Frontscheinwerfer - haben die Hauptlampen H7 dort ohne Xenon?
Sind im öffentlichen Straßenverkehr hier nicht zugelassen
2) Sidemarker hinten in rot integriert in der Rückleuchte - ist die Anordnung der Lichter anders?
Siehe Punkt 1
6) Kein Warndreieck in der Heckklappe
Wo denn dann? Finde das A4 praktisch, wenn man die Klappe aufmacht und einem gleich das Dreieck anschaut
7) Meilentacho
Was versprichst du dir davon, wenn man fragen darf? Unsere Geschwindigkeit wird in Kilometer pro Stunde gerechnet.
Alledings weiß ich nicht, ob beim B8 auch die US-Tachos zwiegeteilt sind, wie beim B6/B7. Also in Km/h und Mph
8) Frontgrill mit US-Kennzeichenaussparung
So ein Kennzeichen bekommst du hier eh nicht ausgestellt, nur so als Vorwarnung.

Hoffe geholfen zu haben und wünsche trotzdem viel Spaß bei deinem Vorhaben.

[bhomburg]

Der Tacho hat eine zweigeteilte Skala, zeigt Meilen und (kleiner) km an.
Die SAT-Taste an den Radios ist für das in Nordamerika populäre Satellitenradio (Sirius/XM). Umbau sehr einfach durch Austausch des Radios gegen ein US-Modell imt integriertem Empfänger, aber sinnlos da das hier in Europa nicht empfangen werden kann.
Ein Scheinwerfer-Umbau, wie schon angesprochen, ist zwar möglich, hat aber keine Chance auf Eintragung. Bei den Nordamerika-Modellen leuchten z.B. die Blinker hinten rot - sieht zwar nett aus, hat in D beim TÜV aber auch keine Chance. Xenon ist aufpreispflichtig, bzw nur ab der 'premium plus' Ausstattungslinie dabei. Ausserdem haben die US-Xenon-Scheinwerfer nicht automatisch eine SRA - die ist/war nochmal extra aufpreispflichtig und nur mit der höchsten "prestige" Ausstattungslinie kombinierbar.
Richtig, 17"-Räder mit 225/50 Bereifung sind Serie in Nordamerika je nach Austattungspaket auch 18". 16" nur als 'dealer installed' Winterrad-Option.

Front und Heck haben jeweils spezifische Kennzeichenaussparungen bzw. vorne gar keine (ca. 20 US-Bundesstaaten verlangen nur ein hinteres Kennzeichen).
Es wird allerdings, wie Aggregat4 schon angemerkt hat, extrem schwierig werden die Zulassungsbehörden davon zu überzeugen nach einem Umbau ein entsprechend kleines Kennzeichen zuzuteilen. Es ist in letzer Zeit praktisch unmöglich geworden "Leichtkraftrad"-Kennzeichen für PKW zu bekommen, und für Umbauten schon gar nicht. Bei 'echten' Amis bestehen sie neuerdings auf EU-konformen Umbauten (sprich: neue Heckklappe beim A4) die bis zu 1000 Euro kosten dürfen bevor etwas anderes auch nur in Erwägung gezogen wird. Das ist ein Drama, die Foren sind voll davon.

Den key fob mi dem 'panic' knopf kann man als Ersatzteil kaufen. Kann mir auch nicht vorstellen dass es nicht möglich sein sollte das Ding in der Software zu aktivieren.

[Daniel SO.]

Hallo!
Danke für die ausführliche Info. Hat der A4 ohne Xenon in der USA auch H7 Lampen wie bei uns oder sind das irgendwelche sealed beam - ich glaub das gibt´s schon seit längerem nicht oder?

Was macht die Panic-Taste genau auf der FFB? Aktiviert den akustischen Alarm oder?