Audi A4 B7 2.5 TDI BDG Probleme mit Ladeluftkühlern

[Jackson0]

Hallo,

ich habe die Tage im Zuge eines Stossfängerwechsels bemerkt das meine beiden LLK völlig
verschmutz und ölig waren. Nach Ausbau und Reinigung habe ich festgestellt das beide
Haarrisse im Bereich der Alubörtelkante wo sie re/li auf die Plastik Ein-/Auslässe gehen haben.

Frage ist jetzt ist das nach 6 Jahren/160T km bei Audi "normal" oder kommt das eher von dem
Chiptuning welches ich vor 3 Jahren machen lies?

Teilenr. beider Kühler sind 8E0 145 805 E oder P und 8E0 145 806 C

Nehme ich am besten wieder org. Audi Kühler oder gibt es im Zubehör "stabielere"?

Gruß
Jackson

[mounty]

Is nix besonderes das die org LLK kaputt gehen, bei erhöten Ladedruck durch Chiptuning passierts halt schneller oder eher. Ich würd mir die Serien LLk suchen, die reichen aus und sind preislich Gebraucht sicher günstiger als neue Nachbau/Tuning LLK.

[Jackson0]

hm, wenn du sagst das die das die gerne mal kaputt gehen und das Chiptuning nich abkönnen habe ich mit originalen ja nicht lange freude, gibts nix was stabieler ist?

Gruß
Jackson

[mounty]

Klar gibts stabilere aber die willst du nicht bezahlen behaupte ich mal und außerdem haben deine ersten doch 160 tsd km bzw 6 Jahre gehalten so das wenn die anderen wieder solange halten du den Wagen wohl eh nicht mehr hast. Außerdem wurden die Serien LLK auch verbessert das das Aufplatzen der Verpressung bekannt ist.