Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer Avatar von Carbon-Tobi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    24.06.2011

    Keinen Ladedruck mehr!

    Hi ich hab nen gemachten 1,8T AEB umgbaut auf RS2 Abgastechnik bei mir verbaut!

    Der Motor is letztes Jahr problemlos gelaufen hab dieses Jahr Turbo (nen TTE 23) und nen neuen LLK verbaut.
    Als ich ihn vom LLK`bauer geholt hab is er problemlos gelaufen mit vollen 1,9 bar druck rund 50 km.
    Dann bin ich langsam (60km/h) durch eine Autobaunbaustelle gefahren und wollte rausbeschleunigen und auf einmal ging nix mehr mir fehlt der Durck.

    Kann mir jemand sagen woran sowas leigen kann? Im Fehlerspeicher is nix drin!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von SI0WR1D3R
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1999
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AGB

    Ort
    Niederbayern - 94239
    Registriert seit
    26.08.2007
    Ladeluftleck?
    ... der, der langsam fährt und mit dem Quattro tanzt ...

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Wird irgendwo ein Ladeluft Schlauch abgerutscht sein.

    Bei 1.9Bar Ladedruck auch nicht verwunderlich.
    Wer fährt denn so viel Ladedruck, das kann nicht lange gut gehen.

    Oder sind die 1.9Bar ein absolutwert?
    Geändert von mounty (28.06.2012 um 16:56 Uhr)

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  4. #4
    Benutzer Avatar von Carbon-Tobi
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Registriert seit
    24.06.2011
    Ne des komplette System würde auf 4bar abgedrückt und ist dicht.
    Ich hab nur noch Rohr drin mit Wigginsverschlüssen da kann nix runter rutschen!

    Ich vermute das es irgendein elektronik problem is bzw ein Sensor nimmer mag nur welcher?
    Luftmassenmesser hab ich schon getauscht!

    @ Stefan2.0TDI
    ich fahr den Motor jetzt seit 34tkm ohne Probleme des is jetzt des erstemal das was zickt.
    Mit den neuen Turbo könnte ich auf 2,6bar bei 3500 im Overboost gehn wenn ich am Rädchen dreh!

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