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  1. #1
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    Riss im Schlauch und AGR Ventil schließen

    Hi Leute,
    anbei 2 Bilder zu denen ich folgendes wissen wollte.
    1. Bei dem Bild mit dem Riss im Sclauch, kann man sowas einfach nachbestellen?
    2. Ich will das AGR Ventil mit einer Blende zu machen, ist das AGR das wo die 2 Schrauben sind und man so ein wenig die Dichtung sieht und ich muss die Dichtung gegen eine Blende tauschen?

  2. #2
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    Sorry, jetzt die 2 Bilder im Anhang
    Wenn ich das AGR zumachen will, muss die Blende die Dichtung am gründen oder am roten Kreis ersetzen?

    Bei dem anderen Bild ist nur der Riss zu sehen, wo bekomme ich den Schlauch her? Beim Händler? Oder gibts den Universal?

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  3. #3
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Wieso ziehst du nicht einfach den Schlauch ab?
    Schlauch gibts beim Freundlichen, kannst aber auch einen Universalen kaufen.
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  4. #4
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    Den Schlauch mit dem Riss abziehen?
    Für was ist der Schlauch denn?

  5. #5
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Schlauch an der AGR abziehen.
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  6. #6
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    Meinst du also einfach nur den Schlauch (markiert im Bild) abziehen und das wars?
    Wo müssten denn wenn die Blende hin?

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  7. #7
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Noch verschließen.
    AGR Blinddeckel kommt an den Auspuffkrümmer.
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  8. #8
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    Achso ok

    Gibt es davon zufällig eine schablone um die blende passgenau abzuzeichnen?

  9. #9
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Kauf dir einfach den Deckel für zwofuffzich bei Audi. Oder nimm die alte Dichtung als Schablone.
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  10. #10
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    Ok alles klar.

    Danke

    Dann werd ich das mal morgen in Angriff nehmen

  11. #11
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    Zitat Zitat von fctriesel Beitrag anzeigen
    Kauf dir einfach den Deckel für zwofuffzich bei Audi. Oder nimm die alte Dichtung als Schablone.
    Hast du davon evtl. eine Teilnummer für mich

    Motor AFN, Schlüsselnummern 0588/628

  12. #12
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    Hat sich erledigt, hab eine Blinddichtung über 3-2-1 gefunden und bestellt für en apfel und en ei

    Aber, wie nennt man den Schlauch der gerissen ist?

  13. #13
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Druckschlauch, kostet ca. 25€.
    Ich hoffe du hast nicht mehr als genau 2,80€ für den Verschlussdeckel bezahlt, das hätte er bei Audi gekostet.
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  14. #14
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    also für den deckel hab ich 7€ gezahlt. Hatte extra bei Audi angerufen und die haben gemeint das es sowas nicht gibt das es ja auch nicht erlaubt sei die agr zu schließen?

    Egal......

    Die Blinddichtung muss dahin wie auf dem abgebildet, oder?

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  15. #15
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    So, habe nun die Blinddichtung. Wo genau muss die denn nun hin?
    Laut dem Shop soll ich unter www.motorenkombinat.de/0070 schauen, ich kann es aber nicht deutlich erkennen.

    Soll das nun wie bei dem ersten Bild von mir unter einen der beiden Kreise oder dahin wie bei meinem letzten Bild?
    oder ganz wo anders

    Sorry fürs viele fragen.......

  16. #16
    Moderator Avatar von fctriesel
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    Auf deinem Bild ist es richtig, kommt an den Abgaskrümmer.

    Das was Audi erzählt hat wundert mich nicht. Aber soviel mehr hast du ja nicht bezahlt zu dem was es bei Audi gekostet hätte, sind ja nur 250% im Vergleich.
    Sent from my Nokia 3210.

  17. #17
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    Ja das macht den Bock Bit fett

    Also, dahin von dem Bild heute 15:44?

  18. #18
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    Nur noch zum Update:

    Ich habe nun danke der Hilfe von fctriesel das AGR mit einer Blende zugemacht, von hier aus nochmal, DANKE
    Dazu habe ich eine K&N Luftfilter matte eingebaut. Man merkt zumindest das dass Ansprechverhalten besser geworden ist und ich meine auch einen leicht verbesserten Zug aus den unteren Drehzahlen zu spüren.

    Fazit: die von mir eingebauten Teile haben für rund 60€ den Fahrspaß leicht angehoben. Morgen gehts zum chippen, dann ist erstmal genug Leistung vorhanden für die nächsten 2 Jahre, dann gibts ein größeres Auto

  19. #19
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    Hallo!

    Nur der Vollständigkeit halber: Die Verschlussplatte hat die Teilenummer 038131925
    Ich habe sie gestern bestellt beim hiesigen VAG-Händler und sie kostet 3,08€ incl. MwSt.

    Bin mal gespannt, ob der AFN dann nicht mehr wie am Gummiband auf das Gaspedal reagiert

    Grüße
    Christoph

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
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    Das ist ein weit verbreiteter Irrglaube dass der Motor besser anspricht wenn man das AGR stilllegt.

    Stimmt nicht.

    Nur wenn das AGR defekt ist, dann merkt man schon dass der Motor in gewissen Lastzuständen schlechter zieht.

    Deswegen denken viele dass die Stilllegung des AGR Leistung bringt.
    Ein Motor mit intaktem AGR fährt sich aber genauso wie ein Motor mit stillgelegtem AGR.

    P.s. AGR stilllegen ist illegal, und wird natürlich auch nur für Testzwecke mal von dem ein oder anderen gemacht.
    Deswegen gibt's das Teil zum dicht machen auch bei Audi.
    Nur zu Testzwecken
    Geändert von mounty (12.07.2012 um 22:04 Uhr)

    A4 Randgruppe Ulm
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