Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Benutzer Avatar von sbox30
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1995
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR

    Ort
    Kaufungen bei Kassel
    Registriert seit
    24.05.2012

    Späne im Öl wie Alufolie aber magnetisch

    Hallo ich habe den ADR Motor. Der Vorbesitzer ist kurzzeitig ohne Öl gefahren. Ich habe den Wagen günstig geschossen, mit rasselndem Motor. Ich dachte super machste die Hydros neu und gut ist, aber pustekuchen. Beim Öl ablassen sind mir kleine Teilchen mit raus gekommen. Die Späne ist sehr dünn Silber (sieht aus wie Alu)und magnetisch. Jetzt habe ich die Ölwanne runter (was für ein Akt), alle Pleuellager sehen gut aus (relativ halt nach 220T Km) keines ist zerfetzt, dann habe ich die Hauptlagerschalen bis auf denn ersten und letzten (geht ja nicht im eingebauten zustand) ausgebaut, auch gut. Jetzt brauche ich euere Hilfe, Ich brauche den Anzugsdrehmoment der Hauptlager und fileicht weis einer von euch wo das zeug hergekommen ist. Ach was ich vergessen habe, der Motor hörte sich an als ob die Hydros kaputt sind besonderst am vordersten Zylinder, kein schlagen wie bei den Pleuellagern
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken DSCF0142.jpg  
    Geändert von sbox30 (25.06.2012 um 16:01 Uhr)

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

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    Auerbach/Vogtl.
    Registriert seit
    29.12.2006
    wahrscheinlich nockenwellenlager...
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  3. #3
    Benutzer Avatar von sbox30
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    1.8
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    ADR

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    24.05.2012
    Hallo die Nockenwellen sind doch an sich garnicht extra gelagert, die sitzen doch direckt im Alu?? Jedenfals liegen beide Wellen seit geraumer Zeit im Kofferraum, weil ich auf die Hydros wartete und die sehen auch aus (fast)wie neu. Ich bin echt überfragt

  4. #4
    Benutzer Avatar von sbox30
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
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    1995
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    1.8
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    ich kann einen anderen Motor bekommen, der hat aber schon den Elektrischen Nockenwellenversteller. Kann ich den einfach einbauen ohne ihn anzuschließen?? oder muss der angeschlossen werden, d.h. neuen Kettenspanner

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    NW Steller muss angeschlossen werden, sonst läuft der bescheiden und da deiner keinen hatte wirds nicht funktionieren da es deinen Motorsteuergerät an der Ansteuerung fehlt.
    Wenn die Teile Magnetisch sind kanns ja nur Eisen sein, sowas ist dann eigentlich nur an den Hydrostößeln, Federtellern, Nockenwellen/Steuerkette/Versteller/Spanner oder Kolbenringen zu finden sein. Gut die Kolbenbolzen wären es noch oder auch die Ölpumpe und deren Antrieb.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Benutzer Avatar von sbox30
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    1.8
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    Wie soll ich die Teile am besten beschreiben?? Sie sind wie gesagt magnetisch sehr dünn und sehen so aus als ob sie abgeschliffen sind. Für mich kamen eigentlich nur irgendwelche Lager in frage.

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