Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    25.04.2010

    Ausrufezeichen Bremssattelwechsel hinten links

    Hallo,

    ich brauche mal wieder euren fachmännischen Rat:
    Mein Opa hat einen A4 B5 quattro und seit kurzen greift die Handbremse hinten links nicht mehr, recht jedoch einwandfrei.
    Laut VW müsste der Bremssattel sowie die Handbremsseile gewechselt werden.
    Alles Gut und schön aber dafür einen Kostenvoranschlag von ca.600€???
    Folgendes: -Sattel 270€
    - Handbremsseile 130€
    - ca. 150€ Arbeitslohn
    - ca. 50€ Kleinteile

    Das ist doch Wucher oder???

    Bitte schnell antworten danke!!

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

    Ort
    Daheim
    Registriert seit
    01.03.2008
    Wenn zu teuer umschauen nach billigeren Teilen und selber machen.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI Quattro
    MKB/GKB
    AFN

    Registriert seit
    25.04.2010
    Naja klar ich wollte nur wissen ob das ein realistischer Preis ist?

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von b5schrauber Beitrag anzeigen
    Naja klar ich wollte nur wissen ob das ein realistischer Preis ist?
    Bei VW ja, sonst hätten se ihn dir ja nicht genannt. Das es in ner freien Werkstatt billiger wird oder wenn mans selber macht und sich die Teile woanders besorgt ist dann auch klar.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6
    MKB/GKB
    AYM/FRG

    Registriert seit
    27.12.2011
    Das ist halt der Premiummarkenpreis - genau wie bei MB oder BMW.
    Aber falls Du handwerklich etwas geschickt bist, würde ich erstmal die Klötze und Scheibe rausnehmen und den Kolben mit einem Drück/Dreh-Werkzeug reindrücken.
    Vor Zusanmmenbau die Bremssattelschiene und Nut (weiss nicht, wie das korrekt heisst) mit einem Drahtbürstchen säubern und hauchdünn mit Keramikpaste bestreichen. Nach zusammenbau die Handbremse so oft betätigen, bis sie wieder fasst.

    Ich erzähle das nur, weil ich genau das gleiche Problem hatte, wie der TE. Danach war alle wieder ok.
    Sie wollen zu sich selbst finden? Hoffentlich sind Sie nicht entäuscht.

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