Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer Avatar von Audi-Quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB/CTE

    Ort
    Altenbeuthen
    Registriert seit
    27.04.2011

    B5 1.8T Kupplung

    guten abend gemeinde,
    habe eine frage zwecks der kupplung beim 1.8t aeb im b5.

    fahre mein b5 jetz mit rund 300nm und der ori kupplung, habe aber das gefühl die ist etwas zu schwach dafür!!!

    was hält die kupplung aus?
    bräuchte ich eine stärkere? wenn ja welche? vom diesel?



    grüße

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Laufleistung?

    Meiner hat knapp 320 und die Kupplung ist TOp!
    Ca 126Tkm

    Gruß

    Olli



  3. #3
    Benutzer Avatar von Audi-Quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB/CTE

    Ort
    Altenbeuthen
    Registriert seit
    27.04.2011
    derzeit hab ich jetz 150 tkm.

    und du fährst die ohne propleme?

    muss die beim quattro nicht mehr aushalten? da bei den ja die reifen nich durchdrehen!

  4. #4
    Moderator Avatar von fctriesel
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN/DHF

    Ort
    Vogelsberg
    Registriert seit
    28.11.2003
    Rutscht sie denn durch? Wenn nein fahr sie weiter.

    Das Widerstandsmoment und damit die Belastung ist im 5. Gang am größten, daher egal ob Front oder quattro.
    Sent from my Nokia 3210.

  5. #5
    Benutzer Avatar von Audi-Quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB/CTE

    Ort
    Altenbeuthen
    Registriert seit
    27.04.2011
    naja ich weiß auch nicht genau, ich habe das gefühl wenn ich im 4.gang voll drauf trete trennt sie nicht vollständig.

    ich kenne das gefühl, damals beim mopet

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    ANB/EHV

    Registriert seit
    06.08.2005
    Wieso sollte sie bei vollgas Trennen?

    Gruß

    Olli



  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Peter H.
    Modell
    Audi RS4 8K/B8
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2013
    Motor
    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    CFSA

    Ort
    Neuss
    Registriert seit
    28.12.2006
    Zitat Zitat von AudiA4Fan Beitrag anzeigen
    Wieso sollte sie bei vollgas Trennen?


    Gruß Peter
    V8 und gut....

  8. #8
    Benutzer Avatar von Audi-Quattro
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AEB/CTE

    Ort
    Altenbeuthen
    Registriert seit
    27.04.2011
    naja, weil das die aufgabe einer kupplung ist. denke aber sie ist einfach zu schwach!

    was für eine würdet ihr empfehlen?
    Geändert von mounty (14.06.2012 um 18:21 Uhr)

  9. #9
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    @Audi-Quattro Öh nur mal so für dich wenn eine Kupplung TRENNT, dann ist KEIN Kraftschluß vorhanden also du hast dein Kupplungspedal Getreten!! Wenn du meinst das im 4. Gang kein richtiger Vortrieb mehr vorhanden ist dann RUTSCHT die Kupplung eventuell durch weil sie verschlissen oder defekt ist. Das durchrutschen würde man dann aber merken denn dann würde der Drehzahlmesser hoch gehen, aber die Geschwindigkeit nicht zunehmen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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