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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
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    Limousine
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    2008
    Motor
    3.2 V6 FSI Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

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    LED-Umrüstung der Rückleuchten: funktioniert einwandfrei, aber Fehler im FIS!

    Hallo an alle,

    da ich bis heute für meinen speziellen Fall noch keine Lösung in diversen Foren gefunden habe, wende ich mich mit meinem Problem an euch.

    Ich fahre eine A4 8K Limousine BJ 2009, problemrelevant habe ich technische Vollausstattung (Farb-FIS, MMI 2G, beispielsweise aber keine Rückfahrkamera oder magnetic ride).

    Zwecks Umbau habe ich mich an für sich ausführlich über die zahlreichen Forenbeiträge informiert. Anschließend habe ich mir die LED-Rückleuchten eines Audi S4 besorgt, ebenso die in diese neuen LED-Leuchten passenden Kabelstecker (2x flach für innen, 2x ähnlich wie die alten für außen). Die alten vom Fahrzeugkommenden Kabelstecker habe ich durch die neuen ersetzt und nach Plan umgepinnt. Im Forum stellte mal jemand die Pinbelegung online nachdem er den kompletten Nachrüstsatz inklusive der Kabeladapter gekauft hatte. Anschließend bin ich zu Audi und hab mittels allseits bekannten SVM Code 050 060 mein Fahrzeug updaten/codieren lassen.

    Seitdem funktionieren die Rückleuchten einwandfrei, allerdings zeigt mir das FIS nach einschalten der Zündung immer an, dass das "Bremslicht/Rücklicht links defekt" und "Bremslicht/Rücklicht rechts defekt" ist.

    Wo kann also der Fehler liegen? Hat irgendjemand die Original Audi- bzw. Kufatec-Adapter verbaut und kann bestätigen, dass dort ein Widerstand (dann hätte ich das in meiner Planung nicht berücksichtigt) bzw. kein Widerstand verbaut ist? Hat jemand vielleicht sogar exakt das gleiche Problem und dieses schon gelöst?

    Viele Grüße,
    Stefan

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von V6-Gigant
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    Audi A4 8E/B6
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    Codieren musst du die Rückleuchten auch, geht aber nur beim Autohaus, weil die die Ausrüstung dazu haben.

  3. #3
    Ehrenmitglied Avatar von M.P.
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    Audi S4 8K/B8
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    Hat er doch bei Audi codieren lassen
    Gruß Martin

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Entschuldige bitte, aber im dritten großen Absatz steht folgendes:

    "Anschließend bin ich zu Audi und hab mittels allseits bekannten SVM Code 050 060 mein Fahrzeug updaten/codieren lassen."

    Sprich: Das ist schon erledigt! Es sei denn, das SVM-Update umfasst in meinem Fall nicht alle Codierungen. Daher bitte ich um Hinweise.

    EDIT

    Danke an M.P.
    Geändert von thesaint1986 (13.06.2012 um 14:09 Uhr)

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von V6-Gigant
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    Zitat Zitat von thesaint1986 Beitrag anzeigen
    Entschuldige bitte, aber im dritten großen Absatz steht folgendes:

    "Anschließend bin ich zu Audi und hab mittels allseits bekannten SVM Code 050 060 mein Fahrzeug updaten/codieren lassen."

    Sprich: Das ist schon erledigt! Es sei denn, das SVM-Update umfasst in meinem Fall nicht alle Codierungen. Daher bitte ich um Hinweise.
    Oh, mein Fehler ^^ Habe hier auch noch LED-Rückleuchten liegen, direkt von Audi. Nur einbauen und umcodieren hat der vom Autohaus gesagt.

    Hast du die Codierung mehrmals machen lassen, kann ja sein das irgendwas schiefgelaufen ist !?

  6. #6
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Was genau hast du zu hause liegen? Nur Rückleuchten oder auch Adapterleitungen zum Umstecken? Wenn du welche da hast, würde mich mal interessieren, ob das Adapter nur dazu dient, die Leitungen umzupinnen oder ob da tatsächlich irgendwo ein Widerstand verbaut sein könnte. Kannst du mal bitte schauen? Danke.

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von V6-Gigant
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    Nen Widerstand finde ich da nicht, dient wahrscheinlich nur zum Umpinnen. Vllt.ist auch beim umpinnen was vertauscht worden, hast da nochmal alles nachkontrolliert ?

  8. #8
    Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    Limousine
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    War noch mal beim gleichen Händler zwecks SVM-Update und siehe da: es hat geklappt!
    Die günstigste Variante zum Nachrüsten ist demnach: Original Audi LED-Rückleuchten kaufen, nach spuerers Anleitung (motor-t***) umpinnen und anschließend direkt das SVM-Update von Audi machen lassen (am besten nicht Samstag ).

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von V6-Gigant
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    Audi A4 8E/B6
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    Limousine
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    Glückwunsch das es jetzt einwandfrei funnktioniert !

  10. #10
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    kein Audi A4/S4
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    CJXC

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    Huhu, habe mir jetzt einen Satz VFL LED-Rückleuchten gekauft. Habe mich auch schon etwas belesen, aber ein paar Sachen sind mir noch unklar.

    Adapter: aus Kostengründen möchte ich diese selbst bauen. Außen benötigt man ja nur einen neuen Stecker und pinnt den dann wie den alten Stecker. Für die Inneren Leuchten benötig man die Stecker 3B0972732 & 3B0972705 und die RepKabel 000979919E 000979019E (jeweils zwei mal). Diese werden dann wie folgt gepint:

    Innere Leuchten Links:
    Pin 1 Stecker alt --> Pin 3 Stecker LED (gr/sw Schluss/Bremslicht)
    Pin 2 Stecker alt --> Pin 1 Stecker LED (braun Masse)
    Pin 3 Stecker alt --> Pin 4 Stecker LED (gr/ge Nebel)
    Pin 4 Stecker alt --> Pin 2 Stecker LED (sw Rückfahrlicht)

    Innere Leuchten Rechts:
    Pin 1 alt --> Pin 2 LED (gr/ws Nebel)
    Pin 2 alt --> Pin 4 LED (sw/ws Rückfahrlicht)
    Pin 3 alt --> Pin 3 LED (grau Schluss/Bremslicht)
    Pin 4 alt --> Pin 5 LED (braun Masse)

    Software:
    Reicht es aus, wenn ich die Anpassungskanäle 181-247 des Strg. 46 nach folgendem Vorbild (klick) mit VCDS abändere?
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8K/B8
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    caga-

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    also eig sind die AP`s 181-208 die du umstellen mußt ... hat bei mir gereicht habe aber von Glühobst auf fl-Led umgebaut

  12. #12
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    kein Audi A4/S4
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    Ich habe eine Limo - du einen Avant. Da gibts ja auch nochmal Unterschiede.
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  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von Surfjenser
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    Audi A4 8E/B7
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    MKB/GKB
    BLB/HCF

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    Gab es nicht bei MT auch nen Thread, wo die einzelnen APKs und deren Bedeutung aufgeschlüsselt waren?
    Grundsätzlich kann man sonst nicht mehr viel zu dem Umbau sagen. Das Umpinnen der Leitungen muss halt zu den veränderten APKs passen. Da führen ja viele Wege nach Rom

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von HappyFreak
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    Zu beachten, dass es auch zu den einzelnen Baujahren Unterschiede gibt. War zumindest beim Avant nun so. Es wurden hier auch anders farbige Kabel verwendet als wie in den Stromlaufplänen zu sehen.

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Habe mir gestern mal die TNs zusammengesucht um die Adapter selbst zu bauen. Meine Rabatte nicht eingerechnet kommt man mit den einzelnen Teilen auf knapp 50,- Euro. Da kann ich mir auch einen fertigen Adapter kaufen und brauch mir um nix nen Kopf machen. Allein eine Einzelleitung kostet knapp über 4 Euro und davon benötigt man 8 Stück. Die spinnen doch, die Römer.
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  16. #16
    Erfahrener Benutzer Avatar von HappyFreak
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    MKB/GKB
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    Hab mir die Adapter ja auch aus Originalteilen zusammen gebaut. VFL LED auf FL LED. Da war der selbstgebaute um einiges günstiger als die fertigen Varianten. Sind die so aufwendig Vari? Evtl hab ich noch paar Sachen über die du brauchen könntest. Aber wenn du ihn dir gleich bestellen willst natürlich wie du geschrieben hast die leichtere Variante.

  17. #17
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Teileliste für die Adapter sieht wie folgt aus:
    2 x 8K0973703E (Stückpreis 2,86 €)
    2 x 3B0972732 (Stückpreis 2,74 €)
    2 x 3B0972705 (Stückpreis 1,61 €)
    4 x 000979919E (Stückpreis 4,11 €)
    4 x 000979019E (Stückpreis 4,11 €)
    --> Gesamt 47,30 € <--

    ...fertiger Adapter kostet 49,90 € im Zubehörhandel.
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  18. #18
    Erfahrener Benutzer Avatar von Surfjenser
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    2005
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    MKB/GKB
    BLB/HCF

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    Hannover
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    22.11.2010
    Einzelpins kaufen und dann crimpen/löten spart noch so einiges im Gegensatz zu den Reparaturleitungen

    P.S.: was soll 000 979 919 E überhaupt sein? Schreibfehler?

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von VariTDI150PD
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    Zitat Zitat von Surfjenser Beitrag anzeigen
    Einzelpins kaufen und dann crimpen/löten spart noch so einiges im Gegensatz zu den Reparaturleitungen
    Richtig, brauche nur noch ein gutes Angebot für den 450-teiligen Würth Kabelverbindersatz.

    Zitat Zitat von Surfjenser Beitrag anzeigen
    P.S.: was soll 000 979 919 E überhaupt sein? Schreibfehler?
    Auch richtig, denn diese Nummer kennt ETKA nicht. Die TN habe ich so von Motortalk übernommen. Denke das muss 000 979 019 E heißen. Das ist einer der Gründe wieso ich noch keine Teile bestellt habe, denn auf meine Nachfragen kamen bis jetzt keine Antworten die die TNs bestätigt haben.
    VCDS/VAG-COM Raum Chemnitz & Aue-Schwarzenberg

  20. #20
    Erfahrener Benutzer Avatar von Surfjenser
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    2.0 TDI
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    Naja, ob sich nun so ein ganzes Set lohnt? Bekommste ja auch einzeln beim Freundlichen.
    019 E hast du ja oben schon aufgeführt. Wird wohl eher das "Gegenstück" sein 020 E

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