Ergebnis 1 bis 8 von 8
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Registriert seit
    02.05.2012

    Drehzalschwankung und ruckeln nur bei warmem Motor

    hallo a4 freunde,
    brauche mal ein paar profi-tips bzgl. foldendem problem.
    hab drehzahschwankungen bis zum ausgehen des motors ohne last und nur wenn er warm ist.
    pott-schwarze kerzen und deutlicher abgasgeruch hinten am ende der abgasanlage .
    je wärmer er wird desto schlimmer, kalt ( ca. ersten 10 min.) alles ok.
    kerzen und luftfilter gewechselt , alle erreichbaren schläuche auf fehlluft ( zustand ) geprüft , drosselklappen gereinigt ,fehlerspeicher hat keinen eintrag .
    wo ist die höchste wahrscheinlichkeit für folgende übeltäter : zündspule und zündkabel und lambdasonde .
    oder überhaupt noch andere fehlerursachen ?

    vielen dank
    dagger

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
    Registriert seit
    18.03.2008
    Lambdasonde, Einspritzdüsen, Doppeltemperaturgeber..

    Greetz

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

    Registriert seit
    02.05.2012
    vielen dank für die rasche antwort ,
    d.h. ich kann zündspule und zündkabel ausschließen ? sind die einspritzdüsen thermoabhängig ? ich würde gerne die
    lambdasonde testen weiss aber nicht wie , was passiert wenn ich den stecker abziehe , läuft der motor weiter ?

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL/DCN

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    D-KI
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    09.11.2010
    Bei meinem AHL war's der Luftmassenmesser. Ein Fehlerspeichereintrag wurde erst hinterlegt, als die Symptome sehr ausgeprägt waren.

    Grüße m

  5. #5
    Benutzer Avatar von Dicka_Deluxe85
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Berlin
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    14.12.2011
    hey hallo hab das selbe problem....schau mal wann das letzte mal die kerzen gewechselt wurden....und wie sie am kerzen schaft (weiße keramik) ob dort verfärbungen sind...meine waren bis zur hälfte braun....
    ach und mal die drosselklappe reinigen....ABER DRAUF ACHTEN OB DIE DROSSELKLAPPE ANGELERNT WERDEN MUSS.....bei meinen 97baujahr musste ich es nicht machen...aber beim 99 lupo schon
    Geändert von mounty (07.06.2012 um 18:23 Uhr)

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.6
    MKB/GKB
    AHL

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    02.05.2012
    hallo, kerzen sind neu und drosselklappen wurden auch gereinigt , meine frage ist warum nur bei warmem motor,
    welche bauteile sind da thermoabhängig die für den fehler in frage kommen ?

  7. #7
    Benutzer Avatar von LowAudi
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB / HFD

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    Sulzbach - Laufen
    Registriert seit
    13.05.2012
    temperaturfühler (kühlmittel) und luftmassenmesser
    steck mal deinen temp.fühler aus und probiers dann ob sich was verändert

  8. #8
    Benutzer Avatar von Dicka_Deluxe85
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1997
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    14.12.2011
    super das die kerzen neu sind usw.

    da hat LowAudi recht versuch das mal was er geschrieben hat...

    ich mach das mal auch....ich hoffe nicht das ich mir die zündspulen holen muss denn die kosten...


    lamdasonde kann mann messen im laufenden betrieb und wenn die werte rum springen und stark abfallen ist sie futsch glaub ich....misst bin mir grad nicht sicher...mounty weiß das hilf uns bitte mounty
    Geändert von Dicka_Deluxe85 (07.06.2012 um 19:42 Uhr)

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