Erfahrung mit Billiggewindefahrwerken

[B5@Turbo]

Hallo Leute,

wer von euch hat denn schon Erfahrungen mit wirklichen Billigfahrwerken sammeln können? Also kein FK (das wär noch zu teuer) sondern wirklich was von TA Technix usw.

Wer mir kennt weiß, dass ich normalerweise gerne richtig Geld für mein Auto in die Hand nehme. Allerdings bin ich bei meinem Winterauto immer etwas zurückhaltender. Mein Audi 90 werd ich wohl meinem Bruder überlassen und mir etwas neueres suchen. Ein 95ziger 1.6 um genau zu sein. Das sind immerhin 10 Jahre Unterschied

Und da will ich einfach so wen ig wie möglich reinstecken, aber natürlich das bestmögliche rausholen.

Hat jemand ne Empfehlung für mich?

[Quattro73]

Servus

Ich hatte das TA Technix Gewindefahrwerk in mein B5. Ich fand es recht hart und unkomfortabel, die Straßenlage war aber dafür sehr gut. Verstellbereich fand ich auch absolut ok. Ansonsten kann ich nicht viel dazu sagen,bin damit circa 8 Monate gefahren bis mein Motor den Geist aufgegeben hat und ich denn wagen verkauft habe.

Gruß

[Matthias U.]

Bei meinem Bekannter haben wir es in seinem B5 2,6l. verbaut. Nach gut einem Jahr kann er nichts nachteiliges sagen. Zu hart finde ich es jetzt auch nicht. Mein Bruder hat es in seinem Passat 35i Facelift verbaut und jetzt nach 4 Jahren und 70000km fängt nun links der Stoßdämpfer an zu klappern.

[Chris3100]

Also ich selbst habe kein TA Technix verbaut, spiele jedoch auch mit dem Gedanken, weil die Dämpfer am aktuellen Fahrwerk langsam die Grätsche machen.
Ein Bekannter von mir hat schon mehrere TA Technix Fahrwerke verbaut und ist von denen ziemlich begeistert. Geringer Preis, eine nicht zu Harte jedoch sportlich straffe Straßenlage und kein übermäßiger Verschleiß am Gewinde nach mehreren Tausend gefahrenen Kilometern sprechen ja auch dafür.
Man liest jedoch auch so einiges schlechtes. Z.b. quietschen und knarren die Dämpfer ganz gern mal oder gehen vorzeitig kaputt. Mit sowas muss man dann bei nem Billigfahrwerk auch rechnen.
Wenn ich mir jedoch die Preise so anschaue, kann man für den Preis eines Fahrwerks der renomierten Hersteller (Eibach, H&R, KW, Bilstein) gut und gerne 4 TA Technix Fahrwerke kaufen.
Das einzige was mich davon bisher abgehalten hat, ist die Frage der Sicherheit. Fahrwerk is ja schon etwas wo mal schnell das Leben dran hängt. Weiss nicht ob es mir das Wert ist.

So far
Chris

[MrNett]

Hallo,

ich habe vor 3 Wochen ein Raceland Gewindefahrwerk in mein Passat eingebaut, da mir eine Feder gebrochen war. Bin bisher 800 km gefahren und bin wirklich überzeugt von dem Fahrwerk. In Verbindung mit 17" Reifen ist das Fahrwerk straff auch auch noch Komfortabel. Für mich und mein Fahrstil paßt das schon sehr gut.

Es quitscht oder knaart nichts oder klappert garnichts. Und es ist nicht nachgesackt bisher.

Allerdings ist das Fahrwerk an der Vorderachse mit einer Vorspannfeder ausgestattet.

[Gery]

@Chris3100: Wie lange, Dauer oder ungefähre Kilometerangabe, fährt Dein Bekannter damit rum?
Auch wäre es interessant zu erfahren mit welchen Fahrzeugen, eventuell auch Modellen.

@MrNett: Ein Erfahrungsbericht nach einigen tausend Kilometern wäre gut.


Interessanter Thread, da ich bislang nur teurere Fahrwerke gekauft/verbaut habe und mir schon öfter berichtet wurde, dass z.B. das TA Technix gut sein soll, natürlich darf man von der Lebensdauer nicht das erwarten, was andere Namhafter Hersteller vorweisen.

Ich spiele nun auch mit dem Gedanken, mal sehen was hier noch für Berichte folgen!

[jcrd1887]

TA-Technix kostet bei Ebay so um die 215€. Ist ja ein riesen Preis. Finde ich auch ganz interessant.

[desert20]

Wie sieht es mit dem HILTRAC Gewinde aus,

Habe dies seit ca 20000km verbaut und bin relativ zufrieden...

[Gery]

Könntet ihr eure Erfahrungen bitte etwas genauer spezifizieren?

"relativ zufrieden" und "ein Bekannter" oä. ist leider nicht sehr Aufschlussreich.


@desert20: Härte, Fahrkomfort, Tiefe z.B.

[Chris3100]

Angaben zu Härte und Fahrkompfort sind ja leider immer etwas relatives. Der eine empfindet es Hart wärend der andere damit guten Fahrkomfort bei mittlerer Härte empfindet.
Mein Kollege fährt das Fahrwerk in einem Corsa nun 15tkm und hat es seit einem Jahr verbaut. Laut seiner Aussage ist die Einstellung, so wie er sie momentan fährt, mit 60/40 zu vergleichen. Ich bin selbst mit gefahren und finde das Fahrwerk für die tiefe auch nicht zu hart. Im Gegensatz zu einem Supersport Fahrwerk (kein Gewinde), was ein anderer Kollege von mir in einem Golf IV verbaut hat. Aber Härte und Fahrkomfort sind, wie gesagt, ja relativ. Wobei Supersport ja auch nicht wirklich einen guten Ruf hat.

Zur Haltbarkeit, kann ich bei dem Corsa meines Kollegen auch keine Mängel feststellen. Ich hab mit das Fahrwerk heute mal angeschaut und es sieht für 15tkm noch fast neuwertig aus. Was man allerdings beachten sollte, ist, dass man selbst bei einem verzinkten Gewindefahrwerk, die Gewindegänge immer schön einfetten sollte. Am besten 1-2x im Jahr, besonders nach dem Winter. So hats mein Kollege auch gemacht und man sieht es dem Fahrwerk echt an.

So far
Chris

[desert20]

Also das Hiltrac ist schon etwas härter, dadurch ist der Fahrkomfort schon etwas rauer....

Zur tiefe, ich habe noch jede menge Restgewinde...

[Matthias U.]

folgendes kann ich noch zum TA Technix sagen.

Mein Bruder hat es im Passat 35i seit 70000km und drei Jahren verbaut. Jetzt fängt vorne links der Stoßdämpfer an zu klappern.
Vom Fahrverhalten empfinde ich es als sportlich straff mit genügend Restkomfort.

Im A4 B5 Avant 2,6 von meinem Bekannten: Wir haben es vor einem Jahr eingebaut und er ist seit dem gut 30000km gefahren. Keine Probleme.
Vom Fahrverhalten (16 Zoll Serienbereifung) zu meinem (30mm Eibach-Federn in Verbindung mit 18 Zoll) ist es minimal härter jedoch ist genügend Restkomfort vorhanden.

[jcrd1887]

Danke dafür Matthias. Für den Preis klingt das ja nach ganz guter Leistung, oder?
Nach 70.000 kann ja mal der Stoßdämpfer klappern.

[Matthias U.]

Es ist ok und für den Preis nach meiner Meinung wirklich gut.

eine Sache muss ich noch loswerden!

Zur Tiefe kann ich noch folgendes sagen. Mein Bekannter hat vorne einen Abstand von Radmitte zum Kotflügel von 29,5cm. Folgendes Problem ist dabei aufgetreten. Aufgrund der weichen Abstimmung schlagen die oberen Querlenker oben im Radhaus an, so dass er Federwegsbegrenzer einbauen musste. Der TÜV hatte das dann nur mit Murren akzeptiert.

[Stefan2.0TDI]

Also das Argument dass man ja 3 Billigfahrwerke zum Preis von einem gescheiten kaufen kann ist aber nicht wirklich schlüssig!

Bei einem Golf mag das ja stimmen, aber bei der A4 Achse hat man ja jedesmal für Ein- und Ausbau 300€ an der Backe hängen.

[jcrd1887]

Das klingt hingegen natürlich schon wieder nicht so gut. Ist das dann bei allen B5 so?

[Gery]

Also das Argument dass man ja 3 Billigfahrwerke zum Preis von einem gescheiten kaufen kann ist aber nicht wirklich schlüssig!

Bei einem Golf mag das ja stimmen, aber bei der A4 Achse hat man ja jedesmal für Ein- und Ausbau 300€ an der Backe hängen.

Ich habe das Glück und mache alles alleine.

[Chris3100]

Na, meine Rechnung bezog sich rein auf die Materialkosten. Einbau erledige ich auch immer selbst.

[Stefan2.0TDI]

Wer den Einbau selbst machen kann ist natürlich fein raus.

Aber alle anderen A4 Fahrer, egal ob B5, B6, B7 oder B8 müssen recht tief in die Tasche greifen.

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[A4rik]

Aber alle anderen A4 Fahrer, egal ob B5, B6, B7 oder B8 müssen recht tief in die Tasche greifen.

Ich hab 150€ für den Einbau bezahlt, finde ich recht human !?