Hey leute,
hab gelesen das der 1.8T AJL (180PS) den selben Motor hat wie der 1.8T AEB (150PS) und das nur die Software anders is.
Was würde denn passieren wenn ich das Steuergerät von nem AJl in meinen AEB häng?
Hey leute,
hab gelesen das der 1.8T AJL (180PS) den selben Motor hat wie der 1.8T AEB (150PS) und das nur die Software anders is.
Was würde denn passieren wenn ich das Steuergerät von nem AJl in meinen AEB häng?
Erstmal gar nichts, andere Stecker, andere Wegfahrsperre.
Sent from my Nokia 3210.
Passiert nichts. Da das Motor-Stg. versucht mit dem KI zu kommunizieren, was es aber nicht kann. Da dieses fehlt... Außerdem gab es den AJL erst ab '98, also sind sicher auch noch andere Änderungen nötig.
grüße
geht nicht bei dir!
Hallo! Ich kann bei eBay günstig ein AJL Steuergerät kaufen, anbei ein Bild vom meinem AEB und vom AJL... passt das? Würde mir das in der Audi Werkstatt codieren lassen. MJ ist 1999 EZ aber 11/98 also noch vorFL
wird nicht gehen, da die Wegfahrsperre anders ist.
ok... sicher? Bei meinem 98er ist bereits das lenkrad und kombiinstrument (oben mitte 100km/h) vom Facelift...die Werkstatt meinte dass sie nur die Wegfahrsperre codieren müssen und dann sollte es gehen...
Dein Strg hat immo2 und das DA hat Immo3
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Du brauchst wenn ein 558D. Das ist aber baugleich mit den 557T und 558E
okey, danke!
dann hab ich jetzt ein DA hierliegen -_- dachte nicht das ich Höchstbietender bleibe... -_-
So ein Schwachsinn, AJL läuft im AEB ab 97 wenn man den Stand geringfügig patcht (sind wir vor 8 Jahren gefahren). Es gibt aber einen AEB Stand hat man nach Popometer mehr Leistung wie mit dem AJL Stand.
MFG TAZ
Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes
@taz das kann aber der Threadersteller und sicher auch seine Werkstatt nicht, also bringt ihm das nix, das es evtl mit ner umgeschriebenen Software gehen würde.
Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN
Ist denn mit der Softwareumschreibung die Sache mit dem Tacho auch schon geregelt?
Ich hab ja nen AJL von 3/2000.
Selbst schonmal versucht, einen anderen Tacho vom selben Baujahr anzulernen.
Das Symbol der Wegfahrsperre ging sogar weg, dennoch lief der Motor nur für 2 Sekunden.
Auch ein Kopieren der Tachodaten 1:1 auf den anderen Tacho, hat nicht funktioniert.
Aber, wenn Taz es schonmal gemacht hat bzw. er ne Software dafür hatte, wird es wohl möglich aber zu aufwändig sein.
Perfektion ist die optimale Lösung
........ A4 B5 Werkteltagebuch .........
Hallo,
ein 558D kannst Du wirklich mit leichten Veränderungen fahren. Bei einem DA haben ich das nicht hinbekommen wegen den unterschiedlichen Immos
Ich wusste es, dachte immer ich spinne, oder bilde es mir ein!
Vermutlich hatte ich so einen, weiß aber den SW-Stand nicht (mehr).
Bin einige A4 AEB gefahren, aber meiner ging gefühlt eindeutig am besten und er hatte auch eine leicht andere Charakteristik gegenüber den anderen die ich fuhr.
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