Beim Autokauf/Testfahrt Vibrieren beim Gasgeben

[Au0815]

Hallo,

Ich möchte heute Mittag ein A4/B7 Avant Bj.07 kaufen bei der gestrigen Testfahrt ist mir das oben beschriebene Problem aufgefallen.

Ich hatte dies bereits mal bei meinem Wohnmobil und da war es die Antriebswelle/Kardonwelle

Nach suche hier im Forum lese ich öfters daß es u.a. auch das Schwungrad sein kann.

Meine Frage ist nun welche Schwachstellen es da gibt (also was öfters kaputt geht) und ob es auch das 7-Gang Automatikgetriebe sein kann?

Um 15.00Uhr muß ich die Kohle legen darum freue ich mich auf schnelle Antworten

[venny]

vibriert es auch im stand?
ab einer bestimmten U/min?
wieviele km hat der runter?

[Au0815]

Hallo venny,

Nee er Vibriert "Eiert" nur bei der Fahrt also beim Gasgeben (bei geringer Belastung/Beschleunigung ist alles Ok, aber bei etwas mehr Gas dann "Eiert" er und bei normaler Fahrt nicht.

Hat 160 000km

[OSL]

Schwungrad wahrscheinlich.
Vibrationen sollten im unteren Drehzahlbereich zu spüren sein
Einfach mal auf der Landstraße von 1500U/min vollgas geben dann sollte man es merken oder?

[Au0815]

Ok, werde das heute Mittag mal probieren

[venny]

hört sich schon nach schwungrad an,hast es aber durchgehend ja? nicht hin und wieder

[Au0815]

So es ist vollbracht und ich habe wieder ein Audi
Habe bereits 150km gefahren und das Vibrieren ist komischerweise bei niedriger Drehzahl mit last (z.b. Berg hochfahren) am heftigstem.
Bei kleinen Gängen merkt man es nicht so.
Ich lese oft über das Schwungrad,soll dies eine Schwachstelle auch bei Automatikgetrieben sein? Ich hoffe eigentlich daß es eine Antriebswelle ist.

Gestern wurde der TÜV gemacht, alles ok, keine Lager haben Spiel,alles so wie es sein soll

Jetzt geht das Gesuche los

[Joker :-)]

Unglaublich - wieso kaufst du so eine Gurke??? Vermutlich ist es die Multitronic die rutscht und ruckelt weil der Wagen keine 160 sondern gut möglich 300 tkm gelaufen hat - mit viel Glück geht es nach einem Getriebeölwechsel von alleine weg, wenn du Pech hast, musst du damit leben oder du kaufst ein neues Getriebe (6.000€).

[Au0815]

Schade dachte nach den paar Antworten schon es wäre ein "nettes" Forum hier, gibt doch leute dessen Sonntags vor dem Rechner lauern um solche OT-Komentare abzugeben?

[haviii]

Naja die frage warum man ein kaputtes Auto kauft ist jawohl mehr als berechtigt!

[Au0815]

@haviii ...das war aber nicht meine Frage

@floe bei Gebrauchtwagen braucht man so eine Gemeinde.., darum habe ich mich ja auch Registriert hoffe mal auf sinnvolle Beiträge

[OSL]

Naja die frage warum man ein kaputtes Auto kauft ist jawohl mehr als berechtigt!

Ganz einfach weil man so schnäpchen machen kann wenn man nicht gerade ein Goldesel besitzt

Haben den Ibiza Cupra meiner Freundin sehr günstig bekommen da kein Tüv mehr drauf war, spiegel abgefahren (gebrauchten gekauft) und auto lief wie ein schubkarren (neuer luftmassenmesser)

300€ investiert und 2000€ mehr wert

[Au0815]

Genau so ist es hier in Süd-Frankreich ist es nicht möglich zu einem vernünftigem Preis was zu bekommen.

Wie beschrieben TÜV (bei dem ich selber dabei war) weist keine Mängel, der Erstbesitzer hat mir nichts vorgegaukelt (Firmenboss 50J) und der Audi ist Top gepflegt!

Nun wieder zu Thema:

Habe irgendwo von einer elektronischer Motoraufhängung gelesen, werde mir das auch noch anschauen müßen und mir ein Diagnoseprogramm zulegen.

[mounty]

Die bzw das elektrisch angesteuerte Motorlager (links) macht sich aber nur im Leerlauf bemerkbar wenn es kaputt ist, das es sich über Leerlaufdrehzahl eh verhärtet. Es soll nur den Komfort im Leerlauf erhöhen und durch weicher stellen mehr Schwingungen absorbieren.

Es kann aber durchaus sein das die Dämpfereinheit die am Schwungrad dem Getriebe vorgeschaltet ist defekt ist.

[Au0815]

@mounty Danke für die Info!
Ich habe gestern eine Diagnose machen lassen und siehe da...
Eine einzige Fehlermeldung:
P1588 "Éléctrovanne de paliers éléctrohydraulique du moteur" also Regelsensor Motorlager, Magnetventile

laut VAG Fehlercodestabelle:
17996 464C P1588 Ventile für Motorlagerung-N144/145 Unterbrechung

scheint es nur eine "Unterbrechung zu sein das wäre ja nett wenn nur der Stecker lose wäre und ich nicht ein neues 6000.-EUR Getriebe für meine "Gurke" kaufen müßte

Der "Shake" ist nur im unterstem Drehbereich aber vor allem in den höheren Gängen wenn ich dann einen Gang zurückschalte (Tiptronik oder Sportmodus) dann ist Ruhe.

Nun hoffe ich daß es doch dieses Lager ist.
Habe leider keine Hebebühne von wo komme ich da am besten ran?

[mounty]

Also zum ausbauen des Lagers muss der Motor angehoben werden, das am besten gleichmäßig auf beiden Seiten denn ein verkanten kann das andere Lager zerstören. Das Motorlager musst du dann von unten leider ausbauen, von oben wirste da nicht ran kommen.

[Au0815]

Ok, dann Bocke ich ihn auf und hebe den Motor etwas aus den Lager und sehe dann weiter...

Dank dir!

[AvierSline]

Und ist das vibrieren weg ?
Habe das auch bei 2000Umin unter last, geht bei mir glaube ich sogar auch auf den Spritverbrauch.

Hast du den Fehler jetzt gelöst ?

[Au0815]

Nee, noch nicht hab keine Zeit, werde das aber die Tage mal machen müßen.
Spritzverbrauch ist auch bei mir etwas hoch (8,6Liter bei Schneckentempo auf der Autobahn) dachte eigentlich daß ich 2 Liter weniger verbrauchen würde?!
Ob das aber damit was zu tun hat?

[OSL]

Hui das ist aber heftig, bei dem Verbrauch kann ich bei 200 Tempomat einschalter oder noch schneller