Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    mücheln / geiseltal
    Registriert seit
    23.03.2012

    Frage Hilfe mein Audi Qualmt und Ruckelt als wenn der nur auf 3 topfen läuft

    habe folgendes problem und weiß nicht weiter als ich heut gefahren bin hat mein avant plötzlich angefangen zu ruckeln als wenn man auf einer sehr welligen strasse fahren würde bin dann angehalten und plötzlich kam eine qualmwolke unter der motorhaube vor als ich geschaut hab kam der qualm aus dem ölpeilstab habe dann am ventildeckel den öleifüllstutzen aufgemacht und da hats rausgequalmt wie sau und im standgas schüttelt sich das auto als wenn er nur auf 3 töppen läuft nimmt kein gas richtig an bin vollens am verzweifeln hoffe ihr könnt mir helfen was das sein kann ?



    danke für eure hilfe im vorraus

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
    Registriert seit
    19.03.2008
    Das liest sich nicht gut.
    Deine Vermutung mit den 3 Zylindern kann sogar hinkommen. Evtl. Kolbenkipper?
    Wie ist der Ölstand? Komische Geräusche auf mit dabei?

    Greetz

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    mücheln / geiseltal
    Registriert seit
    23.03.2012
    Zitat Zitat von Rotlicht Beitrag anzeigen
    Das liest sich nicht gut.
    Deine Vermutung mit den 3 Zylindern kann sogar hinkommen. Evtl. Kolbenkipper?
    Wie ist der Ölstand? Komische Geräusche auf mit dabei?

    Greetz
    ölstand ist in ordnung da erst vor einem monat ölwechsel mit neuem filter usw gemacht wurde ja geräusche macht er auch saulautes nageln als wenn nen hydo tod wär ich bin echt ratlos weil´s von einer sekunde auf die andere kam wärend der fahrt hab ihn grad nochmal angelassen springt sehr schlecht an muss ewig orgeln bis er kommt und hab nochmal aufs gas getreten er rust richtig schwarz hinten raus aber ne übelste menge und fühlt sich an im standgas als einer am auto wackelt was könnte das denn sein?

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
    Registriert seit
    19.03.2008
    1. Ich hätte den Wagen NICHT angemacht
    2. Ich hätte NICHT auf das Gas getreten
    3. Werkstatt aufsuchen! ADAC abschleppen lassen! Wagen nicht mehr starten!

    Hydro könnte sein. Vielleicht auch ein Ventil abgerissen oder oder oder.. Da ist Ferndiagnose unmöglich. Das muss sich ein Profi direkt anschauen.

    Hoffentlich ist es nicht zu spät.

    Greetz

  5. #5
    Forensponsor Avatar von cort1983
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2005
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    BKN/HVE

    Ort
    Dresden
    Registriert seit
    07.07.2009
    Das liest sich nicht gut.
    Das finde ich auch. So viel Text und ein Satzzeichen ... schlimm!

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1996
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AFN

    Ort
    mücheln / geiseltal
    Registriert seit
    23.03.2012
    musst es ja nicht lesen hier gehts um hilfe und nicht um satzzeichen du depp nur dummes rummaulen als mal was sinnvolles zu beitragen solche mag ich besonders

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von Flodol
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    93482 Pemfling-Grafenkirchen
    Registriert seit
    06.09.2009
    Zitat Zitat von nicob5 Beitrag anzeigen
    musst es ja nicht lesen hier gehts um hilfe und nicht um satzzeichen du depp nur dummes rummaulen als mal was sinnvolles zu beitragen solche mag ich besonders

    Das ist noch lange kein Grund für beleidigungen!!
    Was solln das?
    Teilenummern? Leitfäden? Stromlaufpläne? PN an mich!

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    Berlin
    Registriert seit
    07.09.2009
    Du hast die Forenregeln akzeptiert.

    Dort steht, dass Satzzeichen zu benutzen sind (zur besseren Lesbarkeit des Textes).

    Also bitte das flamen einstellen.


    Zum Thema: AT-Motor kaufen und einbauen - da ist sowieso was Kapitales hin.
    Ich hab schon Schlimmeres für weniger getan - good bye Thomas

  9. #9
    Forensponsor Avatar von Mckoy
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2019
    Motor
    2.0 TFSI
    MKB/GKB
    DLVA/---

    Ort
    Geilenkirchen
    Registriert seit
    02.03.2011
    Wie kann man sich nur über Satzzeichen aufregen.?!

    BTT:

    Machs wie Olli gesagt hat, ab mit dem Auto in die Werkstatt und mal nachgucken lassen.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Vermute das ein Kolben entweder ein Loch oder einen Riß hat, als Folge von kaputten Einspritzdüsen --> Wartungsstau, TE selber schuld

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2000
    Motor
    2.4 V6
    MKB/GKB
    ARJ

    Ort
    Holzgerlingen
    Registriert seit
    31.01.2005
    Du sprichst mir aus der Seele, cort1983

    @Merlin6000:
    Wartungsstau ist ein interessantes Wort, von welchem ich die genaue Definition, die ungefähre Bedeutung kenne ich, nicht kenne. Was meinst Du damit und wie lies es sich erschliessen, dass ein Wartungsstau vorliegt?

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.5 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    AKN

    Registriert seit
    04.02.2012
    Jedes Bauteil ist für eine gewisse Laufzeit oder Kilometerzahl ausgelegt, schert man sich einen Teufel drum darf man sich nicht wundern wenn es auf einmal teuer wird

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von Rotlicht
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    28832 Achim
    Registriert seit
    19.03.2008
    @merlin: Welch eine Aussage
    Du hast doch 0 Ahnung was an dem Wagen ist. So wie wir alle hier. Und selbst wenn es sich um ein zum Beispiel Pleuel abgerissen ist, so wird es sich wohl nicht um einen Wartungsstau handeln. Oder dieser Defekt auf selbigen zurück zu führen sein.

    Greetz

  14. #14
    Benutzer Avatar von Walther
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2000
    Motor
    1.9 TDI PD Quattro
    MKB/GKB
    ATJ / EHW

    Ort
    4**** NRW
    Registriert seit
    11.03.2012
    Ich kann dem TE leider nicht helfen, habe aber eine Anfägerfrage zum Thema: Sollte man die Einspritzdüsen beim 1,9er TDI nach einer gewissen Laufleistung oder nach einem gewissen Alter austauschen um keine größeren Schäden zu riskieren?

    Fahre meinen B5 erst seit zwei Monaten und es ist mein erster Diesel. Gruss!

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von RenePenn
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.9 TDI PD
    MKB/GKB
    AVF/HCF

    Ort
    06722
    Registriert seit
    11.01.2010
    Meine Vermutung wäre das da eine Düse den Geist aufgegeben hat bzw im schlimmsten Fall sich das Spritzbild so verändert hat ,das der Kolbenboden durchgebrannt ist . Müßte Diesel im Öl sein .
    Mein Vorgehen wäre ,Düsen raus ,ab zum Boschdienst ,prüfen lassen . In den Brennraum ,schauen ob Kolbeni.O. ( Komme gerade nic drauf wie das olle Ding zum reinguggen heist )
    Pumpe defekt .
    Eventuell Zahnriemen übersprungen . Prüfen.
    Kopfdichtung defekt .

    Mann sieht ,es können einige Ursachen sein .

    Fazit : Pauschalantwort nicht möglich . Aber ich würde erstmal die Sachen checken lassen .

    Wegen der Düsen geh ich mal von aus das das noch Orginale und keine Größeren sind .
    Therorie ist das was in der Praxis nicht funktioniert , deshalb probiere ich es aus .

  16. #16
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Zitat Zitat von nicob5 Beitrag anzeigen
    musst es ja nicht lesen hier gehts um hilfe und nicht um satzzeichen du depp nur dummes rummaulen als mal was sinnvolles zu beitragen solche mag ich besonders
    Also deine Beleidigungen kannste dir schenken und so wirste sicherlich nich noch weitere Hilfe bekommen und von mir haste die Quittung schon, fürs nette Einführen im Forum.
    Zu den Satzzeichen, es gibt viele Leute die schenken sich das Lesen solcher Postings wie deinen, da er aufgrund fehlender Groß und Kleinschreibung, sowie den Satzzeichen sehr schlecht zu lesen ist. Wenn du also Hilfe erwartest, dann benehme dich entsprechend und halte die an die Forenregeln.

    Zum Rest deines Probems, zum Händler bringen lassen und Kompression prüfen, da wird was mit einem Zylinder im argen sein.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  17. #17
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    18.07.2016
    Hallo,
    Ich binneu hier und habe Glaube ich das Gleiche Problem wie oben beschrieben. Habe die Pumpedüseelemente überprüfen lassen, aber die sind alle in Ordnung. Beim auslesen hab ich den Fehler Fehlzündung in Zylinder 2. Hat jemand eine Idee was es sein könnte? Was war denn der fehler im Oben genannten fall?

    Vielen dank schonmal im Voraus

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