H&R Monotube Gewindefahrwerk Probleme beim Typisieren - A4 B5 1.8 T

[Sube Sube]

Hallo,

ich habe da ein ärgerliches Problem beim Typisieren meines H&R Monotube GWF´s.

Ich wollte es typisieren lassen und habe dann folgendes vom Prüfer zu hören bekommen:

Im Gutachten für´s Fahrwerk steht unter Auflagen und Hinweise geschrieben, dass die HA-Last auf 850 kg beschränkt werden muss. Dies ist aber in Österreich nicht machbar.
Die max. HA-Last beträgt beim B5 1.8 T limousine 955 kg.

Gibt es jmd der das Fahrwerk typisiert hat? Egal ob Deutschland/Schweiz/Österreich etc. ???

Wie sieht so eine HA-Lastbeschränkung aus? Mittels Federwegbegrenzer?

Mit freundlichen Grüßen vom SEE,
SUBE

[H3llfish]

Hallo Sube,

hast du dich mal an H&R gewendet? Hätte ich als erstes gemacht. Die antworten recht schnell und können dir bestimmt weiterhelfen.

[Sube Sube]

Nein habe ich persönlich noch nicht, werde ich jz aber machen!
Ich habs nachn TÜV-Versuch in die Hände eines Sachverständigers gegeben, der hat bis jetzt aber nichts erreicht.

[Sube Sube]

H&R ist in der Tat sehr schnell mit dem Antworten ))

nur ist diese wenig befriedigend... In deutschland wird die Lastreduzierung einfach durch einen Änderung im Fahrzeugbrief erlangt.
Hierbei wird z.B. ein Sitzplatz gestrichen oder ggf die max Zuladung reduziert... Meiner meinung nicht wrkl wirksam.

Naja für die Behörden reicht das. Nur funktioniert das in Österreich nicht

Gibt es jmd der ein Monotube im B5 typisiert hat?

mfg sube

[Sube Sube]

Gibt es mittlerweile jmd der dasselbe Problem hat/hatte ??? Ich habe nämlich bis jetzt nichts mehr erreicht

LG Sube

[Rondor]

Im Gutachten für´s Fahrwerk steht unter Auflagen und Hinweise geschrieben, dass die HA-Last auf 850 kg beschränkt werden muss. Dies ist aber in Österreich nicht machbar.

Dies ist auch in Deutschland nicht machbar, zumindest bei unserem Tüv Rheinland nicht.

Gewinde verkaufen und passendes besorgen. Selbst wenn es eingetragen würde wäre es mist, da die Dämpfer unterschiedlich abgestimmt sind. man sollte da schon passende nehmen.

[LO 530]

Ganz einfach! Ich hab das auch schon mal gemacht. Du fährst mitn Auto ( Tank 3/4 voll ) auf die Brückenwaage und lässt dein Auto einmal mit dir drin und dann ohne dich wiegen. Mit dem Wiegeprotokoll-Schein gehst dann zu deinem Ziviling. und lässt dann dei höchszul. Gesamtgewicht runtertypisieren. Das wird funktionieren. Kann dir gerne per Pn behilflich sein

[Rondor]

Unser Tüv lacht einen aus wenn man mit so was ankommt^^

Und langsam verstehe ich auch warum. Kann man nicht einfach ein passendes Fahrwerk kaufen? Mir wäre der ganze Humbuck viel zu blöd.

[LO 530]

Unser Tüv lacht einen aus wenn man mit so was ankommt^^

Und langsam verstehe ich auch warum. Kann man nicht einfach ein passendes Fahrwerk kaufen? Mir wäre der ganze Humbuck viel zu blöd.

Bei mir is es damals um Reifen und Soundausbau gegangen. Meine Anlage im Passat wiegt 310Kg. Dann habe eine Reifendimension die es nicht als XL (Extraload) gibt. Deswegen der ganze Humbug. 4 Personen und 5 kg sontiges darf ich nun mitführen

[Sube Sube]

Unser Tüv lacht einen aus wenn man mit so was ankommt^^

Und langsam verstehe ich auch warum. Kann man nicht einfach ein passendes Fahrwerk kaufen? Mir wäre der ganze Humbuck viel zu blöd.

Das hat nichts mit passendes Fahrwerk kaufen zu tun. Ich wollte ein H&R Monotube haben und kein anderes. Da passt einfach das Preis/Leistungsverhältnis. Als ich im Vorhinein das Gutachten durchlas war ich unaufmerksam und habe den Satz:

Die hintere Achslast ist gegebenenfalls auf 850 kg zu reduzieren.

schlicht und einfach übersehen

[Rondor]

Bei mir is es damals um Reifen und Soundausbau gegangen. Meine Anlage im Passat wiegt 310Kg. Dann habe eine Reifendimension die es nicht als XL (Extraload) gibt. Deswegen der ganze Humbug. 4 Personen und 5 kg sontiges darf ich nun mitführen

Jaaa damals war alles anders Bei uns geht heutzutage fast gar nichts, was nicht in Stein gemeißelt ist^^

Das hat nichts mit passendes Fahrwerk kaufen zu tun

Doch hat es, denn deine Achlast passt nicht zum Gutachten, also anders kaufen.

[Sube Sube]

Meine Achslasten passen sehrwohl zum Fahrwerk!
Ich habe mit dem Verfasser des H&R Gutachtens vom TÜV Köln telefoniert. Er hat gemeint das die Achslastreduzierung bei allen B5 Limos nötig ist, um mit SICHERHEIT zu gewährleisten das im Falle eines vollbeladenen KFZ noch genügen Restfederweg vorhanden ist. Deswegen auch die Reduzierung auf 850 kg.

Die angegebenen 955 kg Hinterachslast kann ich sowieso nie erreichen, da ich vorher schon das gesamtzulässige Gewicht überschreite.

Alles in Allem ist dies eine reine ZIPFEREI der Behörden. Aber darüber zu jammern hilft nichts, ich will es typisiert haben und deshalb suche ich auch nach einer Lösung.

Ich habe schon von einer Person gehört das er das FW bei sich eingetragen hat. Kommentar:

Mein Prüfer hat das nichtmal gesehen xD

Naja, eben Glück gehabt....

[LO 530]

Verzeihung Rondor wenn dir das Wort Damals nicht zusagt. Deiner Erfahrung nach bist du wahrscheinlich 300 Jahre alt.

[Rondor]

Ok ich verzeihe Dir, aber bitte nächste mal denke vorher an deine Wortwahl.^^

[LO 530]

Ok ich verzeihe Dir, aber bitte nächste mal denke vorher an deine Wortwahl.^^

Danke Vielmals alter weiser Mann. Und damals war vor 2 Jahren

[Rondor]

Na ist doch klar, man solte jedem eine 2. Chance geben

ich hoffe allerdings, das ich es später nicht bereue.....^^