Ergebnis 1 bis 5 von 5
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von Olli-A4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Vellmar
    Registriert seit
    13.10.2010

    Öl Verlust am Ventildeckel

    Da ich endlich alle Probleme weg haben will nun auch dieses.
    Habe jetzt schon 2 mal die ventildeckeldichtung gewechselt, die eine Werkstatt hat es wohl ganz versaut da tropfte es ohne Ende auf den Turbo die andere war besser allerdings is seit Wochen das selbe Problem vorhanden. Allerdings nur wenig Öl aber wenn man Gas gibt mal richtig, riecht man es halt im Innenraum. Und ich seh auch das es auf den Turbo tropft.
    Frage 1 is es schlimm für den Turbo ?
    Könnte es wieder die ventildeckeldichtung sein ? Aber warum so oft ?
    Help )))

  2. #2
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    05.01.2005
    ...
    Geändert von Hitcher (26.06.2013 um 21:52 Uhr)



  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Wichtig ist das an den Übergangstellen von den geraden Dichtflächen zu den Stegen auf der Zahnriemen wie Kettenspannerseite Dichtmasse zum Einsatz kommt. Dann sollten die inneren Schrauben zuerst und danach die äußeren über Kreuz angezogen werden wobei da das Drehmoment 10 Nm betragen sollte.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Olli-A4
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    1.8 T
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    Okay danke, aber denke mal das die Werkstatt das is so gemacht hat, es war ja jetzt nen halbes Jahr in Ordnung und nun Tropf es echt ganz minimal. Ich hab auch kein wirklichen Öl Verlust nur es stinkt eben richtig weils dann auch mal auf den heißen tubo tropft

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Wenns ne Audi Werkstatt war kann es sein das die Dichtmasse ran gemacht haben, wenns ne Freie Werkstatt war, hmm es wird ja auch hier immer gern Ohne Dichtmasse gearbeitet weil gerade das org Zeug von Audi doch recht teuer ist.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

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