Leistungsverlust A4 3,2 FSI

**20vturbo2** · 29.04.2012, 21:03

Servus Leute,

ich wollte vor 4 Tagen einen anderen Mittelschalldämpfer in meinen A4 3,2l FIS quattro einbauen.
Leider war dieser nicht ganz dicht. Hatte keine Zeit mehr den originalen einzubauen. Habe unterm fahren auch gemerkt das er ziemlichen Leistungsverlust untenraus hatte. Schätze mal wegen dem fehlenden Rückstau. Habe dann von 0-100km/h 7,8s statt 6,9s gebraucht. Nun habe ich Ihne gestern wieder getauscht und den originalen mit den Auspuffschellen wieder verbaut. Nun kommt es mir immer noch vor als hätte ich weniger Leistung. Von 0-100km/h braucht er immer noch 7,4s. Und die 265km/h schafft er auch nicht mehr

Habt ihr eine Idee an was dies liegen kann???

Luftfilter usw kann ich mir nicht vorstellen weil bis zu dem Tausch funktionierte auch alles einwandfrei!!!

Danke für eure Vorschläge

Grüße

**vag-schrauber** · 29.04.2012, 21:26

war das ein gebrauchter mittel Schalldämpfer? vielleicht hatsich darin etwas gelöst und sich im Auspuffverkeilt so dass die Abgase nicht richtig ausströmen können

**20vturbo2** · 29.04.2012, 21:28

Nein das war ein Ersatzrohr für den MSD. Nun habe ich den originalen wieder drauf aber habe immer noch Leistungseinbuse. Meiner Meinung nach nur im unteren Drehzahlbereich. Kann es sein das es der LMM sei der dies Auslöst???

**vag-schrauber** · 29.04.2012, 21:46

du hast am Auspuff geschraubt und hast jetzt alles wieder im Original zustand. wie es halt so manchmal ist, liegt’s auf einmal an einem anderem Bauteil was ausgerechnet jetzt kaputt gehn muss. den LMM kannst du normalerweise testen - in dem du den Stecker abziehst und fährst einfach mal ne runde. das steuergerat rechnet mit einem ersatzwert zwar läuft er nicht so optimal wie mit einem LMM der i.O. ist aber immer noch besser wie einer der falsche werte raushaut versuch es einfach mal. an den Lambdasonden ist aber nichts passiert?

**20vturbo2** · 29.04.2012, 22:16

nein da hab ich nichts gemacht. Sind auch weit entfernt. Da vorm MSD noch die Kats sind, dann Flexrohr und irgendwo weiter oben die Sonden dann.

Ja ich gugg morgen einfach kurz zum

und lass mir mal den Wert vom LMM kontrollieren und vielleicht hat der ne Idee. Nervt mich jetzt echt, erst ist er nicht dicht dann die kacke

**V6-Gigant** · 29.04.2012, 23:55

Ich würde einfach mal bei Audi vorbeifahren und Fehler auslesen lassen vllt. spuckt er ja was für dich hilfreich aus, ausser du hast selbst ein Diagnosegerät !?