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  1. #1
    Benutzer Avatar von H3llfish
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRE

    Ort
    Ostbelgien
    Registriert seit
    25.04.2009

    Entscheidungshilfe H&R Twintube oder Monotube

    Hallo Jungs,

    ich kann mich nicht entscheiden. Mein Auto kommt runter soviel steht schon mal fest. Es wird ein H&R Gewinde. Nur welches?
    Zur Auswahl steht ja Twin und Monotube. Nur weiss ich jetzt nicht welches ich holen soll. Ich bin mir sicher ihr könnt mir helfen.

    Ich zähle mal die Vor- und Nachteile auf die ich bisher erfahren habe:

    Twintube:

    Vorteile:

    Preis 757€
    Verstellbereich: VA 40-70 / HA 30-60
    Ausführung: Edelstahl

    Nachteile:

    2 Rohr-technik soll wohl "schwammiger" sein.
    Laut Aussagen in diesem Forum gehen sie schneller kaputt als 1-Rohr Dämpfer ?!
    Undichtigkeit?!

    Monotube:

    1 Rohr-Technik soll präziser sein. Robuster als Twintube und wird nicht undicht.
    Ausführung: Edelstahl
    Upside-Down-Achsbeine, besonders gute Querkraftabstützung

    Nachteile:

    Kein Edelstahl???? Warum das denn???
    Verstellbereich: VA 30-60 / HA 20-50 10 mm weniger im Gegensatz zum Twintube.
    Warum kommt man mit einem hochwertigerem Fahrwerk nicht so tief?
    Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente

  2. #2
    Benutzer Avatar von berbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Oberpfalz
    Registriert seit
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    Die federn vom twintube poltern bei der untersten tüv geprüften einstellung an der va ziemlich stark. Evtl hilft ein schlauch.
    Aber ob das beim monotube auch so ist kann ich nicht sagen.
    Ich würde kein h&r mehr kaufen besonders kein twintube.
    Fahrverhalten ist aber ansich ganz gut (leider noch keine langzeiterfahrung)
    Habs neu für 600 bekommen, sonst wäre es wahrscheinlich ein eibach geworden.

  3. #3
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
    Motor
    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP

    Ort
    Rostock
    Registriert seit
    26.09.2011
    Dämpfer sind mWn auch von nem anderen Hersteller....
    Tip: Nimm ein gekürztes Monotube...

    Grüße, Martin

  4. #4
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
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    15.05.2007
    Zitat Zitat von berbo Beitrag anzeigen
    Die federn vom twintube poltern bei der untersten tüv geprüften einstellung an der va ziemlich stark. Evtl hilft ein schlauch.
    Aber ob das beim monotube auch so ist kann ich nicht sagen.
    Ich würde kein h&r mehr kaufen besonders kein twintube.
    Fahrverhalten ist aber ansich ganz gut (leider noch keine langzeiterfahrung)
    Habs neu für 600 bekommen, sonst wäre es wahrscheinlich ein eibach geworden.
    Wo gibt es das H& R denn für den preis?

    Gesendet von meinem Galaxy Nexus mit Tapatalk 2

    A4 Randgruppe Ulm
    In Ulm und um Ulm herum schrauben wir wie dumm

  5. #5
    Benutzer Avatar von H3llfish
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRE

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    Ostbelgien
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    Hallo Berbo. Würde mich auch mal interessieren wo man ein Twintube für 600€ neu bekommt. 757€ ist der günstigste Preis den ich gefunden habe. Bei Fahrwerk 24.de. Hier der link.

    http://www.fahrwerk-24.de/Fahrwerke/...3-Details.html

    Das Monotube bekomme ich für 852€.

    http://www.fahrwerk-24.de/Fahrwerke/...6-Details.html

    Und im Moment stehe ich auf einer Sammelliste hier im Forum für ein Monotube für 830€ oder so.

    @Clubsport

    Was meinst du genau mit "Dämpfer sind mWn auch von nem anderen Hersteller...." ?
    Warum ein gekürztes Monotube? Wo bekommt man das?
    Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von jaypeeB6
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2005
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

    Ort
    Klingenstadt
    Registriert seit
    03.11.2010
    AH Exclusiv macht alles an Sonderanfertigungen im Bereich H&R
    -> VCDS SG/RS/W <-

  7. #7
    Benutzer Avatar von H3llfish
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BRE

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    Ostbelgien
    Registriert seit
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    Hallo jaypeeB6

    ja und genau bei diesem Händler könnte ich ein Monotube für 830€ inklusive Versand bekommen, sollten sich 5 Interessenten melden. Im Moment sind wir 2 auf der Liste.
    Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente

  8. #8
    Benutzer Avatar von berbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

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    Oberpfalz
    Registriert seit
    28.05.2010
    gibts nicht mehr zu dem Preis, war ein Winterangebot. Aber wiegesagt ich würds nimmer kaufen.
    Lieber paar Scheine mehr und zufrieden sein.

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von jaypeeB6
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Limousine
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    2005
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

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    03.11.2010
    H&R Monotube ist von der Qualität gegen über dem Eibach Pro Street S deutlich besser, bin zu frieden mit meinem Monotube war aber auch deutlich teuerer als das Twintube.

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

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    Simmern/Hunsrück
    Registriert seit
    30.08.2009
    Hast du ein Poltern bei dem Monotube??

  11. #11
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2007
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    2.7 TDI
    MKB/GKB
    BPP

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    Rostock
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    26.09.2011
    Weiss zwar nicht so recht, warum berbo unzufrieden war, aber wenn IRGENDJEMAND rund um H&R alles möglich machen kann und immer hilfsbereit ist, dann der Loisl ! Du bist bei AH Exclusive also gut aufgehoben !
    Die Dämpfer im Monotube kommen glaube von Bilstein, die im Twintube von einem anderen Hersteller.... Aber im auf Nummer sicher zu gehen: Loisl fragen ! Ich glaube daß noch richtig im Hinterkopf zu haben.... Der M.E.Low fährt ebenfalls ein kurzes H&R !

    Grüße, Martin

  12. #12
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Registriert seit
    09.10.2008
    @Hellfish gillt das Angebot auf für Quattros?


  13. #13
    Benutzer Avatar von berbo
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
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    2003
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    1.8T
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    BFB/GDT

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    Zitat Zitat von Clubsport Beitrag anzeigen
    Weiss zwar nicht so recht, warum berbo unzufrieden war, aber wenn IRGENDJEMAND rund um H&R alles möglich machen kann und immer hilfsbereit ist, dann der Loisl ! Du bist bei AH Exclusive also gut aufgehoben !
    Die Dämpfer im Monotube kommen glaube von Bilstein, die im Twintube von einem anderen Hersteller.... Aber im auf Nummer sicher zu gehen: Loisl fragen ! Ich glaube daß noch richtig im Hinterkopf zu haben.... Der M.E.Low fährt ebenfalls ein kurzes H&R !

    Grüße, Martin
    dann liess mal denn Text von mir und du weisst es Twintube hat Koni Dämpfer drinn und wie gesagt an dem liegt es net das ich unzufrieden bin. Hatte vorher z.b. nur KW und das ist qualitativ um welten besser. Allein schon die Technik zum Gewinde verstellen. H&R hat die gleiche Technik wie nen 199€ Gewinde. Eibbach und KW haben z.B. Verstellringe aus speziellen Kunstoff etc etc etc. Mich würde aber mal interessieren ob die Federn vom Monotube auch soo progressiv gewickelt sind oder linearer. Denn wenn ersteres der Fall ist müssten auch diese poltern. Aber vllt haben die auch mehr Vorspannung, bei mehr Tiefgang, ich weiss ich nicht

  14. #14
    Erfahrener Benutzer Avatar von jaypeeB6
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    2005
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    2.0 TFSI Quattro
    MKB/GKB
    BGB

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    03.11.2010
    Nein kein Poltern, aber durch die Tieferlegung kann es zu Geräuschen kommen.

    Naja ich stehe nicht auf Plastik.
    -> VCDS SG/RS/W <-

  15. #15
    Benutzer Avatar von H3llfish
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    2006
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    Zitat Zitat von Honcho Beitrag anzeigen
    @Hellfish gillt das Angebot auf für Quattros?
    @Honcho Also die Sammelbestellung fällt flach. Laut TE hat sich das wohl irgendwie erledigt. Mehr weiss ich leider nicht. Ich habe heute um 18:00 mein Monotube für 852,59€ hier gekauft:

    http://www.fahrwerk-24.de/Fahrwerke/...6-Details.html

    Hier noch der Link wo du dir deins für Quattro suchen kannst. Ist der gleiche Preis .

    http://www.fahrwerk-24.de/Fahrwerke/...kel-C2320.html

    Ich denke ich mache nix falsch mit dem Monotube, und freu mich schon richtig drauf es endlich mit meinen neuen Barracuda 19"er zu verbauen.
    Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente,Ente

  16. #16
    Benutzer Avatar von berbo
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    Audi A4 8E/B6
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    2003
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    1.8T
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    BFB/GDT

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    Oberpfalz
    Registriert seit
    28.05.2010
    Viel glück damit und berichte wie klapprig der karren geworden ist

  17. #17
    Moderator Avatar von unitSTAR
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    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2012
    Motor
    3.0 TDI V6 Quattro
    MKB/GKB
    CDUC / JLS

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    Braunschweig
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    29.05.2011
    Das TwinTube reicht locker vom Tiefgang. Ich fahre vorne sehr sehr tief. Ich habe rund 1/2 Restgewinde.

    Nervig ist nur: der tiefste einstellbereich laut TÜV ist so "tief", das es vorne klappter/poltert. Hinten gibt das Fahrwerk extreme nach. Also hinten einen extremen Tiefgang zu erreichen ist fast unmöglich.

    Unteranderem Gammeln meine Dämpfer nach 12 Monaten jeweils am Gehäusedämpfer und an der Metalstange. Das Gewinde lässt sich noch ohne Probleme verstellen.

    Zur Zeit bin ich hin und her gerissen, würde beim nächsten mal aber eher zu Bilstein greifen.


  18. #18
    Erfahrener Benutzer
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    kein Audi A4/S4

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    leer
    Registriert seit
    04.05.2008
    Hätte ich nicht gedacht von H&R... schade-schade. Das hört sich schon fast nach FK-Gewinde.

  19. #19
    Erfahrener Benutzer Avatar von jaypeeB6
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    03.11.2010
    Mein Monotube ist jetzt 14 Monate alt da gammelt gar nix.
    -> VCDS SG/RS/W <-

  20. #20
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    leer
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    04.05.2008
    Wie schon H3llfish im ersten Post gesagt hat, Mono- und Twintube halt.
    Mono-->kein Edesthal und gammelt nicht.
    Twin--> Edelstahl und gammelt.

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