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  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
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    Brummgeräusch beim langsamen Beschleunigen!!!

    hallo..

    so wie ich schon geschrieben habe ich nen Brummgeräusch beim langsamen beschleunigen!

    kommt von der linken Seite , also wo die Drosselklappe sitzt!

    das Geräusch ist erst aufgetaucht seitdem mal bei mir das "Druckregelventil" für die Gehäuseentlüftung defekt war und das "kleine Ventil" was im Schlauch verbaut ist auch . (was auch für die Gehäuseentlüftung ist)

    Daraufhin habe ich alle Sachen neugemacht auch das Schubumluftventil und N75.

    so das brummen kommt so etwa zwischen 2000- 3000 u/min . also ab da wo der Lader Druck aufbaut!

    aber nicht bei Vollgas sondern langsam (Normal) Beschleunigen!

    da auf der Seite "Drosselklappe" sind ja noch mehrere kleine Ventile verbaut.

    was könnte das Brumm+ Flattergeräusch verursachen?

    es hört sich so an als ob ne Membran oder so Flattert!

    ich hoff ihr könnt mir helfen und einige Lösungsvorschläge nennen?

    Gruß..
    Geändert von altasar (23.04.2012 um 14:30 Uhr)

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    das SUV auch Richtig rum eingebaut?
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  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
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    hmm denk schon aber ich schau da dann lieber nochmal nach!

    kann das davon dann kommen?

    weil die anderen "kleinen" Ventile hatt ich auch ausgebaut und auf Funktion überprüft ob da nicht ne Membran defekt ist aber alles i.o!

  4. #4
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    Hast du die kleinen Ventile auch wieder richtig rum montiert?

    Reiner

  5. #5
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
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    Zitat Zitat von reiner Beitrag anzeigen
    Hast du die kleinen Ventile auch wieder richtig rum montiert?

    Reiner
    ja hab mir es aufgeschrieben!

    aber gibt es da ne Zeichnung wo ich nachschaun kann?

    vielleicht ist doch etwas falsch rum drinnen.

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    das SUV auch Richtig rum eingebaut?
    wenn das Schubumluftventil falsch rum drinn ist macht sich das noch anders bemerkbar?

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von sNAKOR
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    vlt helfen die bilder hier weiter auch wenn es nicht der selbe mkb ist?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken forum-4188-forum.JPG   forum-4191.jpg  
    8D/B5 alt....aber bezahlt

  8. #8
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
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    Danke,

    kann mal jemand bitte nen Bild machen von nen "BFB" wie die "kleinen" Ventile eingebaut sind ?

    damit ich doch nochmal die Durchlassrichtung überprüfen kann!

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von sNAKOR
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    schonmal in den 1,8t faq thread geschaut, welcher angepinnt ist?
    http://www.a4-freunde.com/forum/show...-zu-jedem-1-8T

    beitrag 8 findet sich was du suchst

    wenn die ventile in ordnung sind,
    bei der kurbelwellengehäuseentlüftung (16) ist ein T-Stk, welches aus gummi besteht,
    das reisst mal im alter und dortdrin steckt auch ein entlüfterventil welches anfangen kann zu flattern.
    Geändert von sNAKOR (25.04.2012 um 09:09 Uhr)
    8D/B5 alt....aber bezahlt

  10. #10
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    Das Problem hab ich bei mir auch. Nur bin ich leider noch nicht drauf gekommen an was es liegt?!
    Bei mir ist es aber komischerweise nicht immer. Wenn wer einen Tip hat, nur her damit

    Danke
    lg Tom

  11. #11
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
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    ja immer ist es auch nicht nur ab und zu !

    ja das " Entlüfterventil" ist ja auch neu!

    und dort habe ich ja auch nochmal nachgeschaut und nochmal ausgebaut ob es wieder defekt ist aber dort ist alles I.O!

    zumindest das ventil weil vorher war da alles kaputt gebrochen im Ventil!

  12. #12
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    Hast du das Problem noch immer oder ist es behoben? Welches Ventil ist das was gebrochen war?
    Und in welchen T-Stück ist ein Ventil integriert?!

    Danke im Voraus
    Tom
    Geändert von Tom86 (26.04.2012 um 17:22 Uhr)

  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
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    Zitat Zitat von Tom86 Beitrag anzeigen
    Hy

    Hast du das Problem noch immer oder ist es behoben? Welches Ventil ist das was gebrochen war?
    Und in welchen T-Stück ist ein Ventil integriert?!

    Danke im Voraus
    Tom
    nee ist noch da! habe noch keine Zeit gehabt , am WE schau ich nach!

    also das "Entlüfterventil" sitzt wenn du von vorne in Motorraum schaust : unter den Ansaugkrümmer weiter hinten zum Fahrgastraum, kommt man bescheiden rann, ist nen T-Stück wo das "Ventil" drinnen sitzt!
    und Das Druckregelventil war defekt!
    hatte nämlich unterdruck auf nen Öldeckel also wurde angesaugt!
    Geändert von mounty (27.04.2012 um 16:49 Uhr)

  14. #14
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    Öldeckel saugt es bei mir nicht an, dass hab ich schon kontrolliert. Bei mir sind auch alle Ventile Inordnung.
    Nur bei dem Ventil im T-Stück ist mir aufgefallen, dass es nicht mehr richtig schliesst
    bzw die Federvorspannung nur mehr sehr gering ist. Werde das mal tauschen und dann sehe ich eh.

    Danke im Voraus
    Lg Tom

  15. #15
    Erfahrener Benutzer Avatar von altasar
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    hi, so mal was neues zum Brummen...

    also hab mal wieder nen NEUES Entlüfterventil eingebaut aber es ist immer noch da das Brummen !!

    aber das Geräusch kommt von der Seite aber es ist nichts zu sehen...

    was könnte das denn noch sein???

    Irgendein Schlauch undicht ?

    ich weiß echt net mehr weiter weil finde nichts!

  16. #16
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    Du bist nicht alleine mit dem Problem. Ich hab genau das selbe und bin
    noch nicht darauf gekommen :-/

    Lg Tom

  17. #17
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    Hallo,
    ist irgendjemand mittlerweile auf das Problem gekommen? Habe auch genau dieses "Brummgeräusch/Flattergeräusch" im Teillastbereich zwischen 2000 und 3000 1/min.
    Folgende Ursachen habe ich schon ausgegrenzt:

    1. Kurbelgehäuseentlüftungsventil (von der Blockentlüftung zum Ansaugkrümmer) abgeklemmt und komplett verschlossen.
    2. Kurbelgehäuseentlüftung am Ventildeckel abgeschlossen und den Gummischlauch sowie die Öffnung des Ventildeckels mit einem Lappen abgedeckt.
    3. Öleinfülldeckel weg, Lappen drüber.
    3. SUV neu und richtig rum verbaut. Zum Testen dünnen Schlauch nochmal kurz abgeschlossen.
    Nach allen Aktionen hab ich ne Probefahrt gemacht. Jedoch änderte sich das Problem nicht oder nicht merklich.

    Meine Frage nun was kann noch schwingen?
    Der Bremskraftverstärker?
    Das Unterdruckreservoir?

    Habt ihr mit dem selben Problem eine Lösung gefunden?

  18. #18
    Benutzer Avatar von einsachttee
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    hab auch ein leichtes brummen..
    so lange vcds nix ausspuckt wird es nix schlimmes sein

  19. #19
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    Ich bin leider auch noch nicht darauf gekommen

    Lg Tom

  20. #20
    Benutzer Avatar von einsachttee
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    was mir grad aufgefallen ist das Brummen ist weg
    bin ja vor einiger Zeit auf 5w40 umgestiegen und als ich letztens das Brummen hören wollte wars nicht mehr da

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