Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Benutzer Avatar von Zartbitter
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/DSY

    Registriert seit
    22.01.2012

    S4 B5 SUV´s defekt

    Moin,

    Habe heute beim Schläuche tauschen festgestellt, das beide SUV´s hin sind, bei dem einen kann ich komplett in alle richtungen durchpusten und bei dem anderen kein unterdruck.

    Fehlt dadurch viel Leistung?... (Ruckelt beim beschleunigen, ab und an ein enormer Leistungseinbruch)

    Noch viel wichtiger, da ich scheinbar schon ne ganze weile so umher fahre, wie schädlich ist das für mein Turbos?


    MfG Thomas

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Schön isses nich für die Lader, aber mach dir nich zu sehr nen Kopf drüber, bau neue ein (nehm die vom S3 mit der Endnummer 710N) und gut ist.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

    Ort
    Auerbach/Vogtl.
    Registriert seit
    29.12.2006
    Hacke mich hier mal mit ein, welche Ventil ist zu empfehlen für einen Audi A4 (Cabrio) bj.2007 BEX?
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  4. #4
    Benutzer Avatar von Zartbitter
    Modell
    Audi S4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2001
    Motor
    2.7 V6 BiTurbo Quattro
    MKB/GKB
    AZB/DSY

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    22.01.2012
    Sehr schön, das wollte ich hören 27,50 + Steuer
    06a 145 710n

    Noch eine kleinigkeit, wie wichtig ist der durchmesser des kleinen unterdruchschlauches?

    Habe jetzt einen innendurchmesser von 3,5 mm vorher waren es 5 mm

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
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    02.02.2003
    Zitat Zitat von FaNatIC Beitrag anzeigen
    Hacke mich hier mal mit ein, welche Ventil ist zu empfehlen für einen Audi A4 (Cabrio) bj.2007 BEX?
    Das Serienventil welches da ab Werk drinn ist, ist nämlich das mit der 710N Endung

    @Zartbitter naja der Schlauch sollte halt Stramm auf den Anschluß gehen, wenns mit dem 5mm der fall ist dann würde ich den auch wieder nehmen.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

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    Oh, alles Klar! Danke!

    Edit: Laut Teilekatalog ist bei mir eins mit Index P verbaut?!
    Geändert von FaNatIC (21.04.2012 um 14:21 Uhr)
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  7. #7
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
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    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

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    Sorry, mein Fehler...ist natürlich kein BEX sondern ein BFB (wie komme ich bitte auf BEX, hätte ich wohl gerne^^).

    Wie gesagt, ins mit endung P ist wohl verbaut.
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Kannst trotzdem das vom BEX/S3 und Co mit der Endung N nehmen
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Erfahrener Benutzer Avatar von FaNatIC
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    Audi A4 8D/B5
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    1.8
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    sehr schön Was ist an dem anders?
    Audi A4 1.8 / Audi A4 Avant 1.8T Quattro / Audi A4 Cabrio 1.8T

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Ne etwas andere/härtere Feder und nen anderes Membranmaterial
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