Tieferlegungsfedern in S4 B5

[Silver__S4]

Hallo!!

Hab schon die Suche gequält, aber leider nichts gefunden.

Hab heute meine Sommerreifen montiert und bei näherer Betrachtung der HA-Federn ist mir aufgefallen, dass bei der linken Feder die unterste Windung zur Hälfte weggebrochen ist.

Nun hab ich nach einer "tieferen" gegoogelt.

Hier mal das Ergebnis:

Eibach: 30/30mm
H&R: 40/40mm
Weitec: 25/25mm
KW: 25/25mm
D&W: 25/25mm
Lowtec(e..y): 35/25mm

Leider gibt es keine Tieferlegungsfederteller die an einen S4 passen.
Ich möchte, wenn möglich, den "Hängearsch" wegbekommen. Vom Restkomfort sollte noch ein wenig vorhanden bleiben. Welche könnt ihr mir empfehlen? Bin auch gern für andere Alternativen offen.
Sind die o.A. Werte vom eingebauten FW zu rechnen, oder muss man da etwa 20mm abziehen zu dem original Sport-FW?

[jopo010]

Leider gibt es keine Tieferlegungsfederteller die an einen S4 passen.

Sicher gibt es die. Eibach hat was, H&R auch, ABT auch, allerdingst sind das die eig. die Eibach-Federn.
Ich fahre sie und bin super zufrieden damit.

Grüße...

[Silver__S4]

Echt??
Ich hab im Onlinekatalog bei Eibach und H&R nichts gefunden...
Von Supersport gibts welche, die sind nur für den A4...
Hast du da vielleicht Bestellnummern zu den Eibach-Tellern??
Welche Federn hast du drin mit den Tellern?

[jopo010]

Hast du da vielleicht Bestellnummern zu den Eibach-Tellern??

Sorry, habe das Wort nicht zu Ende gelesen.
Ich dachte, du findert keine Federn.
Anderseits, wozu brauchst du Tellern?
Oder siehst du hier einen Hängearsch:



Grüße...

[Silver__S4]

Uh, das sieht doch ganz gut aus...
Welche Federn hast du eingebaut, Eibach??
Hier sieht man absolut nichts von Hängearsch.

[jopo010]

Hi.
Offiziell ABT, dürften aber umetikettierte Eibach sein.
Mit H&R kommt man tatsächlich noch nen cm tiefer, aber auch ohne Hängearsch, frag mal beim User "Didi" nach, falls du mehr darüber wissen willst.

Grüße...

[Silver__S4]

Na dann werden mir die H&R schon etwas zu tief werden.
So wiees bei dir aussieht, ists perfekt...

[Fatih.89]

Ich denke mal dass der Hängearsch etwas mit dem Motor zu tun hat.
Kann das denn möglich sein?

[Silver__S4]

Wie kommst du auf das?
Dann sollte ich ja keinen haben, da der Motor doch recht schwer ist.

[Silver__S4]

Oder siehst du hier einen Hängearsch:



Grüße...

Welchen Abstand hast du denn von Radmitte zur Kotflügelkante?
Hab nämlich die S6 Felgen in 8x17 montiert und die stehen weiter raus als die S4-Felgen.

[marcus_b5]

Habe in meinem die H&R Federn drin, bin an und für sich zufrieden, Tieferlegung ist vorne wie hinten gleichmässig. Wobei er anfangs hinten etwas höher war.

[jopo010]

Hi, dürften um die 33mm sein, wenn du es genau wissen willst, müsste ich aber nachmessen.
Was für ET Zahl haben deine Felgen? Ich fahre im Sommer 8x17 ET 35 und das passt gerade so drunter ohne Veränderungen.

Grüße...

[Silver__S4]

Könntest du es bitte genau abmessen??
Ich hab bei mir an der VA 375mm und HA 358mm.
Na dann ists perfekt, habe auch 8x17 mit ET 35 und 225/45 Bereifung.

Habe in meinem die H&R Federn drin, bin an und für sich zufrieden, Tieferlegung ist vorne wie hinten gleichmässig. Wobei er anfangs hinten etwas höher war.

Kannst du vielleicht auch ein Foto von deinem Auto posten?
Dann habe ich den direkten Vergleich zu den beiden Federsätzen.

[Urbaner]

Meine 35mm H&R sind nun fast auf 45mm nachgesackt... mit Serie 15" bin ich schon n paar mal hängengeblieben (hügelige Landstraße)

[marcus_b5]

Das hier war kurz nach dem Einbau, sind noch ein wenig nachgesackt. Vorne vielleicht einen cm runter mit der Zeit und hinten nicht ganz ein cm.

Das täuscht durch den Lichteinfall etwas. Auf dem 2. sieht mans ganz gut.

[SI0WR1D3R]

Ich hab mir letztens erst das "originale Audi A4 B5 Sportfahrwerk" verbaut, sollen straffere Dämpfer als Serie sein (bemerkt man) und ebenso 20mm tiefer sein.

Leider hat er nun einen kleinen Hängearsch...

Werd mir wohl noch mal ein paar andere Federn kaufen, wobei mir die Höhe an der VA schon passen würde damit ich hier in KU zur Wohnung fahren kann zum Be- und Entladen.... Sieht halt recht hochbeinig aus, was mir wieder nicht mehr so gefällt...


Anbei ein paar Bilder, ich hoffe man sieht es.

[SI0WR1D3R]

Achja, beim Quattro rosten die hinteren Aufnahmen gerne mal weg. Sind zwar so eigentlich nicht wirklich so wichtig, aber der Rost da hinten ist auch nicht grad so top...




Wie ihr sehen könnt, die Vorderseite sieht aus wie neu und erwartet, an der Hinterseite siehts rostig aus. Leider sollte die komplette Hinterseite verschlossen sein, billige Verarbeitung mit billigen Materialien sag ich dazu nur.

Werd mir diese dann mal neu holen und später mal austauschen.

MfG

Woife

[marcus_b5]

Oh ich muss korrigieren, bei mir handelt es sich um 35mm H&R, nicht um 40, wie bei dir im Eingangspost erwähnt.

[Silver__S4]

Ich hab mir letztens erst das "originale Audi A4 B5 Sportfahrwerk" verbaut, sollen straffere Dämpfer als Serie sein (bemerkt man) und ebenso 20mm tiefer sein.

Das Fahrwerk soll ja dem S4 Fahrwerk ähnlich/gleich sein...darum auch der Hängearsch.
Die Frage stellt sich nur, wie der Hängearsch weggehen soll, wenn man das Auto jetzt um 30/30mm tieferlegt... Das leuchtet mir nicht ganz ein.
Aber wie schon gesehen, sollte es funktionieren...

[SI0WR1D3R]

Ich darf eigentlich nicht mehr tiefer kommen, da ich sonst wieder die Einfahrt hier nicht runterkomme.... ist heftig steil....

Das H&R Gewinde flog raus da ich nicht mehr immer lang hin und her wollte, und ebenso mehr Komfort. Wobei das momentan verbaute Fahrwerk auch wieder "relativ" hart ist. Lediglich der Schwerpunkt in Kurvenfahrten ist nun bemerkenswert höher und er neigt sich mehr, aber nicht wirklich so schlimm.

Ich versteh deinen vorletzten Satz nicht:

Die Frage stellt sich nur, wie der Hängearsch weggehen soll, wenn man das Auto jetzt um 30/30mm tieferlegt... Das leuchtet mir nicht ganz ein.

Entweder sind die Federn an der VA zu hart/straff oder die HA hat sich schon zu stark gesetzt...

Die HA aufbocken wäre evtl eine Alternative, aber dann wärs ja wieder ein Allroad...

MfG

Woife