Kühlsystem entlüften nach neu befüllen ?

[Racer X]

So habe heute mein Thermostat gewechselt und dabei mein Kühlwasser aufgefangen. Das will ich noch einmal Wiederverwenden da ich in kürze einen Zahnriemenwechsel durchführen lasse und dabei eh neue Kühlflüssigkeit reinkommt.

Zur frage, kann ich das Kühlmittel einfach oben reinkippen oder muss ich irgendwas beachten bzw entlüften oder sowas ? Hatte auch mal irgendwo gelesen das es ein sich selbst entlüftendes system ist

[A4 Limo 1.6]

Zum entlüften musst du einen der beiden Schläuche die in den Innenraum laufen lösen und zurückziehen! Da muss ein kleines Loch sein! (Weiß jetz nicht mehr genau welcher Schlauch es ist!) Dann Motor warmlaufen lassen und Heizung an! Erst wenn aus dem kleinen Loch im Schlauch Kühlwasser kommt ist das System entlüftet!

[foxdevilswild]

Der ANB hat doch schon ein ein Selbstentlüftendes System, bzw. hat meiner keine Entlüftungsschraube.

[A4 Limo 1.6]

Das kann auch sein!

[fctriesel]

Jeder B5 hat ein selbstentlüftendes Kühlsystem, erkennbar an zwei Schläuchen zum Ausgleichsbehälter. Allerdings ist es empfehlenswert den Entlüftungsvorgang manuell über die von A4 Limo erwähnte Entlüftungsöffnung, die auch jeder B5 hat, durchzuführen.

[mounty]

Das ist nicht Empfehlenswert, das ist gefordert und dazu sollte auch der Vorratsbehälter hochgelegt werden.

Hier mal wieder der Entlüftungsvorgang für den B5:

– Wasserkastenabdeckung abnehmen.
- Abdeckung für Kühlmittelschlauch am Anschluss des Heizungs-Wärmetauschers zurückstreifen.
- Kühlmittelschlauch zum Heizungs-Wärmetauscher lösen und so weit zurückziehen, bis die Entlüftungsbohrung im Kühlmittelschlauch nicht mehr vom Anschlussstutzen verdeckt wird.

- Kühlmittel so weit auffüllen, bis es an der Entlüftungsbohrung im Kühlmittelschlauch austritt.
- Kühlmittelschlauch auf den Anschlussstutzen aufschieben und sichern.
- Verschlussdeckel für Kühlmittelausgleichsbehälter festdrehen, bis er einrastet.
– Motor starten.
– Motor 3 Minuten mit 2000/min drehen lassen.
- Lassen Sie den Motor anschließend noch solange im Leerlauf laufen, bis der untere Kühlmittelschlauch am Kühler heiß wird.
- Motor abstellen und abkühlen lassen.

[fctriesel]

Klar, die Werkstatt macht es immer manuell weil der Kunde es kaum akzeptieren würde wenn die ein paar hundert km durch die Gegend zum entlüften fahren würden.

Ich hab schon mit beiden Methoden mein System entlüftet, je nach Lust und Laune.

[mounty]

@fctriesel Nö selbst die Werkstatt füllt erst mit einem Gerät per Unterdruck das Kühlmittel auf damit möglichst wenig Luft im System ist und danach wird noch zusätzlich nach der Beschreibung entlüftet.

Erkläre mir doch mal WO denn bei einem geschlossenem Kühlsystem sonst die Luft hin soll wenn sie nicht nach draußen kann

[fctriesel]

Die sammelt sich im Ausgleichbehälter, dafür ist der da.

[Racer X]

Das ist nicht Empfehlenswert, das ist gefordert und dazu sollte auch der Vorratsbehälter hochgelegt werden.

Hier mal wieder der Entlüftungsvorgang für den B5:

– Wasserkastenabdeckung abnehmen.
- Abdeckung für Kühlmittelschlauch am Anschluss des Heizungs-Wärmetauschers zurückstreifen.
- Kühlmittelschlauch zum Heizungs-Wärmetauscher lösen und so weit zurückziehen, bis die Entlüftungsbohrung im Kühlmittelschlauch nicht mehr vom Anschlussstutzen verdeckt wird.

- Kühlmittel so weit auffüllen, bis es an der Entlüftungsbohrung im Kühlmittelschlauch austritt.
- Kühlmittelschlauch auf den Anschlussstutzen aufschieben und sichern.
- Verschlussdeckel für Kühlmittelausgleichsbehälter festdrehen, bis er einrastet.
– Motor starten.
– Motor 3 Minuten mit 2000/min drehen lassen.
- Lassen Sie den Motor anschließend noch solange im Leerlauf laufen, bis der untere Kühlmittelschlauch am Kühler heiß wird.
- Motor abstellen und abkühlen lassen.

Muss die Heizung dabei an sein ? und wenn der Kühlmittelschlauch kalt bleibt muss ich das ganze nochmal wiederholen ?
Nebenbei: Kann mir einer sagen was der Niedrigste wert ist den der Doppeltemp geber anzeigt ? (Bei mir sind es 30° beim alten sowie beim neuen)


Wenn das so oft erfragt wird warum gibts dazu kein FAQ ?

[mounty]

Muss die Heizung dabei an sein ?
Wenn das so oft erfragt wird warum gibts dazu kein FAQ ?

Ja Heizung sollte auf MAX stehen und ne FAQ gibts nicht weil sie noch keiner geschrieben hat

[fctriesel]

Wenn das so oft erfragt wird warum gibts dazu kein FAQ ?

Mach doch dann bitte noch ein paar gute Bilder dazu wenn du die schreibst.

[Posi4182]

Habe in anderen Foren gelesen das es beim V6 ne entlüfter schraube gibt. Stimmt das?

[teo33]

Nein

[Posi4182]

Also das so machen wie beschrieben mit den Schläuchen?

[Billy-the-kid]

Habe in anderen Foren gelesen das es beim V6 ne entlüfter schraube gibt. Stimmt das?

Ja. Das ist so, zumindest laut beiden Rep.büchern, Jetzt helfe ich mir selbst und So wird´s gemacht.

Wo/welche Schraube das genau ist, da bin ich grade noch auf der Suche, aber ich glaube/hoffe, ich habe sie nun gefunden (neben/unterhalb der Zündspulen in Richtung Öleinfülldeckel)

[teo33]

Nein

Die Aussage wahr falsch. Die Schraube gibt es wirklich am V6 2.6l und auch nur bei dieser Motorvariante.
Man muß sie aber nicht benutzen, da es die Luft durch spühlt.
Wichtig ist, das der Ausgleichbehälter ca. 12cm angehoben wird. Habe die Seite mit den zwei Bohrungen hoch gehoben, so das beide Schläuche knapp unter Wasser stehen. Dies ist dan auch die richtige Füllmenge.
Und es muß der linken Schlauch (der an der Batterie) zur Entlüftung benutzt werden.
Mein Problem war, daß das System keinen Druck aufgebaut hat. Habe einen neuen Deckel bei Audi gekauft(ca.13,-€) und alles ist gut.

gruß teo33

[1.8TEE]

So habe heute mein Thermostat gewechselt und dabei mein Kühlwasser aufgefangen. Das will ich noch einmal Wiederverwenden da ich in kürze einen Zahnriemenwechsel durchführen lasse und dabei eh neue Kühlflüssigkeit reinkommt.

Zur frage, kann ich das Kühlmittel einfach oben reinkippen oder muss ich irgendwas beachten bzw entlüften oder sowas ? Hatte auch mal irgendwo gelesen das es ein sich selbst entlüftendes system ist

Warum willst du die alte "Brühe" wieder reinkippen? Wegen deinem Zahnriemenwechsel? Sorry aber beim ANB bleibt beim Riemenwechsel das Kühlsystem geschlossen da die Wasserpumpe seperat angetrieben wird.
Wenn du den Kühlmittelregler eh wechseln mußt,dann mach dir ne neue Mischung von dem was dabei rausläuft.Das gesamte Kühlmittel bekommst du allerdings eh nicht komplett über das Thermostatgehäuse raus.Hast aber wenigsten ca.3Liter neues drin

Gruß Steffen