Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2005
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB

    Ort
    Österreich
    Registriert seit
    06.12.2011

    1.8T springt sporadisch nicht an

    Hello Leute

    Mein 1.8T springt in letzter Zeit sporadisch nicht an und EPC leuchtet auf. Nach mehrmaligen
    starten springt er erst wieder an. Hab den Fehlerspeicher ausgelesen:

    4 Fehlercodes gefunden:

    18062 - Bitte Fehlerspeicher des Kombiinstrumentes auslesen
    P1654 - 004 - kein Signal/Kommunikation
    17978 - Motorsteuergerät gesperrt
    P1570 - 008 - unplausibles Signal - Sporadisch
    17700 - Thermostat für Kennfeldgesteuerte Motorkühlung (F265): Unterbrechung
    P1292 - 004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch
    16706 - Geber für Motordrehzahl (G28): kein Signal
    P0322 - 004 - kein Signal/Kommunikation - Sporadisch

    Ist der Drehzahlgeber daran schuld?

    Danke im Voraus
    Lg tom

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

    Ort
    Ulm
    Registriert seit
    15.05.2007
    Hört sich nach einem Verkabelungsproblem an.

    Zu viele Fehlermeldungen gleichzeitig.

    Check mal ob Wasser in den Steuergerätekasten unter der Wischerabdeckung gekommen ist.
    Oder ob sich ein Marder zu schaffen gemacht hat.

  3. #3
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

    Ort
    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    Ansonsten könnte schon der G28 (Drehzahlgeber) dran schuld sein.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  4. #4
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2006
    Motor
    2.0 TDI
    MKB/GKB
    BPW

    Registriert seit
    29.01.2012
    Hallo Tom86,

    diese Probleme hatte ich letztes Jahr bei meinem B6 1.8T BFB auch. Schuld war ein undichter Kühlmittelregler. Das Kühlwasser hat sich im kompletten Kabelbaum verteilt und an den Kontakten zum Motorsteuergerät zu Korrosion und Kontaktproblemen geführt.

    Gruß

    ste60

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