Ergebnis 1 bis 12 von 12
  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
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    Avant
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    2004
    Motor
    1.9 TDI
    MKB/GKB
    AVF/HCF

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    Motorölsorte wechseln / tauschen ?? Nach über 100.000km ?

    Hallo,

    habe demnächst vor (das wochenende) mein Motoröl in meinem A4 avant b6 1.9TDI (131ps) 6 gang zu wechseln.

    Ich habe schon oft Motorenöle gewechselt und so, Aber da ich das Auto erst vor paar Monaten gekauft habe und dieser ein LongLife-Öl drin hat möchte ich nun auf das kurze Intervall zurückgreifen, also alle 15t km das öl wechseln. Da ich nicht wirklich weite strecken fahre und ich jährlich ein Motorölwechsel sowieso bevorzuge.

    Da ich allerdings jetzt nicht weiß was für ein Öl mein A4 drin hat (vermutlich 5w-30) habe ich mir jetzt ein Öl von Castrol 5w-40 mit der VW 505 01 Norm gekauft, so wie es halt im Betriebshandbuch drin steht.

    Meine Frage ist aber nun folgendermaßen:

    Schadet es eventuell meinen Motor, wenn ich jetzt nach über 100.000km die Ölsorte wechsle ? Normal nicht oder ?

    Da ich ja das Öl sowieso nie komplett rauskriege bleibt ja immer n bissl was drin inner Ölwanne etc. bzw. es mischt sich ja dann mit dem anderen, wenn auch nur gering, macht das was ?


    Wäre auf Antworten von Euch sehr erfreut =)

    Danke im Vorraus

  2. #2
    jopo010
    Gast
    Hi,
    ich habe beim baugleichen Auto auch auf Festintervall umgestellt, sogar bei etwa der gleichen Km-Leistung.
    Denk aber daran, das Ki auch auf Festintervall umzucodieren.

    Grüße...

  3. #3
    Benutzer Avatar von Chefkoch84
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    Audi A4 8E/B6
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    das macht keine Probleme.

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    muss ich unbedingt umcodieren lassen ? weil ich ja sowieso alle 15t km wechsle... =)

    was fährst du für ölsorte ? bzw. auch 5w-40 ?

  5. #5
    Benutzer Avatar von ickeausberlin
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    Audi A4 8K/B8
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    1
    hallo

    ich fahre nebenbei noch motorrad honda cbr 1000 rr sc 59
    wir haben über jahre auch immer eine "aufsehen" um das öl gemacht ... da war das teuerste nicht gut genug... u.s.w.
    irgenwann kam mal nen interessanter beitrag im fernsehen. dort haben sie diverse fahrzeuge vorgestellt (mit laaangen laufzeiten), die teilweise noch nie nen ölwechsle (max filtewechsel) hatten.. vom benz bis zum pistenbulli.

    seit dem kaufe ich z.b. fürs motorrad "eigenmarke von louis polo u.s.w.) und es läuft völlig unproblematisch....

    für das auto würde ich es genau so machen.... klar gibt es immer öle die irgendwie etwas besser sind.... aber ich vergleiche das immer gern mit dem "Shell Super Sprit"..also mit dem ganz teurern synthetischen zeug......das ist sicher auch besser aber wie lange lebt ein auto, damit man dieses "besser sein" merkt bzw. es sich auswirkt
    ?!?


    ich würde dir raten such "normales" Öl den anforderungen etsprechend aus und schaue dann, wer es am billigsten anbietet....
    mfg
    matze

  6. #6
    jopo010
    Gast
    Was heisst müssen?
    Natürlich läuft er auch so, keiner in deine Nähe ders machen kann?
    Ich habe ein vollsynthetisches 5w40 von Liqui Moly.

    Grüße...

  7. #7
    Benutzer
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    Zitat Zitat von jopo010 Beitrag anzeigen
    Was heisst müssen?
    Natürlich läuft er auch so, keiner in deine Nähe ders machen kann?
    Ich habe ein vollsynthetisches 5w40 von Liqui Moly.

    Grüße...
    d.H meine eigentlich Frage ist... nicht müssen sondern warum ?
    steht da dann statt Service in 30.000t km dann 15t km dorten ? kP

  8. #8
    Benutzer
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    Zitat Zitat von ickeausberlin Beitrag anzeigen
    hallo

    ich fahre nebenbei noch motorrad honda cbr 1000 rr sc 59
    wir haben über jahre auch immer eine "aufsehen" um das öl gemacht ... da war das teuerste nicht gut genug... u.s.w.
    irgenwann kam mal nen interessanter beitrag im fernsehen. dort haben sie diverse fahrzeuge vorgestellt (mit laaangen laufzeiten), die teilweise noch nie nen ölwechsle (max filtewechsel) hatten.. vom benz bis zum pistenbulli.

    seit dem kaufe ich z.b. fürs motorrad "eigenmarke von louis polo u.s.w.) und es läuft völlig unproblematisch....

    für das auto würde ich es genau so machen.... klar gibt es immer öle die irgendwie etwas besser sind.... aber ich vergleiche das immer gern mit dem "Shell Super Sprit"..also mit dem ganz teurern synthetischen zeug......das ist sicher auch besser aber wie lange lebt ein auto, damit man dieses "besser sein" merkt bzw. es sich auswirkt
    ?!?


    ich würde dir raten such "normales" Öl den anforderungen etsprechend aus und schaue dann, wer es am billigsten anbietet....
    mfg
    matze
    motorrad fahre ich auch aber nicht so groß ^^ (640lc4 sm)
    da schau ich schon das ich gutes öl kaufe (kupplungsrutschen)

    aber beim Öl im Auto bin ich da auch nicht so Pingelig... natürlich kauf ich nicht das nächst billigere das ich in irgend son laden bekomme wo keine marke drauf steht... ich schau halt dann, das ich die Sorte beibehalte und nicht mal die Marke dann mal wieder die usw... nur dieses mal muss ich es tun ^^

  9. #9
    jopo010
    Gast
    Genau, 15TKm oder 1 Jahr, fest
    Bei Long Life entscheidet das Ki je nach Ölqualität, wann es wieder so weit ist, ist also "flexibel".

    Grüße...

  10. #10
    Benutzer
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    Zitat Zitat von jopo010 Beitrag anzeigen
    Genau, 15TKm oder 1 Jahr, fest
    Bei Long Life entscheidet das Ki je nach Ölqualität, wann es wieder so weit ist, ist also "flexibel".

    Grüße...
    wielange dauert das umcodieren ungefähr ? wahrscheinlich 5min oder ?^^

  11. #11
    jopo010
    Gast
    Eher kürzer.

  12. #12
    Benutzer
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    Zitat Zitat von jopo010 Beitrag anzeigen
    Eher kürzer.
    Perfekt... mal kucken was mein Vertragshändler sagt ^^, bzw. was er verlangt xD


    Ansonsten allen Usern ein dickes Dankeschön für die hilfreichen Antworten =))
    Besonders dir jop010 Danke

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