Warnung Motoröldruck

[Luke]

Hallo liebe A4 Freunde ich bin neu im Forum! Erstmals hallo zusammen...

Ich habe folgendes Problem mit meinem 2.0T FSI Motor:
Bei sportlichem Fahren (hohe Drehzahlen und Lastbedingungen) kommt im FIS die Warnung über einen zu geringen Motorenoeldruck. Stellt man den Motor ab und wieder an ist die Warnung weg. Ich habe das Fahrzeug erst vor ein paar Tagen gekauft und mittlerweile 300km gefahren, ich kann also keine Angaben machen wie lange das Problem bereits existiert. Das Auto hat eine Laufleistung von 124'000km letzter Service bei 120'000km (Longlife).

Kennt jemand die Ursache für dieses Problem?

Also mein Mechaniker spürsinn sagt mir folgendes:
- Oeldruckschalter defekt (eher unwahrscheinlich da im Normalbetrieb kein Problem)
- Übermässiger Verschleiss im Motor dadurch zuviel Oelleckage bei den Lagerstellen (eher unwahrscheinlich mit 124'000km)
- Oelpumpe verschlissen (eher unwahrscheinlich, dann hätte ich ja im Leerlauf zu wenig Druck)
- Druckbegrenzungsventil (falls überhaupt eines eingebaut) öffnet und bleibt
- Ansaugsieb in der Oelwanne verstopft/verschlammt = zu wenig Oelmenge bei hohen Drehzahlen (wahrscheinlich)

Fals jemand dieses Problem kennt wäre ich froh um eine Antwort! Vielen Dank

[crestron]

Hallo,

ich würde möglichst schnell den Öldruck messen.

Dein Problem könnte das Ausgleichswellenmodul bzw. dessen Antrieb sein.

Gruß Tom

[Luke]

Danke für die Antwort!

Ja, Oeldruck messen ist sicher angebracht in diesem Fall. Sind die Probleme mit dem Ausgleichswellenmodul auch bei den
Benzin Motoren vorgekommen?
Wie ist das Ausgleichswellenmodul angetrieben (Stirnradgetriebe von der KW?) die Oelpumpe wird scheinbar über den selben
Antrieb getrieben?

Gruss

[Putzinator]

Also ausgleichswellenmodul probleme beim 2,0 tfsi sind eig keine bekannt, evtl. wohl sieb verstopft

[crestron]

Also ausgleichswellenmodul probleme beim 2,0 tfsi sind eig keine bekannt, evtl. wohl sieb verstopft

Naja, das kann ich so nicht bestätigen...

http://www.a4-freunde.com/forum/show...orschaden+tfsi

http://www.a4-freunde.com/forum/show...orschaden+tfsi

http://www.a4-freunde.com/forum/show...orschaden+tfsi

Und das nach einer Minute suchen hier im Forum.

Gruß Tom

[Luke]

Danke für die Antworten!
Noch eine Frage zum ausbauen der Oelwanne, ich habe im Forum nicht wirklich was gefunden. Muss da echt die Aufhängung mittles
Spez. Werkzeug runtergelassen werden damit man an die Schrauben kommt? Kann mir da jemand etwas dazu sagen?

[crestron]

Habe das leider auch noch nie gemacht, aber die Achse muss schon runter.
(geht aber bestimmt auch ohne Spezialwerkzeug)
Würde aber trotzdem vorher den Öldruck prüfen.

Gruss Tom

[mounty]

Motor anheben und Vorderachse absenken sonst wirds nix mit Ölwanne abbauen.

[Luke]

Alles klar! Besten Dank für die Antworten!

[Luke]

Update:
Damit auch alle etwas aus Fehlern und Symptomen lernen können mache ich hier noch ein kleiner Rep. Bericht:

Symptom:
Wie oben beschrieben kam im FIS die Oeldruckwarnung bei hohen Drehzahlen:

Ursache:
Durch ein verstopftes Ansaugsieb hatte der Motor bei hohen Drehzahlen zu wenig Oel zur Verfügung.

Reparatur:
1. 1 Flasche Motor Clean von Liqui Moly beigemischt und damit ca. 200km gefahren.
2. 1 Flasche Oel-Schlamm-Spülung beigemischt und den Motor ca. 15 min. laufen gelassen.
3. Oel abgelassen, Spülöl eingefüllt. Motor ca. 10 min. laufen gelassen.
4. Oel raus, Filter gewechselt, neues Oel (0W-40 New Life von Mobil) eingefüllt.
5. Testfahrt erfolgreich abgeschlossen!!

Sieht euch mal an wie der alte Motorenölfilter aussah...das macht einen ganz schön nachdenklich!

[nikiti4]

Update:
Damit auch alle etwas aus Fehlern und Symptomen lernen können mache ich hier noch ein kleiner Rep. Bericht:

Symptom:
Wie oben beschrieben kam im FIS die Oeldruckwarnung bei hohen Drehzahlen:

Ursache:
Durch ein verstopftes Ansaugsieb hatte der Motor bei hohen Drehzahlen zu wenig Oel zur Verfügung.

Reparatur:
1. 1 Flasche Motor Clean von Liqui Moly beigemischt und damit ca. 200km gefahren.
2. 1 Flasche Oel-Schlamm-Spülung beigemischt und den Motor ca. 15 min. laufen gelassen.
3. Oel abgelassen, Spülöl eingefüllt. Motor ca. 10 min. laufen gelassen.
4. Oel raus, Filter gewechselt, neues Oel (0W-40 New Life von Mobil) eingefüllt.
5. Testfahrt erfolgreich abgeschlossen!!

Sieht euch mal an wie der alte Motorenölfilter aussah...das macht einen ganz schön nachdenklich!

fehlt nur "Jocker" hier, der noch nie Ölwechsel gemacht hat... (Was er wohl dazu sagt?!)

[Stefan2.0TDI]

Mit dem Motorclean sollte man aber eigentlich nicht Fahren.
Das soll 10min bei Standgas drin bleiben.

Es wird ausdrücklic davor gewarnt damit zu Fahren.

[nikiti4]

Mit dem Motorclean sollte man aber eigentlich nicht Fahren.
Das soll 10min bei Standgas drin bleiben.

Es wird ausdrücklic davor gewarnt damit zu Fahren.

er hat wahrscheinlich die beiden Produkte vertauscht, hab grade nachgeguckt: Oel-Schlamm-Spülung wird 200km vorher eingefüllt...

[Joker :-)]

Der Joker sagt, dass der gute Motor vielleicht nicht nur 125 tkm, sondern womöglich 325 tkm gelaufen ist - und dann würde sich niemand mehr wundern...

Frage @TE: Hast du auch noch von Privat gekauft, weil du nicht reklamieren kannst?
Joki

[Luke]

er hat wahrscheinlich die beiden Produkte vertauscht, hab grade nachgeguckt: Oel-Schlamm-Spülung wird 200km vorher eingefüllt...

Sorry! Ja ich habe die beiden Produkte vertauscht...ich bin natürlich NICHT mit dem MotorClean 200km rumgefahren sondern mit der Oelschlammspülung!

Das Fahrzeug hat wirklich erst 125'000km! Das Serviceheft ist lückenlos und ich kenne die Vorbesitzerin des Fahrzeuges persönlich. Zur Garantiesache, ich habe ein halbes Jahr Quality1 Garantie von der Garage bekommen. Das heisst 30% der Ersatzteile und die Arbeitsstunden muss ich selber bezahlen. (Stundenansatz von 150.- CHF)

Deshalb habe ich mich entschieden das Problem selber in die Hand zu nehmen da ich glernter Baumaschinenmechaniker bin und sowieso das Auto nicht gerne in fremde Hände zur Reparatur gebe!

[crestron]

Guten Abend,

und du hattest jetzt die Ölwanne weg?

Hast evtl. ein paar Fotos gemacht?

Gruß Tom

[mounty]

Also wenn du nur die Spülungen gemacht hast und nicht die Ölwanne ab war um das Sieb manuell zu reinigen dann wirst du das Problem wohl bald wieder haben.