Probleme mit vorderen Antriebswellen nach Tieferlegung! - an die tieffahrerfraktion !

[Spacecowboy]

dieses problem hat ein bekannter von mir:

ist euch etwas bekannt in dieser richtung ?

Nachdem ich meinem B7 "leicht" tiefergelegt habe ( Kotflügelkante - Boden 61cm) ist mir nach etwa 500km schon aufgefallen, dass die Hitzeschutzbleche über den inneren Gelenken der vorderen Antriebswellen sofort voll mit orangenem Fett waren. Beide Seiten!!!

Zum Zeitpunkt des Fahrwerkeinbau`s waren diese Stellen defintiv fettfrei.

Ich habe die inneren Manchetten kontroliert und keine Beschädigung gefunden.

Etwa 2000km später ist nun das eine innere Gelenk komplett ausgeschlagen und hat ~ 5mm Spiel axial

Nun meine Frage, hat von euch schonmal jemand etwas ähnliches erlebt?

Sind die Antriebswellen eventuell zu lang / kurz für diese Tieferlegung?

Bitte nicht mit dem B5 vergleichen, der B7 hat schon die Tripol Innengelenke.

Kann ja nicht der einzige sein, der sein Auto auf solch einer Tiefer bewegt oder?

Vielleicht war das Ganze einfach nur dummer Zufall?

[reiner]

Messe einmal Kotflügelkante bis mitte Nabe, mit deinem Maß kann man nichts anfangen, da du die Räder mit einbeziehst.

Reiner

[Spacecowboy]

~28cm

[darm]

hab das Problem nicht und hab auch 28 cm mal schauen ob es noch kommt .

[Spacecowboy]

interessant wäre auch, wieviele km ihr damit schon so unterwegs seid ?

ich fahre auch 28cm bei mir und das seit ca 7tkm...

[mounty]

Etwa 2000km später ist nun das eine innere Gelenk komplett ausgeschlagen und hat ~ 5mm Spiel axial

Nun meine Frage, hat von euch schonmal jemand etwas ähnliches erlebt?

Sind die Antriebswellen eventuell zu lang / kurz für diese Tieferlegung?

Bitte nicht mit dem B5 vergleichen, der B7 hat schon die Tripol Innengelenke.

Kann ja nicht der einzige sein, der sein Auto auf solch einer Tiefer bewegt oder?

Tja als das Fett ausgetreten ist hättest du schon reagieren müssen, das war nälich nen Anzeichen das die Gelenke heiß geworden sind und sich so durch den Druck in der Manschette das Fett rausdrückte.
Das Problem ist nänlich WEIL du Tripode Gelenke hast (der B5 hat die je nach Motor/Getriebe auch) denn die können nicht so große Schräglaufwinkel ab wie die normalen weswegen die ja auch an der außenseite der Gelenkwelle eingesetzt werden.

Ein größere Tieferlegung ist also nicht Förderlich für die Gelenke und wenn andere damit länger ohne Probleme rumfahren dann liegt es daran das auch die nicht alle Tripod Gelenke drin haben oder eventuell auch nur mehr Glück als du bzw einen anderen Typ denn beim B7 werden 3 verschiedene Tripod Gelenke eingesetzt..