Ergebnis 1 bis 18 von 18
  1. #1
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    2005
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    Kühlmitteltemperatur Sensor Austausch

    Hallo Leute,

    gestern leuchtete bei meinem B7, 1.8T die Abgaskontrollleuchte auf. Die Fehlerauslese ergab einen kaputten Kühlmitteltemperatur Sensor, für dessen Einbau Audi 150€ haben möchte. So meine Frage an Euch, kann ich das Teil selber austauschen oder ist es klüger es machen zu lassen? Ich danke Euch schon mal für die Antworten.

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von Stefan2.0TDI
    Modell
    kein Audi A4/S4
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    2002
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AUQ

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    Der Sensor kostet unglaubliche 25€, und ist in 10min von jedem Laien selbst gewechselt

    Wie er zu wechseln ist wurde schon sehr oft hier im Forum besprochen, sogar mit Bildern.
    Einfach mal nach "G62 tauschen" suchen.

  3. #3
    Forensponsor
    Modell
    kein Audi A4/S4
    MKB/GKB
    ---

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    Welchen Kühlmitteltemperatursensor? Deiner hat zwei, einmal den bekannten zwischen Kopf und Spritzwand (G62) und einmal einen unten am Kühlerausgang (G83).

    Reiner

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    Leider weiß ich das auch nicht. Gestern war ich noch mal bei Audi um mir diesen Sensor zu kaufen und man machte mich darauf aufmerksam, dass es die beiden von Reiner beschriebenen Sensoren gibt, jedoch konnte man mir nicht sagen, welcher bei mir kaputt ist. Jetzt kommt aber das eigentlich Interessante. Auf dem Heimweg ging beim Anfahren an der Ampel der Motor aus und ich hatte Probleme ihn wieder zu starten. Als er an war, leuchtete die Abgaskontrolllampe nicht mehr und ist seit dem auch nicht mehr angegangen. Soll ich die beiden Sensoren jetzt trotzdem austauschen oder war es einfach nur eine Störung in der Elektronik?

  5. #5
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Ich würd den G62 (Doppeltemperaturgeber) tauschen der G83 Kühlerausgang ist nur ein Überwachungssensor für die Ansteuerung des kennfeld gesteuerten Thermostaten.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    21.06.2011
    Super, dann werde ich das mal in Angriff nehmen, hab das Teil schon bestellt. Danke für Eure Hilfe.

  7. #7
    Benutzer Avatar von Cello
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    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    Hey Leute

    Hab eine Frage zu einem Sensor im Kühlsystem. An dieser Stelle verliere ich Kühlflüssigkeit, wenn auch minimal. Möchte den jedenfalls gerne wechseln. Könnt ihr mir bitte sagen welcher das ist (siehe Bild)? Eventuell schon mit Teile Nr?

    Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	Foto.jpg 
Hits:	142 
Größe:	196,5 KB 
ID:	166747

  8. #8
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Müsste der G83 sein Kühlmitteltemperatur Kühlerausgang
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  9. #9
    Benutzer Avatar von Cello
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    Stralsund
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    Danke für die schnelle Antwort. Da der Sensor nicht defekt ist, kann man auch einfach nur den O-Ring bei Audi bekommen und wechseln? Oder gibts das nur als Set?

  10. #10
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    O Ring sollte einzelnd zu bekommen sein
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  11. #11
    Benutzer Avatar von Cello
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    Limousine
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    2004
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    20.07.2011
    Danke Mounty.

    Gruß

  12. #12
    Benutzer Avatar von thomi 22
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    Audi A4 8E/B7
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    Avant
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    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Ich würd den G62 (Doppeltemperaturgeber) tauschen der G83 Kühlerausgang ist nur ein Überwachungssensor für die Ansteuerung des kennfeld gesteuerten Thermostaten.
    Hallo Mounty,
    dein Beitrag hat mich Neugirig gemacht,
    Mein A4 B7 2.0 TDI ( BRD Motor ) macht zicken beim Kaltstart er braucht einfach zu lange
    Danach stinkt er wie die Pest und im kalten Zustand läuft er nicht Rund
    Im warmen Zustand springt er sauber an und läuft Super und hat volle Leitstung ( auch im kalten Zustand )
    Km Leistung bei 186000km PD Einheiten Neu. Verbrauch 8 Liter bei ca 800 - 1000km regeneration.
    Also alles im Grünen , keine Fehler beim Auslesen drin
    Könnte das der Kühlmitteltemperaturgeber sein? 06A 919 501 A Teilenummer

  13. #13
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von thomi 22 Beitrag anzeigen
    .
    Also alles im Grünen , keine Fehler beim Auslesen drin
    Könnte das der Kühlmitteltemperaturgeber sein? 06A 919 501 A Teilenummer
    Könnte sein, aber warum nicht gleich seine Werte angeschaut ob die Plausiebel sind wenn ihr den Wagen schon ausgelesen habt?
    Was sagt denn der Beladungszustand des DPF, bei deinem KM Stand dürfte der eigentlich kurz vor Voll sein wenn er noch nicht getauscht wurde.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  14. #14
    Benutzer Avatar von thomi 22
    Modell
    Audi A4 8E/B7
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    2.0 TDI Quattro
    MKB/GKB
    BRD

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    95659
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    der Aschegehalt laut Audi liegt bei ca.30Gramm ( war vor 2 Monaten )

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Bin im Block 07 bei Temperaturen Kraftstofftemperatur G81 zeigt er 65.0 C Grad an ,ist er Wert ok?

    - - - - - Beiträge automatisch zusammengeführt - - - - -

    Zitat Zitat von mounty Beitrag anzeigen
    Könnte sein, aber warum nicht gleich seine Werte angeschaut ob die Plausiebel sind wenn ihr den Wagen schon ausgelesen habt?
    Was sagt denn der Beladungszustand des DPF, bei deinem KM Stand dürfte der eigentlich kurz vor Voll sein wenn er noch nicht getauscht wurde.

    aktueller Stand:

    Adresse 01: Motorelektronik (03G 906 018 AQ)
    19:45:28 Block 068: Partikelfilter (Abgaswerte II)
    5.9 % Beladungs- koeffizient
    5.96 Aschemasse
    -1.4 % Aschelernwert

  15. #15
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
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    kein Audi A4/S4

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    Zitat Zitat von thomi 22 Beitrag anzeigen
    Bin im Block 07 bei Temperaturen Kraftstofftemperatur G81 zeigt er 65.0 C Grad an ,ist er Wert ok?
    Warum guckst du da wenn du den Kühlmittel Temperaturgeber G62 auslesen sollst? Denn das ist der Doppeltemperaturgeber

    Hmm, wie lange hast du den Wagen schon? nach den Werten muss der DPF schonmal getauscht worden sein, sonst sind die nicht Plausibel.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  16. #16
    Benutzer Avatar von Cinilein
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    Audi A4 8E/B7
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    2.0 TDI
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    BRD/HCK

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    87439 Kempten
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    01.06.2012
    Also meiner regeneriert stur alle 400 km! Und der DPF is neu. Ist da was kaputt?

  17. #17
    Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2002
    Motor
    2.0
    MKB/GKB
    ALT

    Ort
    Hamburch
    Registriert seit
    07.10.2014
    Hallo
    habe einen 8E Avant 2.0L Benzin ALT und möchte den Sensor G83 austauschen. Scheinbar sitzt der am Kühler Ausgang.
    Kann mir jemand mit der passenden Teilenummer für meinen Motortyp helfen?

    Dank

  18. #18
    Benutzer Avatar von Gessi
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    Audi RS4 8E/B7
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    Avant
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    2007
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    4.2 V8 Quattro
    MKB/GKB
    BNS/HLD

    Ort
    D-51...
    Registriert seit
    01.07.2015
    Hallo Einsteiger!

    dafür gibt es einen eigenen Thread hier im Forum:

    http://www.a4-freunde.com/forum/show...ein-Small-Talk

    RS - two characters separating the men from the boys...

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