A6 Alus 7.5x17 ET 45 mit 235/45 auf B5

**HouseCat** · 28.03.2012, 19:54

Hallo,

ich hab jetzt einen Satz A6 4B FL Alufelgen auf dem A4 1.8 B5 VFL meiner Mutter da ich die nicht mehr brauche.
Daten zur Felge:
7.5J 17" ET45
Die Felgen sind schon bereits auf dem A4 montiert, jedoch mit Winterreifen 225/45, und da wirds ja schon eng. Im Keller hab ich noch brandneue Conti SportContact3 235/45 ZR17 die ich ungern vergammeln lasse. Passen die wenn ich 10mm Distanzscheiben anbringe? Oder nur 5mm?

Hier mal ein Bild der seltenen Schmuckstücke:
http://img.chcekupicauto.pl/audi/a6/...-2783_head.jpg

**Rotlicht** · 28.03.2012, 20:43

Ich fahre 7.5x17" ET43 mit 235 45 R17 und es passt ohne Probleme. Auch ein wenig tiefer als üblich.
Fahre allerdings Falken Ziex 912. Die fallen ein wenig kleiner aus. Aber Ist trotzdem ein Ballonreifen. Denke der Conti sollte auch passen. Mit 5mm Platten machst du aber nichts verkehrt. Wobei ich dir hinten schon 10-15mm Platten pro Seite empfehlen würde.

Greetz

**HouseCat** · 28.03.2012, 22:02

danke für die antwort.
also ich hatte mal auf meinem a6 falken fk452 die waren aber sehr breit/hart/laut, wesentlich breiter als meine prelli p zero neros aber auf 245/35 19

naja also 15mm kommt schonmal nicht in die tüte, das ist definitiv zu breit, höchstens 10mm. aber mit 5mm nimmt der tüv die auch ab? dann würde der ja im prinzip genau die selbe entfernung vom querlenker haben wie jetzt, und der ist ja jetzt schon sehr nah dran, deswegen frage ich ob nicht auch 10mm passen würden, und nicht zu weit raus ragen würden.

**Rotlicht** · 28.03.2012, 22:09

Montiere die Reifen und messe den Abstand zum Kotflügel. Dann kannst du entscheiden, wie dick die Spurplatten sein sollen.

Greetz

**HouseCat** · 28.03.2012, 22:11

ich frage um ne richtige antwort zu bekommen, abmessen kann ich zwar auch aber da wird nichts genaues rauskommen... also deine dimensionen passen ohne weiteres? dann werd ich 5mm nehmen.

**Rotlicht** · 28.03.2012, 22:16

Ein wenig Mitarbeit muss auch sein, oder?

Anderes Thema: Hinterer Achsversatz. Keine Seltenheit beim B5. Und schon würden hinten keine Platten mehr passen die hier empfohlen wurden.
Ich bin hinten 235 45 R17 mit 20mm Platten pro Seite gefahren. Bei Bodenwellen hat es innen geschliffen an der Radhausschale.
Also sollten meine empfohlenen ET33 bei dir sehr gut passen.
Vorne wolltest du nichts bearbeiten! Also ist so bei ET38-40 Schluss.

Greetz

**HouseCat** · 28.03.2012, 22:19

mit 5mm sinds dann et40, also passts, danke dir

**fctriesel** · 30.03.2012, 16:26

Rechne aber damit dass der Prüfer bei den 235ern evtl. ein Tachoüberprüfung verlangen könnte.

**HouseCat** · 30.03.2012, 19:59

Zitat von fctriesel

Rechne aber damit dass der Prüfer bei den 235ern evtl. ein Tachoüberprüfung verlangen könnte.

nein, die abweichung ist zu gering

**fctriesel** · 30.03.2012, 20:14

Letztendlich passt das, richtig. Aber in Gutachten von Nachrüstfelgen ist diese Auflage bei den 235ern vorhanden, daher ist es im Bereich des Möglichen dass Prüfer dieses auch verlangen.

**HouseCat** · 30.03.2012, 20:17

Zitat von fctriesel

Letztendlich passt das, richtig. Aber in Gutachten von Nachrüstfelgen ist diese Auflage bei den 235ern vorhanden, daher ist es im Bereich des Möglichen dass Prüfer dieses auch verlangen.

diese felgen stammen von meinem a6, den meine eltern 2001 neu beim händler bestellt/gekauft haben, die felgen wurden serienmäßig mit 235/45gern ausgeliefert, die 225/45ger winterreifen habe ich eintragen lassen. daher weiß ich das es da keine probleme geben wird

trotzdem danke

**fctriesel** · 30.03.2012, 20:43

A6 ist aber kein A4. Und der C5 dürfte einen ähnlichen Abrollrumfang haben wie der A4 B6 der Unterschiedlich zu dem des B5 ist der nie mit 235ern ausgeliefert wurde.
Ich habs Gefühl irgendwie willst du das nicht hören, das ist aber nur ein Tip dass es nicht so glatt laufen könnte wie du das annimmst.

In der Liste kannst du sehen dass der B5 nen anderen Grundabrollumfang wie der B6 hat, der mit 235ern wie der A6 ausgeliefert wurde.
http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...er+B5+B6+B7+B8

**HouseCat** · 31.03.2012, 08:56

Zitat von fctriesel

A6 ist aber kein A4. Und der C5 dürfte einen ähnlichen Abrollrumfang haben wie der A4 B6 der Unterschiedlich zu dem des B5 ist der nie mit 235ern ausgeliefert wurde.
Ich habs Gefühl irgendwie willst du das nicht hören, das ist aber nur ein Tip dass es nicht so glatt laufen könnte wie du das annimmst.

In der Liste kannst du sehen dass der B5 nen anderen Grundabrollumfang wie der B6 hat, der mit 235ern wie der A6 ausgeliefert wurde.
http://www.a4-freunde.com/showwiki.p...er+B5+B6+B7+B8

Doch ich finde es ja Super wenn man mich auf diese Sachen anspricht, jedoch weiss ich das die Tolleranz bei +-4% liegt und die Abweichung in diesem fall 1.4% beträgt, daher zulässig

es kommt ja auch auf die Felgenbreite an, wie weit sich der Reifen zieht, umso gezogener desto kürzer wird der Abrollumfang.

**V6Chris** · 31.03.2012, 09:20

Die 235er passen ohne Angleichung des Tachos. Was du noch tun kannst ist das du den Prüfer besuchst oder anrufst und mit ihm Detailsachen ausmachst. Dann hast ihn 100% auf deiner Seite.

jopo010 · 31.03.2012, 10:18

es kommt ja auch auf die Felgenbreite an, wie weit sich der Reifen zieht, umso gezogener desto kürzer wird der Abrollumfang.

Stimmt, sind in diesem Fall ca. 0.01% pro Zoll.

**fctriesel** · 31.03.2012, 10:30

Und ich weiß dass es gar keine festgelegte +- Toleranz bei Änderungen gibt.
Hab auch schon von so vielen Werten gelesen, die gültig sein sollen. Unter anderem auch +1/-4%.

Genauso handhaben es wohl auch die Prüfer, jeder hat ne andere Toleranz in der er die Abnahme durchführt.

Letztendlich gilt die 75/443/EWG, hab hier im Forum sogar schonmal durchgerechnet. Wenn du dich mit der mal beschäftigt hast wirst du auch von der +- irgendwas Toleranz abkommen.

**HouseCat** · 31.03.2012, 14:26

Zitat von fctriesel

Und ich weiß dass es gar keine festgelegte +- Toleranz bei Änderungen gibt.
Hab auch schon von so vielen Werten gelesen, die gültig sein sollen. Unter anderem auch +1/-4%.

Genauso handhaben es wohl auch die Prüfer, jeder hat ne andere Toleranz in der er die Abnahme durchführt.

Letztendlich gilt die 75/443/EWG, hab hier im Forum sogar schonmal durchgerechnet. Wenn du dich mit der mal beschäftigt hast wirst du auch von der +- irgendwas Toleranz abkommen.

Wohl wahr. Da hast auch wieder recht, bei mir ist es ne Abweichung von -1.4% und ich hab da meinen eigenen Prüfer, der lässt mich sogar mit LEDs rumeiern, und nen Kollegen im Calibra mit nem Xenonnachrüst Kit

darüber mach ich mir keine Gedanken. Aber find ich gut das du unwissende drauf aufmerksam machst!