Komisches gereusch, Kratzen, Schleifen im motorraum??? HILFE!!!

[stivi_03]

Hallo
Ich habe seit einen halben Jahr einen A4 8E (B6)
Nach den ersten 2 wochen hörte ich plötzlich ein komisches geräusch aus dem motorraum...
und zwar ist das geräusch nur dan wen ich (egal in welchem gang) ins gas steige und schnell wieder runter gehe...
also wen eine belastung auf dem motor kommt und diese gleich wieder wegg ist...
das ganze passiert aber nur zwischen 1000 und 2000 Umdrehungen
es höhrt sich an als ob das Schaufelrad des Turboladers am Gehäuse schleift, Kratzt

auf alle fälle fuhr ich zu meinem mechanicker, der mir dan nach langer fehlersuche sagte das ich den turbolader tauschen soll
ich hab dann auf alle felle den turbolader getrauscht.
voller vohrfreude machte ich eine probefahrt... und dan das... das gereusch war noch genau so da wie vorher...

mittlerweile fahre ich schon seit fast einen halben jahr mit dem gereusch... es wird nicht schlimmer aber auch nicht besser
ich habe keinen leistungsverlust oder ähnliches...
aber es ist einfach schräklich wen man irgentwo fährt, und die Fenster unten hat und, kurz gas gibt und dan kommt dieses gereusch...

ich habe keinen plan mehr was das sein kann...
vl. hat einer von euch schon mal das problem gehabt oder kennt sich in diesem fall besser aus...
Danke!

[V6Chris]

Spannrolle vom Keilrippenriemen?

[stivi_03]

haben wir auch schon gedacht

die spannrolle ruckelt zwar bei laufenden motor und klackerd ganz leicht bei kalten temperaturen aber
wir haben aber bei laufenden motor die spannrolle und waserpumpe usw. den riemen ausgehängt so das kein druck bzw das sich di rollen nicht drehen aber das gereusch ist noch immer da.

[mounty]

Freilauf der Lichtmaschine prüfen

[stivi_03]

ohh???
was is das bzw wie ged das?

[A4 Limo 1.6]

Freilauf der Lichtmaschine prüfen

Also wenn der Riemen schonmal unten war und das Geräusch immer noch da ist kann es ja nicht davon kommen!

[mounty]

Also wenn der Riemen schonmal unten war und das Geräusch immer noch da ist kann es ja nicht davon kommen!

Ja is auch wieder wahr

[stivi_03]

stimmt allerdings... :/

ich hab mir schon etwas anderes gedacht:
wen man die motorhaube auf macht dan ist ja rechts oben bei der plastickabdeckung eine unterdruckdose...
und unterhalb der dose hob ich einen leichten ölverlust
(was aber anscheinend mit der zeit normal ist, und ausgetauscht werden sollte)

vl. hat es ja damitt was zu tuhn?...

[mounty]

Das wird das Abgasrückführventil sein, eventuell ist das zugesetzt so das du deswegen Strömungsgeräusche hast.

[stivi_03]

ja das ist ja das ventiel wo man oben eine unterdruckdose sieht und unten ist es zwischen 2 schläuche oder?

[Chefkoch84]

meiner hat fast exakt das selbe Problem bereits seit 1,5 Jahren. Bei mir kommt noch hinzu dass bei bei Halbgasstellung bis genau 1900 umdrehungen sporadisch das schleifende Geräusch auftritt. Wenn ich voll aufs Gaspedal drauf trete, also Leistung abverlange ist es sofort weg. Zu den oben genannten Punkten: Freilauf sowie das AGR wurden bereits letztes Jahr an meinem erneuert. Erster Gedanke war ebenfalls defekter Tubro, jedoch im Winter ist das Geräusch weg und Leistung ist ebenfalls voll da. War zudem am Freitag ein bisschen irritiert als ich mal nachgeschaut habe und die Turbolader vom Lager aus nur noch als "generalüberholt" für den 1.9er gibt(und kosten trotzdem 850€, na super). Für das Geld gibts im Netz auch neue von Garret.

Mal schauen, am Mittwoch früh nehmen wir ihn mal in der Werkstatt auf die Bühne.

[johnnycalzone]

Hi,
habe fast das gleiche Problem. Wohl abhängig von der Laune meines 1.9er TDI hört man im Leerlauf sporadisch ein Schleif/Kratzgeräusch. Es hört sich wie ein defektes Lager an. Am Freitag war ich noch bei meinem Freundlichen, der Servicemensch konnte das Geräusch da zwar nicht wahrnehmen, meinte aber dass die Spannrolle ganz schön blank aussieht und das auf erhöhte Laufleistung und Veschleiss hindeutet. Ich werde mir wohl jetzt eine neue Spannrolle und einen neuen Rippenriemen kaufen sowie auch gleich den Freilauf der LiMa tauschen und hoffen dass das Geräusch dann weg ist. Bei 182tkm kann das schon mal kaputtgehen oder?
Könnt ihr mir sagen, was die Spannrolle und der Freilauf beim AVF kosten und vielleicht auch die TN nennen?

[stivi_03]

naja
ehnliches problem...

bei mir ist es eben nur wen ich vom gas gehe...

[johnnycalzone]

Kann mir mittlerweile jemand helfen? Das Kratzen und Schleifen wird nicht besser, hehe...

[Michel71]

Habe das Geräuch auch bei meinem AVF! Ganz doll wird es wenn man vom Parkplatz langsam losrollen will! Kupplung kommen lassen und Handbremse gezogen! Dann Rappelts richtig! Ist si ein krächtsen,schleifen,poltern... Sehr nervig! Bekannter (kfz-Meister!) hat mit nem langen Schraubendreher auf die Spannrolle vom Rippenriemen gedrückt, da wurde es leiser! Meine Frau arbeitet bei Audi/VW, da werde ich morgen mal den Meister fragen,ob das wieder so ein Hausgemachtes Problem ist..... Das Problem gibts beim Passat ja auch.....

[johnnycalzone]

Ich bin gespannt auf deine Ergebnisse.

[xd-2010]

Ich habe so ein Problem bei einem Kunden auch gehabt allerdings war es ein Tuareg und ein 5zylinder Turbodiesel,
Bei der Tuareg war es der Abgaskrümmer, den der tuareg hat eine Metalldichtung als Krümmer dichtung und wen der Krümmer sich verzieht ist es wie wen man ein Blatt Papier zwischen den fingen hatt und durchbläst dan quitscht es auch.
Zieh man vom Turbo die unterdruck leiung dan dürfte das auto Keine leistung mehr haben und somit weniger Abgasgegendruck dan sollte das geräusch weg sein oder zumindest leiser wen sich da dan nichts tut kanste dies Schonmal Ausschließen.

[stivi_03]

und wen es der abgaskrümmer ist, ist das dann schlimm und muss ich es sofort reparieren oder ist es mehr oder weniger egal???

[Werwof]

hallo,

mich würde mal interessieren,ob es schon eine lösung für dieses problem gibt?nach dem tausch meines zahnriemens habe ich das gleiche problem mit diesem geräusch.

mfg
werwof