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  1. #1
    Benutzer
    Modell
    Audi A4 8K/B8
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2009
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CDHB

    Ort
    Marktgraitz
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    14.09.2010

    Rasseln / Klappern beim beschleunigen ab 2.000 U/Min beim 1.8 TFSI 160 PS

    Hallo Leute!

    Ich habe seit letzter Woche einen B8 mit dem 1.8 TFSI 160 PS. MKB = CDHB

    Mein Problem ist, dass ich vorher noch keinen TFSI gefahren bin und nun ist mir am Wochenende bei offenen Fenster ein Rasseln beim beschleunigen aufgefallen. Es setzt fast zeitgleich mit dem Turbo ein, also so ca. ab 2.000 Touren. Wenn das Auto steht und ich im Leerlauf hoch drehe, hört man nichts.

    Ist das Problem vielleicht schon bekannt und gibt es eine Lösung dazu? Habe über die Suche nichts passendes gefunden.

    Danke für Eure Antworten!

  2. #2
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Bautzen
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    16.02.2012
    ganz ehrlich, fahr in die Werkstatt damit, das kann so vieles sein...von Kaputtem Lader, lockerem Auspuff, vergessenes Werkzeug und und und...

  3. #3
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    Audi A4 8K/B8
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    Ja das mach ich auch, Montag hab ich Termin. Hab nur gedacht das es vielleicht etwas ist was bisher schon öfter aufgetreten ist...

  4. #4
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    Modell
    kein Audi A4/S4

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    dazu müsstest das Geräusch erstmal lokalisieren...

  5. #5
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    Audi A4 8K/B8
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    So, bei mir wurde nun gestern mal der Turbo "außer Betrieb" gesetzt. Bei der anschließenden Testfahrt war das Rasseln nicht mehr zu hören. Anfrage an Audi mit Problembeschreibung wurde gestellt. Könnte sich nun jemand vorstellen was es sein könnte? Direkt der Turbo oder könnte es noch was anderes sein?

  6. #6
    Benutzer
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Dann wird die wastegateklappe am turbo locker sein...da muss der Lader wohl getauscht werden

  7. #7
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    Audi A4 8K/B8
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    Was ist die Wastegateklappe?

    Die Wastegatestange ist auf jeden Fall laut dem Mechaniker bombenfest, das hatte ich nämlich im Verdacht nach meiner Internet-Recherche. Die Stange wird außerdem mit einer Klammer links und rechts von dem Halter, durch den sie durch geht gehlten. Denke also nicht das es das Problem ist, wie es bei den quer eingebauten 2.0 TFSI Motoren im A3, Golf VI, Leon, usw. ist.

    Hier noch ein Bild von meiner Wastegatestange auf der die Klammern erkennbar sind:
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Foto.JPG  
    Geändert von errormaster (31.03.2012 um 13:46 Uhr)

  8. #8
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    Hier noch ein Link zu einer Tonaufnahme, die ich von dem Rasseln gemacht habe. Bei Sekunde 19-21 hört man es am besten, Lautsprecher aber ruhig etwas mehr aufdrehen.

    http://www.dateiupload.com/files/pbJof6SYtZ.m4a

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