Neue Stoßdämpfer bei tiefergeltem Auto

**Savant** · 15.03.2012, 09:06

Hi Leute,

ich hab mal eine vielleicht seltsame frage.

Mein B5 Avant, Bj. 98, 1.9 tdi hat hinten definitv fertige Stoßdämpfer, das schwankt/wippt sehr stark und fährt sich auch total schwammig. Nun will ich mir dafür neue Stoßdämpfer kaufen. Habe aber keine Ahnung was ich beachten muss da dass Fahrzeug tiefergelgt ist (Glaube Fintec Federn).
Was soll ich wenn auch gleich mittauschen? Federwerkbgrenzer, Domlager, Staubschutz....??
Ich weis nicht ob ich da jetzt einfahc sagen kann das ich mir irgendwelche Stoßdämpfer kaufen kann (Bilstein....)
Muss sowas gekürzt sein oder auf was gilt es hierbei zu achten?

**W0LF** · 15.03.2012, 10:18

Wenn das Fahrzeug nur mit moderaten Federn (zb. 30mm) mit Seriendämpfern tiefergelegt war, kannst Du einfach neue Serienersatzdämpfer (Bilstein B4, Monroe etc.) einbauen.
Ein Wechsel der Domlager ist zu empfehlen, da es keine Mehrarbeit darstellt, die nicht die Welt kosten und man sich hinterher ärgert, wenns aufgrund von Sparmaßnahmen poltert.
Die Anschlagpuffer werden wahrscheinlich hinüber sein und sollten mit getauscht werden. Ebenso die Staubschutzmanschetten. Das sieht man aber relativ gut, wenn man das Fahrzeug mal mit dem Wagenheber aufbockt.

MfG
Mathias

**Savant** · 15.03.2012, 10:19

Ich glaube es war eine 30 mm Tieferlegung. Wo und wie kann ich erkennen ob das mit den Seriendämpfern tiefergelt wurde?

**W0LF** · 16.03.2012, 07:43

Bei dem Fahrzeugalter vermutlich gar nicht.
-Dämpfer anschauen. Wenn die aussehen, als wären sie schon 14Jahre alt, sinds originale

-im Fahrzeugschein nachschauen, was eingetragen ist. Stehen da nur Federn drin, wird es kein komplettes Fahrwerk gewesen sein.

30mm kann man problemlos noch mit Serienersatz-Dämpfer tieferlegen.

Ob ab Werk Sportfahrwerk oder normales (auch das macht hier keinen wirklichen Unterschied), findest Du über die Ausstattungscodes (Aufkleber Reserveradmulde) und die Suchfunktion raus.

**Savant** · 16.03.2012, 08:10

ahhhh

ok, sind also die normalen dämpfer denn die sehen definitv wie 14 jahre alt aus, das auto hat 170tkm runter und so fühlen sich die stoßdämper auch an

so, also kann ich normale seriendämpfer verbauen, sehr gut

Nun meine eher wirtschaftliche frage:

Ich will das Auto noch 3 Jahre fahren, das Auto lässt es vom Zustand her auf alle fälle zu. Es gehen halt nach und nach die Verschleßteile flöten

Nun meine frage, ist es wirtschaftlicher zu sagen ich tausche die Federn (wieder von Fintec das keine Eintragung erfolgen muss), die Stoßdämpfer, Domlager, Anschlagpuffer, Staubschutz.....
oder
ist es wirtschaftlicher zu sagen ich kauf mir ein Fahrwerk, nicht mehr als 30/30 mit den Stoßdämpfern und kaufe dann noch Domlöager usw. dazu.

Welche Stoßdämpfer würdet ihr denn empfehlen?

**W0LF** · 16.03.2012, 08:33

Vor derselben Frage stand ich kürzlich ebenfalls (30mm Eibach, Stoßdämpfer ca. 260tkm)
Ich habe mir Domlager, Staubschutz, Anschlagpuffer und ein Bilstein B4 geholt. Die Federn sahen noch sehr gut aus, weshalb ich keinen Grund zum Ersetzen habe.
Leider ist das ganze noch nicht eingebaut, da ich noch ein paar Klausuren vor mir habe.

An ein Sportfahrwerk dachte ich auch erst. (Z.b. H&R CupKit). Hier wäre ich jedoch nur mit dem Fahrwerk ohne Komponenten zum Einbau über mein Budget hinausgeschossen. Außerdem war ich mit den Seriendämpfern nicht unzufrieden

Was die erreichbare Laufleistung angeht, zahlt man mit neuen Seriendämpfern&Einbaukrempel wohl weniger €/km, als mit einem Sportfahrwerk.
Wenn Du vorher keine Beanstandungen an Optik und Fahrverhalten hattest, würde ich zum Serienersatz greifen

Mit ein bisschen Glück hat noch jemand eine andere Empfehlung.
Alternativ kann ich Dir nach vollzogenem Einbau ein Feedback zum Bilstein B4 geben. Das wird aber wahrscheinlich Anfang/Mitte April werden.

MfG
Mathias

**Savant** · 16.03.2012, 08:42

@ Wolf: Vielen Dank für dein Feedback. So ist bisher auch meine Sichtweise

B4 Dämpfer und den ganzen anderen Krempel dazu. Ich kenn das Fahrverhalten nur recht schwammig da dies schon seit ich das Auto habe an sich ist.

Warten wir mal welche Meinungen es noch so gibt.
Oder ich hole mir sowas: http://www.ebay.de/itm/4-TOP-SERIEN-...item3f1231d42b

P.S. viel Glück für die Klausuren!

**Savant** · 16.03.2012, 10:08

Also, ich hab mich da jetzt mal bissi schlau gemacht.
Für 4 Sachs Stoßdämpfer + neue Federn müsste ich gut 450€ hinlegen.

Wenn ich mir ein z.B. Weitec Fahrwerk kaufe kostet mich das knapp 390€ + Eintragung. Ist ja an sich günsiger und besser oder?

Domlager, Staubschutz etc. müsste ich ja so oder so kaufen und kann deswegen das hier nicht einkalkulieren.

Was meint ihr? Dann ein Weitec oder was könnt ihr mir preislich in der Ecke noch so vorschlagen?

**Savant** · 16.03.2012, 19:32

Hat denn keiner eine Idee für mich

**Savant** · 17.03.2012, 22:50

Wie gilt hier im Forum die Meinung zu den DTS Line Fahrwerken, das gäbe es für gut 250€.

Da ich das Auto maximal 3 Jahre noch fahre wäre das für mich vom Preis natürlich auch interessant.

Ist das Fahrwerk alltagstauglich? Nicht zu hart?

Wäre happy über ein Feedback dazu

**Savant** · 19.03.2012, 12:27

Welche domlager brauche ich wenn ich hinten welche kaufen will?
ich finde da irgendwie nichts

kann mir da jemand helfen?
Schlüsselnr. 0588 / 628
Fahrgestell: 8DZWA 222 158

Wäre das sowas wenn ich die Stoßdämpfer tausche?
http://www.ebay.de/itm/ORIGINAL-SACH...item35b9f17081

**W0LF** · 19.03.2012, 14:36

laut meinen Aufzeichnungen besteht das "Domlager" für die HA bei Deinem Fahrzeug aus
Lagerring oben 8D0 512 335
Lagerring unten 8D0 512 333

Dein Link passt also -zumindest zur Hälfte

**Savant** · 19.03.2012, 14:48

ahhh ok

und die lager sind darin schon verbaut?

**W0LF** · 19.03.2012, 16:38

Welche Lager?

Der FWD hat hinten nur eine Verbundlenkerachse. Die paar Grad, die sich der Stoßdämpfer tatsächlich dreht, sollen ja eben diese beiden komischen Gummidinger auffangen. Mehr ist das nicht.

Wenn Du einen Quattro hast, dann betrachte bitte diese Aussage und meine Teileempfehlung als nichtig - und korrigiere das Profil.
Ansonsten müsste soweit alles passen

**Savant** · 19.03.2012, 16:45

Ok, wieder was dazu gelernt

Ich dachte da gibt es Kugellager oder Welzlager oder sowas.

Dann hab ich das mal eben alles bestellt, hoffentlich ist zum we alles da das der Einbau passieren kann

Ich werde berichten und bei Gelegenheit ein paar Bildchen machen.

P.S. @ Wolf: hast du mal hier bei AB gewohnt ?

**W0LF** · 19.03.2012, 17:16

Kugellager machen nur Sinn, wenn sich der Stoßdämpfer drehen muss: z.b. beim McPherson-Federbein.
Bei einer Verbundlenkerachse oder der Raumlenkerachse(vorne) reichen Gummi(Metall)-Lager, um die geringe Verdrehung zu gewährleisten.
Deswegen sind die Domlager auch recht preiswert

Auf Bilder freue ich mich schon. Hoffe, Du baust nach der Anleitung im WIKI um oder hast die Klemmschraube vorne schon ein paar Tage mit Rostlöser eingeweicht.

Bei AB gewohnt? Ja, in Glattbach oben aufm Berg. Wie kommst Du drauf?
Allerdings studiere ich in Ilmenau und komme nur selten nach hause.

**Savant** · 20.03.2012, 08:25

Ok, danke für die Erklärung dazu.
Ich muss das von jemandem einbauen lassen, aber erstmal jemand finden

Ich kann das aus gesundheitlichen Gründen leider nicht mehr selbst machen.

Ah ok, beim Himbeergrund?

Ich wohne in Sommerkahl, also fast um die Ecke davon

**W0LF** · 20.03.2012, 11:12

na, nicht ganz im Himbeergrund. Das wär zu schön. Stückchen tiefer am Enzlinger Berg. Sommerkahl ist ja wirklich nur 'n Steinwurf weit weg.

Zum Einbauen:
In Glattbach war da mal der Holger Geis, aber ich weiß nicht, wohin die umgezogen sind. Waren mit der Arbeit dort immer recht zufrieden. Glaube, da was von Kleinwallstadt gehört zu haben. Kann aber später mal ne Freundin fragen, die weiß genaueres.
Von ZKD-Schaden bei meinem alten Golf kenne ich noch den "Erwin", der war früher an der TOTAL-Tanke in Nilkheim. Der ist jetzt in Großostheim in der Pfarrgasse. Hat auch gute und günstige Arbeit gemacht.
Wenn Du also eine "Hinterhofwerkstatt" suchst, die machen ihre Arbeit sauber zu vernünftigen Preisen. Zumindest bei Letzterem ist der erste Eindruck aber "oh Gott"

**Savant** · 20.03.2012, 11:33

ah ok, ich weis wo du meinst

der holger ist garnicht weit weg von dir, der ist nun in johannesberg mit einer eigenen werkstatt

bei dem bin ich auch schon öfters gewesen und bin echt total happy mit ihm.

nur wollte ich es von einem, sagen wir mal, bekannten machen lassen da ich im mai heirate und ich jeden cent brauche

aber cool zu wissen das jemand aus der ecke kommt, man kann sich ja vielleicht ma treffen?

**FinnH** · 20.03.2012, 15:51

Bei unserem Audi B6 sind auch die orginalen S Line Dämpfer durch, sie ölen. Nun stand im Raum Fahrwerk oder nur Dämpfer. Nun haben wir uns für B8 Sprint von Bilstein endschieden da ich die schon im Astra fahre und sehr zufrieden bin. B6 sind genau die gleichen nur nicht gekürzt.

Ansonsten empfehle ich Bilsteinkomplettfahrwerke wie das b10 oder b12.