Ergebnis 1 bis 17 von 17
  1. #1
    Benutzer Avatar von Markusb
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    bfb

    Ort
    Ansbach
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    24.03.2011

    Max.Ladedruck!?!? 1.8T K03s

    Welcher Ladedruck ist noch ok für einen BFB mit BEX Lader und Düsen. Was kann mann bedenkenlos fahren ohne das der lader gleich um die Ohren fliegt?
    Habe seid dem Wochenende 1.4 Overboost 1.05 -1.1 Halte druck .
    Ab 5200-5400 nimmt er ab dem 3 Gang Zündung Raus mit 102 oktan . 3-6 Grad
    Bitte um Hilfe von euch....Werde diese woche zum Nachbessern nochmal hin fahren . Was soll ich einstellen lassen??
    MFG

  2. #2
    Benutzer Avatar von core2duo7200
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1998
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    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB/DHW

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    16.12.2008
    luftmassse?
    stell ein log rein
    1.8T+BEX+Chip+LPG=

  3. #3
    Benutzer Avatar von Markusb
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    bfb

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    Ansbach
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    Kann keinen machen auf die schnelle. Welche lm wäre ok? Max lade druck ? Was sollte man nicht überschreiten?

  4. #4
    Benutzer Avatar von Markusb
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
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    1.8 T
    MKB/GKB
    bfb

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    Ansbach
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    Ist die zündung noch zu früh eingestellt oder?

  5. #5
    Benutzer Avatar von DatHirschi
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2004
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/HFD

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    Bad Berleburg
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    31.01.2012
    SUCH DIR NEN VERNÜNFTIGEN TUNER!
    Schwachsinnlaberer Nr. 1

  6. #6
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

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    20.06.2007
    1.1 bar haltedruck? Mit dem K03s? Bei welcher Drehzahl?

  7. #7
    Benutzer Avatar von Markusb
    Modell
    Audi A4 8H/B6
    Bauform
    Cabrio
    Baujahr
    2003
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    1.8 T
    MKB/GKB
    bfb

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    Ansbach
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    24.03.2011
    So hab mal log´s gemacht . Würde sagen zu lange Einspritzzeiten und da durch zu mager ist = Sehr Schlcht! Und zu lange zu viel Druck!?
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  8. #8
    Benutzer Avatar von core2duo7200
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    Audi A4 8D/B5
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    nunja einspritzzeiten sind in meinen augen nicht gut
    den rest überlasse ich den "experten"
    1.8T+BEX+Chip+LPG=

  9. #9
    Gewerb. Mitglied Avatar von -Robin-
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    kein Audi A4/S4

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    26ms ist zuviel. Ist das unter Benzin gemessen? Dann ist entweder Filter zu, Pumpe platt oder Düsen zu klein. Oder tatsache zuviel Leistung programmiert.
    Für VCDS-Anfragen bitte Email-Only! Dank'schööö

  10. #10
    Erfahrener Benutzer
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    Das hätte man vor dem oder beim Tuning schon rausbekommen, wenn man ein Auto richtig macht, das etwas faul ist.
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  11. #11
    Erfahrener Benutzer
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    Hast Du den LAdedruck mitgelogt????

  12. #12
    Benutzer Avatar von Markusb
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    Audi A4 8H/B6
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    Hier der LD. Wie lange dürfte er max einspritzen ms.? Kann das jemand sagen? Pumpe ist Neu und der Filter auch.
    Lambda hab ich auch noch.
    Welchen LD Hält ein K03S max auf dauer aus??
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  13. #13
    Erfahrener Benutzer Avatar von d^gn
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    kein Audi A4/S4
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    VR38DETT

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    wie lang es dauert bis ern arsch hoch macht wird dir keiner sagen können das kann heute oder auch erst in nem jahr sein

    reicht es dir nicht wenn dir erfahrene leute sagen das dies auf dauer nicht gesund ist und du bitte einen "fähigen" tuner aufsuchen solltest oder willst du dir hier vllt noch erfragen wie du ihn abstimmen sollst?

    leute gibts -.-"

  14. #14
    Erfahrener Benutzer
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    09.11.2002
    Die logs sind schrott. CSV Tabellen wären besser. 26ms sind an der Stelle noch okay. Das die Zeit an der Stelle so lang ist, hat einen physikalischen Hintergrund.

    Was soll die Frage nach dem programmierbaren Ladedruck, dein Tuner soll dir erklären warum er welchen Ladedruck programmiert hat, denn er muß ja was dabei denken und nicht die Vorschläge irgendwelcher Leien.
    Geändert von taz (16.03.2012 um 09:38 Uhr)
    Messytem ready: Zylinderdruckindizierung, Ionenstrommessung, Bosch ADV Lambda und anderes

  15. #15
    Erfahrener Benutzer
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    Ich sehe aber auch keinen Haltedruch vom 1.1 Bar

  16. #16
    Moderator Avatar von lyrix
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    kein Audi A4/S4
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    D-747XX
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    29.08.2007
    außerdem gibts einen CSV Konverter der das alles leserlich umwandelt.
    mimimi

    Bei Fragen, Problemen oder Beschwerden -> Kontaktformular <- Bei Unzufriedenheit, "Registrierung löschen" anwählen


    Technische Fragen gehören ins Forum. Ich bin nicht das FORUM!!!

    Aufgrund von Zeitmangel, werden diese in Zukunft nicht mehr beantwortet.



  17. #17
    Benutzer Avatar von Markusb
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    So ich war jetzt letzten Samstag das zweite mal beim Abstimmen und ich muss sagen jetzt passt er. Beim ersten mal den 10.3 wurde er nicht ganz fertig darum hab ich euch gefragt wegen LD usw... aber letzten Samstag den 17.3 war ich nochmal Beim POWERDELTA und jetzt ist er echt Super Läuft echt sauber der Andreas hat ihn echt gut Abgestimmt.

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