2.0 ALT Ventildeckeldichtung undicht ?

**mounty** · 08.12.2013, 16:12

Ihr solltet euch auch mal über GLEICHE Motoren unterhalten und nicht über 2 verschieden aufgebaute.

**Flodol** · 08.12.2013, 16:53

Keine ahnung, der Fred geht über den ALT, und für den spreche ich...

**equief** · 19.08.2014, 14:56

Zitat von Flodol

...
bei mir kommts aus zündspule 3 raus...

Genau wie bei mir -.- Ich habe mir jetzt auch ne neue Dichtung bestellt und hoffe das ich es am WE wechseln kann. Mit wieviel nm zieh ich denn die Schrauben an ?

**Flodol** · 19.08.2014, 15:05

Ich hab sie mit hand gut fest gedreht.

**equief** · 19.08.2014, 15:15

Alles klar

Sind die Schrauben bzw. die Köpfe da auch wieder so weich ? Sonst müsste ich noch ein paar Ersatzschrauben beschaffen.

Grüße

**Flodol** · 19.08.2014, 15:16

Bei mir ist keine kaputt gegangen. Aber du musdt sie überkreutz anzuwhen. Such mal bei google 2.0 alt vdd schrazben reihenfolge. Da findste das richtige schon

**equief** · 19.08.2014, 17:11

Naja ich wollte mich daran halten http://www.a4-freunde.com/forum/show...=1#post1265030

**enigma1** · 07.03.2016, 10:21

Hallo zusammen,

bei mir kaum auch Öl unter der Zündspule raus. Nach erfolgreichem Wechsel am Wochenende, hier eine detailliert Anleitung (und im Anhang als pdf mit Bildern):

Benötigt: Dichung (ebay, <20€), Torx, Rohrzange, ggf. Bremsenreiniger
Dauer: max. 1,5h inkl. Reinigung der Oberflächen

Vorgehen:

Abdeckung vom Motor abziehen, Luftkanäle vorne (2 Schrauben) und hinten (Rohrzange für Metallklammer) abziehen.
Zündspulen 2x abschrauben und nach oben herausausziehen (Rohrzange); Kabel bleibt dran.
Zahnriemenabdeckung 2x abschrauben und nach vorne abziehen.
Kurbelgehäuseentlüftung vom Motorblock abziehen.
16 Schrauben vom Ventildeckel lösen (nicht herausziehbar). Reihenfolge von 16 bis 1:
Deckel mit etwas Rütteln vorsichtig abheben, nicht mit Schraubenzieher hebeln wg. Beschädigung der Dichtfläche.
Alte Dichtung abnehmen (darauf achten, dass auch bei den vier Ringen in der Mitte ab).
Auflagebereich der Dichtung bspw. mit Bremsenreiniger reinigen (auch beim Decken). Es hilft, mit einem Schraubenzieher und Tuch vorne dran entlang zu fahren.
Neue Dichtung auf Deckel stecken (nicht zu stark dehnen). Deckel auf Motor fügen.
Schrauben in der Reihenfolge 1 bis 16 mit 10Nm (fühlt sich nicht viel an) anziehen:
Verkleidungsteile, Zündspulen und Schläuche wieder montieren.

Viel Erfolg!

**mounty** · 07.03.2016, 14:39

Da machst du schon so ne tolle Beschreibung, vergisst aber den Punkt mit der Dichtmasse an den Übergängen des Zylinderkopfes !

TR · 07.03.2016, 15:50

Zitat von mounty

Da machst du schon so ne tolle Beschreibung, vergisst aber den Punkt mit der Dichtmasse an den Übergängen des Zylinderkopfes !

Die Dichtmasse brauchts beim 2.0 ALT nicht, das Thema hatten wir beide doch schon auf Seite 2

.

**mounty** · 07.03.2016, 15:59

Stimmt hast Recht! Macht der Gewohnheit und is ja auch schon nen bischen her mit der letzten Antwort, alles hab ich auch nicht im Kopf

**Felix2014** · 08.03.2016, 19:41

Guten Abend zusammen,

auch für mich ein aktuelles Thema mit der Ventildeckeldichtung an meinem ALT. Habe mir zuerst den Kopf zerbrochen, wie ich die Zündspulen am schonendsten Herauslösen kann, ohne grob mit Schraubendrehern etc herumhebeln zu müssen.

Jeder kennt die kleinen schwarzen Plastikhebel, mit denen man den Reifenmantel von der Fahrradfelge abzieht.
Zwei davon hernehmen, mit einem Tuch umwickeln und links und rechts synchron die Spule nach oben hebeln. Geht einfach und sicher, da man nicht nur einseitig hebelt. Sobald sie einen halben bis ganzen cm hochgekommen sind, kann man sie leicht mit der Hand herausziehen.

TR · 08.03.2016, 21:58

Zitat von mounty

Stimmt hast Recht! Macht der Gewohnheit und is ja auch schon nen bischen her mit der letzten Antwort, alles hab ich auch nicht im Kopf

War ja nicht böse gemeint, war mir nur beim durchklicken aufgefallen.

**Felix2014** · 09.03.2016, 10:48

Guten Morgen,

hätte noch zwei Fragen:

zieht man die Schrauben beim Festdrehen eigentlich der Reihenfolge nach direkt mit den 10 Nm fest oder sollte man jede Schraube erst leicht reindrehen und erst dann, sobald alle Schrauben drin sind, in Reihenfolge mit 10 Nm festdrehen?

Kann man die Dichtfläche auch mit (Universal)Verdünner reinigen, oder sollte man da lieber zum Bremsenreiniger greifen?

Danke euch!
- Felix

**mounty** · 10.03.2016, 09:18

Kannste direkt mit 10Nm anziehen oder wenn du es gut in der Hand hast erst leicht gegen ziehen und dann mit Nm.

Dichtflächen würde ich mit Bremsenreiniger reinigen.

**Felix2014** · 14.03.2016, 19:13

Danke! Hat alles bestens geklappt. Größter act war echt die Dichtfläche sauber zu machen.
Grüße -
Felix

**sTk** · 15.12.2016, 10:43

Hi Leute,

da dieses Thema evtl. auch interessant werden könnte - muss man die neue Dichtung mit Öl anfeuchten? Oder ist das gerade ein Irrglaube von mir, da man es z.B. bei der Ölablassschraube so macht

Ansonsten nochmal vielen Dank an enigma1 für die Anleitung

LG Tony

**mounty** · 15.12.2016, 23:30

Nein die Dichtung bleibt trocken, oder max mitn Finger mit etwas Motoröl anfeuchten damit sie besser in die Führungen im Deckel rutscht, da geht aber auch Silicon Spray.

**christian8672** · 17.08.2019, 22:16

Habe heute das selbe Problem mit mein 3bg ALT Motor, kann es anfangen zu brennen?
Sehe immer bei den ALT Motoren das der ein Zahnriemen hat und Steuerkette?