Benzinpumpe im eingebauten Zustand testen

**cph** · 29.02.2012, 10:50

Moin,

ich hab gelegentlich Ruckeln im Teillastbereich und bevor ich nun größere Düsen einbauen und abstimmen lassen will möchte ich gerne wissen, ob die Spritpumpe bei meinem ANB noch fit ist nach 140tkm.
Am liebsten möchte ich sie dafür nicht ausbauen

Kann man irgendwie im Motorraum den Zulauf abklemmen und dann Zündung ein 30 sek laufen lassen in einen Messbecher und wenn er dann die 500ml hat ist es ok?
Da wäre super wenn das ginge und wenn es mir jemand bestätigen könnte, dass er das schon so gemacht hat.

gruß

cph

**mounty** · 29.02.2012, 11:01

Was bauen das die Kraftstoffpumpe für 15sec angesteuert werden kann, dann muss eine gewisse Fördermenge gepumpt werden in dem Zeitraum. Die Fördermenge ist Abhängig von der Spannung an der Spritpumpe, bei 12 Volt sollten es ca 375 cm³ sein.

**cph** · 29.02.2012, 11:11

Moin Mounty,

375cm³ in 15 sek? ich dachte 500cm³ in 30 sek würde Audi angeben...
Man könnte also mit so nem alten 12v Batterieladegerät an die Pumpe gehen und dann vorne nach dem Benzinschlauch suchen und nen Eimer drunterhalten ja?

Gruß
cph

**reiner** · 29.02.2012, 14:34

Ja, stimmt 375cm³ in 15 Sek. (12 V)
vom Sicherungskasten aus kannst du die Pumpe in Gang setzen, Sicherung 28 ziehen und auf der rechten Klemme des Sicherungssockel Spannung geben, bei Spannung sollte die Pumpe laufen.
Sende mir mal deine E-Mail Adresse dann schicke ich dir was dazu.

Reiner

**SI0WR1D3R** · 29.02.2012, 14:42

Ich klink mich schnell mal mit ein... Hat der V6 ACK (in meiner Sig.) dieselben Werte(Benzinpumpe...) ?

**reiner** · 29.02.2012, 14:48

ja

**SI0WR1D3R** · 29.02.2012, 14:52

Danke

Gibts für den ACK (also auch 1.8T) auch ne passende Plug&play Pumpe welche 6 bar liefert?

MfG

**cph** · 29.02.2012, 16:10

Moin,

die vom S4 soll besser sein, du müsstest dann aber noch den BDR tauschen.

cph

**mounty** · 29.02.2012, 20:54

Die Pumpe liefert Eh mehr, aber das wird ja durch den Benzindruckregler wieder runter geregelt

**cph** · 29.02.2012, 22:21

Moin,

jo das ist mir klar deswegen kauf ich auch keine neue S4, welche extrem teuer ist, wenn es sich vermeiden lässt. Deshalb die Frage nach dem Test. das teste ich jetzt und dann sollen ja die S3 Düsen rein mit dem S3 BDR und der regelt ja sogar auf 3 Bar runter anstatt auf 4 wie Serie. das sollte also gehen, wenn die Pumpe nicht ganz hinüber ist.

cph

**mounty** · 01.03.2012, 07:52

Tja bloß das du mit dem test nicht siehst ob die Pumpe auch den nötigen Druck aufbringt, sondern nur ob sie die nötige Menge bringt

**cph** · 01.03.2012, 09:47

Moin,

Durchflussmenge und Querschnitt ergeben doch den Druck oder bin ich grad noch nicht wach? Oder meinst Du weil der Wiederstand zu klein ist gegen den die Pumpe pumpen muss? Ansonsten was für eine Methode schlägst du vor um den Druck auch zu erfassen?

cph

**nighthawk** · 01.03.2012, 10:18

Ich denke mal, den wirklich anliegenden Druck kann man nur mit einem dazwischengeklemmten Manometer feststellen.

**cph** · 01.03.2012, 10:34

Moin,

wäre das was?http://www.ebay.de/itm/Benzindruck-Manometer-Anzeige-0-6bar-Adapter-universell-C20XE-C20LET-VR6-G60-/260964964846?pt=DE_Autoteile&hash=item3cc2b959ee#ht_500wt_969

cph

**mounty** · 01.03.2012, 18:32

Naja musst es halt irgendwie zwischen der Spritleitung und der Düsenleiste eingebaut bekommen und JA per Manometer wird der Druck überprüft und man sieht auch gleich ob der Druckregler arbeitet.

**nighthawk** · 02.03.2012, 15:06

Zitat von cph

das teste ich jetzt und dann sollen ja die S3 Düsen rein mit dem S3 BDR und der regelt ja sogar auf 3 Bar runter anstatt auf 4 wie Serie.

4 Bar ist quasi der "Notlauf", wenn kein Unterdruck zur Verfügung steht. Normalerweise solltest du (bei laufendem Motor) 3,5 Bar haben.

**cph** · 02.03.2012, 15:30

Moin,

ok, dann laufen die Quermotoren mit 2,5bar?

cph

**nighthawk** · 02.03.2012, 15:39

Ich glaube, das kann man so pauschal nicht sagen. Unser Druckregler ist durchaus auch in einigen Modellen mit Quermotor verbaut worden:
http://www.teilesuche24.de/bosch/kra...60575?c=100270

**cph** · 02.03.2012, 15:56

HmmHmmm,

naja ich werd mal schauen, ob ich demnächst dazu komme, die Pumpe zu testen, wahrscheinlich erstmal ohne Manometer, also so, wie es VW auch vorschreibt mit der Menge und dann mal schauen was rauskommt, im wahrsten Sinne des Wortes

cph

**sNAKOR** · 03.03.2012, 18:17

Zitat von mounty

Naja musst es halt irgendwie zwischen der Spritleitung und der Düsenleiste eingebaut bekommen und JA per Manometer wird der Druck überprüft und man sieht auch gleich ob der Druckregler arbeitet.

ich habe diese schnellverschlüsse hier gefunden, taugen die was?
wollte ich mir für mein vag1318 holen und dann ein paar davon in die vorhanden kraftstoffvorlaufleitung einsetzen
und das andere paar an das manometer und dann kann man jederzeit fix den kraftstoffdruck prüfen

Gerader SAE-Stecker 7,89-8
Normaquick Doppelstutzen 8mm

Vorausgesetzt der Anschlussdurchmesser ist 8mm, ansonsten gibt es die auch noch in 10mm ausführung.

schauen ungefähr so aus wie die anschlüsse vom Audi TT
http://www.tt-eifel.de/index.php?id=55,0,0,1,0,0