Einbau vom ap Gewindefahrwerk in A4 B7 mit Niveauregulierung

**spyloris** · 27.02.2012, 17:37

Hi,

ich hab mal ne Frage an die Fahrwerksexperten hier.
Ich fahr einen A4 B7 Avant (3.0TDI mit Quattro) + BiXenon.

Nun erzählt mir jeder, das ich in das Fahrzeug kein Gewindefahrwerk einbauen kann wegen der Niveauregulierung.
Ich bin aber der Meinung, dass das Fahrwerk mit der Regulierung gar nichts zu tun hat, sondern das man nur die Koppelstangen kürzen muss damit es wieder im richtigen Bereich arbeitet oder liege ich da jetzt falsch?

Oder ist es so, dass die A4s mit Niveauregulierung eine andere Aufnahme für die Dämpfer hat?

MfG

**jaypeeB6** · 27.02.2012, 18:17

Nein.

Meine Automatisch Leuchtweitenregulierung funktioniert tadellos auch bei ungekürzten Koppelstangen und ca. 60mm Tieferlegung.

**HornetDream** · 27.02.2012, 19:45

Aber bitte nicht vergessen, einmal mit dem <Tester reingehen, und scheinwerfer grundeinstellung durchführen...

**spyloris** · 27.02.2012, 20:16

ALSO,
jetzt nochmal für blöde....ich kann mir jetzt das Gewindefahrwerk für meinen A4 kaufen, es einbauen und ich hab da nirgendswo probleme? Das passt alles?

Warum schreiben die denn diesen Zusatz mit rein?

Nicht für Fahrzeuge mit Niveauregulierung, bzw. nur, wenn die Niveauregulierung entsprechend eingestellt werden kann.

Nur weil man es hinterher neu anlernen muss?

**fctriesel** · 27.02.2012, 21:28

Mit Niveauregelung ist der automatische Höhenausgleich eines Luftfahrwerks bei hoher Beladung gemeint. Standartsatz, der beim A4, den es nie mit Niveauregulierung gab, total unnötig ist.

Hier im Thread ist wohl die automatische Leuchtweitenregulierung gemeint, aber dazu ist ja schon alles gesagt worden.

**spyloris** · 27.02.2012, 22:15

Achso, ich dachte die meinen die ALWR. Dann ist ja alles wunderbar

Danke!

**scorpion** · 27.02.2012, 22:19

Zitat von fctriesel

Mit Niveauregelung ist der automatische Höhenausgleich eines Luftfahrwerks bei hoher Beladung gemeint.

'klugscheißermodus an'

Es gibt auch die Niveauregulierung mit Servoöl. Zum Beispiel beim Audi V8. Also nicht nur beim Luftfahrwerk...

'klugscheißermodus aus'

grüße

**spyloris** · 27.02.2012, 22:45

Sollte man beim Einbau eigentlich auch die Querlenker lösen, dann die Radnabe auf Arbeitshöhe bringen und wieder anziehen oder ist der Arbeitsbereich für die Gummis ok?