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  1. #1
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    Audi A4 8H/B6
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    3" Downpipe + 200Zeller Kat 1.8T

    Hello Leute

    Hab mir jetzt eine Downpipe + 200Zeller Kat bestellt, dabei kommt der Kat unter das Auto.
    Nun habe ich gelesen, dass die 2. Lambasonde einen Fehler ausspucken kann. Wie ich das gelesen
    habe ist mir gleich das Gesicht eingeschlafen. Was kann man dagegen tun bzw. wie hoch ist
    die Wahrscheinlichkeit, dass der Fehler auftritt? Bzw welche Abhilfen gibt es?

    Danke im Voraus
    Lg Tom

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von AudiA4Fan
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    Der Fehler steht bei mir nur ab und zu im Speicher.
    Da geht keine Lampe an und es Stört die Leistung auch nicht.

    Katalysator Umwandlungsrate zu gering!

    Gruß

    Olli



  3. #3
    Erfahrener Benutzer
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    Audi A4 8E/B6
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    rausprogrammieren lassen

  4. #4
    Benutzer
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    Audi A4 8H/B6
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    Hy

    Gibt es sonst noch Möglichkeiten außer rausprogrammieren?

    Danke im Voraus
    Lg tom

  5. #5
    Benutzer Avatar von Putzinator
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    ja einfach mit fahren, weil eh nix passiert

  6. #6
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    Aber da leuchtet im B6 ja dann die Kontrollleuchte auf oder nicht?! Ich habe ja 2 Sonden. Und
    die nach den Kat wird wahrscheinlich dann Alarm schlagen und dann leuchtet wieder alles wie
    ein Christbaum :-/
    Geändert von Tom86 (27.02.2012 um 11:47 Uhr)

  7. #7
    Benutzer Avatar von AndiK
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    häng die 2. dazu, LamdaAufnahme einsetzen und Kabelverlängern...

  8. #8
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    Ja die Lambdasonde wäre sowieso hinein gekommen + Kabelverlängerung weil der Kat unters Auto wandert. Was
    meinst du mit Lambdaaufnahme einsetzten?!

    Danke im Voraus
    Lg tom

  9. #9
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    Zitat Zitat von Tom86 Beitrag anzeigen
    Hello Leute

    Hab mir jetzt eine Downpipe + 200Zeller Kat bestellt, dabei kommt der Kat unter das Auto.
    Nun habe ich gelesen, dass die 2. Lambasonde einen Fehler ausspucken kann. Wie ich das gelesen
    habe ist mir gleich das Gesicht eingeschlafen. Was kann man dagegen tun bzw. wie hoch ist
    die Wahrscheinlichkeit, dass der Fehler auftritt? Bzw welche Abhilfen gibt es?

    Danke im Voraus
    Lg Tom

    Also ich habe genau das was du bestellt hast seit Jahren drunter und das ohne Fehlermeldung.
    Natürlich habe ich das Kabel der Monitorsonde verlängert und diese auch verbaut.

    Reiner

  10. #10
    Benutzer Avatar von Markusb
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    Habe das auch vor zu machen aber wieso den Kat unter das Auto zu verlegen? Wollte ihn genau an der stelle oben nach dem Turbo einschweißen an dem originalen Platz.

  11. #11
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    Um den Turbo Thermisch zu entlasten Ja die 2. Sonde kommt sowieso wieder rein. Wollte mich
    vorher nur informieren was man machen kann wenn der Fehler eintritt. Jetzt heißts dann woll montieren
    und staunen oder verzweifeln.

    Lg Tom

  12. #12
    Benutzer Avatar von AndiK
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    Zitat Zitat von Tom86 Beitrag anzeigen
    Was
    meinst du mit Lambdaaufnahme einsetzten?!
    sowas Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	2557-IMG-7386.jpg 
Hits:	81 
Größe:	48,8 KB 
ID:	132080schimpft sich: Einschweissmutter

    mfg

  13. #13
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    Diese "Einschweissmutter" zusätzlich zu bestehenden Lambdasonden aufnahme anschweißen?

    Danke lg Tom

  14. #14
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    Nein nicht zusätzlich, nur insofern hinterm Kat noch keine vorhanden ist.

    Reiner
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken CIMG0909.jpg  

  15. #15
    Benutzer Avatar von AndiK
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    genau und wenn keine Vorhanden auf Freigängigkeit prüfen! die LamdaKabeln brauchen auch Platz, nicht dass die am Hitzeblech anstehen!

  16. #16
    Benutzer Avatar von Markusb
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    und so hast keine Fehler MSG!?

  17. #17
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    ja

  18. #18
    Benutzer Avatar von Markusb
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    Ich hätte den Kat lieber oben am original Platz , hat schon mal jemand einen [h=1]Lambdasonden Eliminator probiert ?? Das könnte doch auch Klappen oder meint ihr nicht??[/h]Bzw wer könnte sowas hier Programmieren?

  19. #19
    Benutzer Avatar von berbo
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    Markusb. Und warum hättest ihn lieber da wo er null Vorteil bringt? Damit du ihn besser betrachten kannst?
    Glaub halt mal was man sagt. Der original Platz ist sche...e.
    Hat nur Nachteile in Sachen Leistung u Haltbarkeit.

  20. #20
    Benutzer Avatar von Putzinator
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    So scheiße is der original platz auch net, der Hersteller denkt sich ja auch was wenn der den da hin macht, immerhin kann er an der stelle am schnellsten und besten seine betriebstemperatur erreichen, und ob du den rückstau jetzt nachm turbo hast oder en stück weiter unten is ja wohl jacke wie hose, geht halt nur um die temperatur.

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