Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer Avatar von avant
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

    Ort
    Hessen
    Registriert seit
    26.11.2011

    Frage Unterschied zwischen 1.8l ADR und AVV

    Hi,
    kann mir jemand den Unterschied zwischen den 1.8l Motoren AVV und ADR erklären ?

    Würde ein AVV auch in meinen 98er mit ADR passen (also Plug&Play) ?

    Danke,
    Avant
    OEM ist kein Tuning

  2. #2
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2003
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    BFB/GDT

    Ort
    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007
    ich glaub der avv hat auch ein schaltsaugrohr was der adr nicht hat oder?
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  3. #3
    Benutzer Avatar von avant
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

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    Hessen
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    Naja das hilft bestimmt weiter: ADR Motor: http://der-b5.de/ADR.html
    AVV Motor: http://der-b5.de/AVV.html

    Ich glaube aber, daß der AVV eine interne AGR hat...weiß es aber nicht zu 100%

    Die Seite (www.der-b5.de) hilft dir bestimmt auch noch öfters
    Hey,
    cool danke, auf die Idee bin ich gar nicht gekommen da mal zu vergleichen, hab mir en ast gesucht um was drüber zu finden.

    Geht es denn um deinen ADR? Also einen aus 1998?
    Ja, nein, jain
    Ich versuch mich halt Schlau zu machen, alles was so mit meinem zu tun hat.

    OFF TOPIC:
    Meiner hat 220tkm drauf, schwitzt etwas und ich bin mir noch nicht sicher wo ich in Zukunft hin will.
    Also A4/B5 steht schonmal für die nächsten 5-10Jahren fest

    Bin aber absolut scharf auf einen dicken Quattro, am liebsten auch noch mit em V8 drin

    Wenn ich meine Vernunft/Gewissen frage, die sagt behalt den 98er, wenn der Motor mal verreckt kaufste dir en 'neuen' und der Rest der Ersatzteile ist auch relativ günstig, die Leistung reich für mich auf jeden Fall (mal Überholen funktioniert ganz gut), Steuer und Versicherung passt schon.

    Aber en dicken Quattro, absoluter TRAUM, kostet aber auch.



    EDIT: schaltsaugrohr habe ich auch, daher war ich auch ertmal verunsichert was ich denn jetzt drin habe.
    Scheint aber wirklich nur die Abgasnorm und dieses Sekundärluftsystem zu sein.
    Geändert von avant (16.02.2012 um 21:24 Uhr)
    OEM ist kein Tuning

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
    Registriert seit
    02.02.2003
    ADR hat Euro 2 der AVV hat Euro 3
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von avant
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
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    1998
    Motor
    1.8
    MKB/GKB
    ADR/DDU

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    26.11.2011
    Und in meinen Papieren steht D3

    Was das ist habe ich auch noch nicht raus gefunden ?
    Laut Wikipedia liegt das zwischen Euro3 und Euro4

    Wurde da was nachgerüstet an meinen ADR ?
    OEM ist kein Tuning

  6. #6
    Erfahrener Benutzer Avatar von WoodyM
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    Audi A4 8E/B6
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    MKB/GKB
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    Österreich/Burgenland
    Registriert seit
    15.11.2007
    den adr konnte man bei euch in D ja umschlüsseln lassen, was ich durchs lesen mitbekommen habe...
    Spritmonitor.de -----> 1.8T

  7. #7
    Benutzer Avatar von avant
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    Audi A4 8D/B5
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    1998
    Motor
    1.8
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    ADR/DDU

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    26.11.2011
    Sorry, habs eben auch gesehen, das man von Euro2 auf D3 umstellen kann, laut wikipedia

    Aber nochmal zum Thema:
    kann ich einen AVV Plug&Play in einen 98er setzten ?
    Oder bis welches Baujahr passen allgemein die Motoren in Sachen Halterung und Getriebe ?

    Danke, schonmal für die Antworten und die die noch kommen
    OEM ist kein Tuning

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