Bns 5.0 auf Rns-E Hilfe

[K1ng]

Hallo liebe gleich gesinnte ! Zu meiner Frage ich habe ein Bns 5.0 mit Bluetooth FSE und Handy Vorbereitung in der MAL . Ich wollte mir ein RNS-E zulegen haben die immer Bluetooth Module drin oder muss ich da auf was achten beim kauf ? Zum Anschluss altes raus neues rein um Codieren und gut ? ich hab schon viel dazu gelesen (WIKI) aber die Anleitung ist nicht der Hit wie ich finde ! Wer froh wen mir ma einer genau und im Detail das ganze erklären würde . MFG Mark PS ich hab ein Farb FIS falls das wichtig sein sollte

[bigpumper]

1. Du musst am Quadlock-Stecker ein paar PINs umpinnen.

Anhang 129611


2. Dann musst du noch das RNS-E codieren und damit individuell an dein Fahrzeug anpassen.


3. Das Bluetooth-STG sitzt unter dem Beifahrersitz und nicht im RNS-E.
Es ist hiervon nur soweit betroffen, dass auch dieses neu codiert werden muss um an das RNS-E angepasst zu werden.

[K1ng]

HI vielen Dank für die schnelle und genaue Antwort kann ich die ganze sache bei Freundlichen machen oder haben die keine Ahnung von dieser um Codierung ? Und ist es Generell egal was ich da für eins besorge oder sollte es ein neueres sein ? MFG Mark

[bigpumper]

Am besten du besorgst dir einfach eines aus einem B7.

Dann passt die Frontblende und du musst nicht noch eine suchen.
Denn das RNS-E kann durch das codieren an das jeweilige Fahrzeug (A3, A4 etc.) angepasst werden.

Um so neuer das Modell um so weniger sollte es verschlissen sein.
Das muss aber nicht sein.
Ich habe z.B. eines der ersten mit Index "C" und es sieht aus wie neu.
Für die Funktionen selbst ist es aber unrelevant, da die SW durch die Navi-DVD
upgedatet wird.
D.h. ein "altes" und ein "neues" RNS-E haben nach dem Update den selben SW-Stand und
damit die selben Funktionen.

Du kannst also auch ein älteres mit altem SW-Stand kaufen und es dann updaten.
Auch die Funktionen wie SDS und VIM kannst du im Nachhinein bei allen nachrüsten.

Also nur deshalb brauchst du nicht zwingend ein neueres.


Ach so und zum Thema Codierung:

Suche dir lieber jemanden aus dem Forum mit VCDS,
die verstehen meistens ihr Handwerk.

Was man über den nicht immer sagen kann.
Ist aber auch von Werkstatt zu Werkstatt unterschiedlich.

[A4a]

Hier zur Hilfe die Liste mit den Teilenummern aus einem anderen Thread

http://www.a4-freunde.com/showthread.php?68195-teilenummern-der-rns-e-ger%E4te-und-software-f%FCr-die-faq!

[K1ng]

Ok mit b7 meinst du das Eckige und nicht wie beim a3 oder tt mit der runden Ecke oben Rechts ?

[bigpumper]

@ A4a

Das nenne ich mal Teamarbeit!



@K1ng

Genau du brauchst das eckige!
Aber das vom A6 ist auch eckig, passt aber nicht von der Form her.

[K1ng]

Jungs vielen vielen Dank für eure super Antworten ihr habt mir wirklich weiter geholfen !!!!! noch ma ganz dickes danke MFG Mark

[K1ng]

Hallo ich hab da doch noch ne frage ich hab ja schon ne Frei Sprech Einrichtung mit Bluetooth das heißt ja das ich das Micro schon oben in der Lampe habe wen ich jetzt auch noch das Sprach Dialog System haben will beim umrüsten brauch ich das doch auch nur zu Codieren ? nix mit Kabel Ziehen oder so !? mfg Mark

[bigpumper]

Doch leider!
Denn beim BNS 5.0 wird das Mikrofonsignal nicht "durchgeschliffen", sondern es geht vom Mikro direkt zum BT-STG.

Um das SDS des RNS-E zu nutzen muss das Mikrofonsignal vom Mikro zuerst zum RNS-E und von dort zum BT-STG gelegt werden, also "durchgeschliffen" werden.

Vielleicht hilft dir meine Anleitung "SDS - Sprach-Dialog-System im A4 8E B7 nachrüsten" weiter.

[K1ng]

Alles klar doch nicht ganz so einfach wie gedacht ! aber vielen Dank noch ma

[bigpumper]

Aber es lohnt sich!

Zwischen dem SDS des BT-STG und dem des RNS-E liegen Welten.

[Floh1899]

[QUOTE=bigpumper;1218005]Doch leider!
Denn beim BNS 5.0 wird das Mikrofonsignal nicht "durchgeschliffen", sondern es geht vom Mikro direkt zum BT-STG.

Um das SDS des RNS-E zu nutzen muss das Mikrofonsignal vom Mikro zuerst zum RNS-E und von dort zum BT-STG gelegt werden, also "durchgeschliffen" werden.

Vielleicht hilft dir meine Anleitung "SDS - Sprach-Dialog-System im A4 8E B7 nachrüsten" weiter.[/QUOTE

""Das heisst ich muss das Singal vom Mikro abgreifen und zum RNS-E führen ist das richtig? Wo verläuft denn original das Mikrokabel aus der Deckenleuchte zum BT STG, kann ich das nicht irgendwo abzweigen und dann von dort zum RNS-E legen?""

[bigpumper]

Ja, es verläuft normal von der Deckenleuchte aus zur Kupplungsstation an der A-Säule.
-> oranger Stecker (17 PINs)

Es ist ein schwarzes extra geschirmtes Kabel (schwarz), welches aus 2 Einzeladern (grün und schwarz) besteht.
-> oranger Stecker (17 PINs): PIN 11 (grün) und PIN 12 (schwarz)

Von dort verläuft es dann zum BT-STG (bei allen außer RNS-E)
bzw. zum Radio- / Navischacht (nur beim RNS-E und SDS).

Bei dir dann also höchstwahrscheinlich zum BT-STG.


Du kannst es also dort abgreifen, sofern vorhanden.
Bzw. du kannst die Leitung von der Kupplungsstation zur Deckenleuchte so belassen.

Die Leitung von der Kupplungsstation zum BT-STG am Stecker auspinnen oder in gewissem Abstand abzwicken.
Von dort dann eine zweiadrige Leitung zum Radio- / Navischacht legen und an den Mic IN (Mikrofoneingängen) am RNS-E (Quadlockstecker) anschließen.

Dann an die zuvor abgetrennte Leitung welche zum BT-STG verläuft zwei Leitungen ebenfalls zum Radio- / Navischacht verlegen und dort an an den Mic OUT (Mikrofonausgängen) am RNS-E (Quadlockstecker) anschließen.



Eine Alternative wäre es neue Leitungen vom Mikro in der Deckenleuchte zum RNS-E zu verlegen und vom RNS-E zum BT-STG. (siehe Anleitung)

Dann könnten die alten Leitungen einfach abgeklemmt, isoliert und so belassen werden.
Hat den Vorteil, dass ein Rückbau (z.B. Verkauf des A4 ohne RNS-E) ganz einfach möglich wäre.

[Floh1899]

Super Danke für die schnelle Hilfe dann kann ich es ja unkompliziert umbauen wenn ich mein RNS-E habe

Der A4 wird nicht mehr verkauft

Danke.

[Shudder1]

Bitte löschen.

[bigpumper]

Im normalen Betrieb fällt das klar nicht großartig auf.

Aber häng deinen A4 mal an ein VCDS ran, dann wirst du sehen warum vor allem die K-Leitung umgepinnt werden sollte.

[Floh1899]

Ja, es verläuft normal von der Deckenleuchte aus zur Kupplungsstation an der A-Säule.
-> oranger Stecker (17 PINs)

Es ist ein schwarzes extra geschirmtes Kabel (schwarz), welches aus 2 Einzeladern (grün und schwarz) besteht.
-> oranger Stecker (17 PINs): PIN 11 (grün) und PIN 12 (schwarz)

Von dort verläuft es dann zum BT-STG (bei allen außer RNS-E)
bzw. zum Radio- / Navischacht (nur beim RNS-E und SDS).

Bei dir dann also höchstwahrscheinlich zum BT-STG.


Du kannst es also dort abgreifen, sofern vorhanden.
Bzw. du kannst die Leitung von der Kupplungsstation zur Deckenleuchte so belassen.

Die Leitung von der Kupplungsstation zum BT-STG am Stecker auspinnen oder in gewissem Abstand abzwicken.
Von dort dann eine zweiadrige Leitung zum Radio- / Navischacht legen und an den Mic IN (Mikrofoneingängen) am RNS-E (Quadlockstecker) anschließen.

Dann an die zuvor abgetrennte Leitung welche zum BT-STG verläuft zwei Leitungen ebenfalls zum Radio- / Navischacht verlegen und dort an an den Mic OUT (Mikrofonausgängen) am RNS-E (Quadlockstecker) anschließen.



Eine Alternative wäre es neue Leitungen vom Mikro in der Deckenleuchte zum RNS-E zu verlegen und vom RNS-E zum BT-STG. (siehe Anleitung)

Dann könnten die alten Leitungen einfach abgeklemmt, isoliert und so belassen werden.
Hat den Vorteil, dass ein Rückbau (z.B. Verkauf des A4 ohne RNS-E) ganz einfach möglich wäre.

Ist das der Orangene Stecker aus der Anleitung??

[bigpumper]

Ja, er sieht so aus:


Ist bei dir aber etwas dürftig bestückt.


Und das Mikro-Kabel sieht so aus:




Aber, warum so kompliziert?

Beginne doch oben beim Mikro.

Mach doch mal die Deckenleuchte raus, dann siehst du wo die Kabel hingehen.
(Das sind nur ein paar geclipste Teile und 2 Kreuzschlitzschrauben.)

Entweder zur Fahrerseite oder so wie es nun aussieht, zur Beifahrerseite.


Dann kannst du das Mikro-Kabel einfach verfolgen.


So kannst du gezielter suchen.

[Floh1899]

Danke für die Tipps aber das ist nicht mein Stecker das ist der aus deiner Anleitung habe den nur mal genommen damit ich weiß ob es der richtige ist. Wenn der Stecker auf der Fahrerseite sitzt bin ich mit dem verlegen der Kabel und dem Anschliessen viel schneller