S4 B6 Temperaturfühler für Kühlmittel G62

[Cidem87]

Hi @ all...

Hab die Suche schon benutzt aber nix bezüglich des S4 gefunden.
Wer von euch hat den schonmal am S4 gewechselt!???
Hab das versucht heute in Angriff zu nehmen, kläglich...
Bei mir sitzt der Fühler zwischen Motor und Fahrerkabine, nur ist es blöd gemacht das der auch so platziert ist und nach hinten schaut! Somit bekomme ich nicht mal die Haltefeder da raus gezogen...
Hab das Gefühl als bräuchte man Hände eines Frauenarztes... Ich hab nicht gerade die dünnsten finger und auch nicht die dünnsten Arme, daher ist es für mich von oben aus schon unmöglich die blöde Haltefeder da raus zu bekommen! Den rest würde man schon irgendwie gefummelt bekommen, aber keine chance die Haltefeder vernünftig zu packen!
Geht das vielleicht von unten besser!??? Kann ich mir garnicht vorstellen...


Gruß und besten dank im voraus...

[Cidem87]

Keiner da der das Teil schonmal gewechselt hat!?

[TurboInge]

Hmm genau das hab ich mir auch schon 1-2 mal von oben angesehen,hab's aber jedesmal aufgeschoben . Genauen Plan hab ich auch noch nicht,also wer Tips hat ich nehme die auch gerne an!

[Cidem87]

Ich glaub da sind wir komischerweise die einzigen!
Mein Bruder kommt demnächst mal rum, der hat so Fummelfinger, damit kommt der fast um jede Ecke!
Mal sehen ob der das hin bekommt..

[s4_luki]

hallo,

hast es bei Deinem hinbekommen?
Ich denke bei meinem muss ich den auch wechseln.
Fehlerlampe ist an und Fehlercode ist P0116 - Kühlmitteltemperatursensor liefert unplausible Werte

Denke mal dass es dann auch der an der Spritzwand hinten ist?

Gruß Lukas

[Cavalera A4]

und hast deinen gewechselt.. meinen will ich auch wechseln und weiß auch nicht wie ich hinkommen soll .. Toll gelöst von Audi.. denn hätte mann überall sonst Platzieren können.. da dieser auch dem Verschleiß neigen kann..

[Cavalera A4]

So. Hab endlich selber meinen G62 gewechselt.. ES GEHT! Aber nur mit viel Geduld . Mann muss denn Luftfilterkasten, denn Ansaugschlauch (samt LMM) sowie die obere Leitung des Ausgleichsbehälter an der Spritzwand entfernen. Zudem habe ich die KGE Leitung Beifahrer seitig entfernt. Mann kommt mit 2 Händen kaum ran. Die Klammer zum befestigen des G62 habe ich mit einem dünnen Schlitz Schraubendreher entfernt. Der Rest erfolgt Hauptsächlich mit Gefühl, da die Sicht auf die Teile fast 0 ist. Beim einbau ist der Schwierigste Teil denn Kunststoffhalter in die Führung zu bekommen. Für denn ein- und ausbau habe ich ca. 1.5 stunden gebraucht.

Hier ein Paar Bilder (leider wenig Platz um gute Foto´s zu machen.)



Wichtig ist so viel wie möglich zu entfernen was stört. Über dem Anschluss wo der G62 sitzt verläuft die Verkabelung der Zündspulen.Ich konnte diese leider nicht entfernen. Sollte jemand in der Lage sein diese zu entfernen (ich konnte es nicht) würde dies enorm helfen da dann die Sicht auf denn Anschluss frei wäre. Ich hab vorsichtshalber 2x denn G62 bestellt sowie eine zusätzlich Dichtung da die Gefahr groß ist das dieser runterfällt was mir persönlich auch passiert ist. Doppelt hält besser und die Welt kostet der nicht.