Ergebnis 1 bis 4 von 4
  1. #1
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    1999
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AWT/EHV

    Ort
    71636 LBC
    Registriert seit
    05.07.2010

    Hinteren bremssattel zusammenbauen.

    Abend Leute,
    ich hoffe dass es nun mein letzter thread zu meiner Bremsanlage ist....

    Also folgendes, bevor ich meine bremse zusammensetze, frage ich lieber nochmal
    nach, den gerade an der bremse will ich nichts falsch machen.

    Beim Bremsenreparatursatz waren folgendes Zeug dabei(außer das Sattelinnere):


    und folgende Flüssigkeit/Fett war dabei:




    Nun die Fragen,
    was muss ich mit dem zeug einschmieren und was nicht?
    In einer Audi Werkstatt wurde gesagt dass es reicht wenn ich
    den Bremskolbendichtring einschmiere, der Rest muss nicht eingeschmiert werden.
    Andere User hier aus dem Forum meinte ich sollte alles einschmieren,
    also alle Dichtungen, außer den Staubschutz.
    Was sagt ihr, was muss ich alles mit dem Zeug einschmieren beim zsm. bau?

    Für Bremsklötze und hintere Gleitstifte im Sattelträger werde ich dann das Würth
    Bremsenschutz HT benutzen.
    Gleitstifte beim vorderen Sättel muss ich ja trocken einbauen, bzw. mit silikonspray einsprayen?


    Ich hoffe ihr könnt mir da weiterhelfen.

    ich danke euch.

    Gruß Alex
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken i83zuh95.jpg  

  2. #2
    Forensponsor Avatar von scorpion
    Modell
    kein Audi A4/S4
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    2018
    Motor
    1.8 TFSI
    MKB/GKB
    CJSB

    Ort
    067..
    Registriert seit
    21.12.2005
    Ich glaube das Tütchen beinhaltet das gleiche Mittelchen wie es in den orig. VAG-Repsätzen verwendet wird. Vom Prinzip reicht es die Dichtungen vom Kolben darin einzulegen/ schmieren. Aber, an den anderen ist es auch ok!

    Richtig, die Führungsbolzen müssen trocken sein. Silikon ist aber ok bzw. Silikonfett. Bloß nichts anderes! Das führt zum ausleiern der Gummis bzw. zum verkleben des Sattels. Und somit wird die Funktion beeinträchtigt!


    grüße


  3. #3
    Erfahrener Benutzer Avatar von STC-leX
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Zitat Zitat von scorpion Beitrag anzeigen
    Ich glaube das Tütchen beinhaltet das gleiche Mittelchen wie es in den orig. VAG-Repsätzen verwendet wird. Vom Prinzip reicht es die Dichtungen vom Kolben darin einzulegen/ schmieren. Aber, an den anderen ist es auch ok!

    Richtig, die Fphrungsbolzen müssen trocken sein. Silikon ist aber ok bzw. Silikonfett. Bloß nichts anderes! Das führt zum ausleiern der Gummis bzw. zum verkleben des Sattels. Und somit wird die Funktion beeinträchtigt!


    grüße

    Nun ist mir alles klar, ich danke dir Carsten wie immer halt !!
    Kann man hintere Führungsbolzen auch mit ganz normalen Fett einschmieren?
    Oder am besten doch das Würth Zeug dafür nehmen?

  4. #4
    Forensponsor Avatar von scorpion
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    kein Audi A4/S4
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    Ach so, geht ja um hinten... Das mit den Führungsbolzen gilt für vorne! Für hinten normals Fett nehmen (Hochtemperatur), nicht die Würth-Paste!


    grüße


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