Kupplung 1,8t?

[Audi A4 B5_1.8t]

Hallo Leute ich brauche eine neue Kupplung wollte mal wissen was ihr so am besten findet gibt es ja auch wiedermal viel auswahl(F1,Sachs...)Und was auch gut zu wissen wäre,ob ich die Druckblatte auch wechseln muss oder nicht? Gruß

[QuattroManni]

Hi,
mach Sachs rein. Dann komplett mit Druckplatte und Ausrücklager.
Kostet max 150,- euro für die Teile.

Gruß Manni

[Audi A4 B5_1.8t]

Das iss aber net richtig schau mal nach Kupplungen von Sachs mit Druckblatte bist du mal 750 € los.Achso sry natürlich Einmassenschwungrad.Habe etwas mehr ps deswegen.

[B5@Turbo]

Nee der Kollege hat schon recht. Ein Kupplungssatz kostet nicht mehr als 150€ allerdings ist der dann original.

Ich fahre die Sachs Race und kann mich nicht beklagen. Sowas in der Art wirst du wegen deiner Leistungssteigerung auch fahren müssen.

Ich hab damals für Kupllung und Druckplatte 500€ bezahlt.

[Audi A4 B5_1.8t]

hab ich mir fast gedacht das es miit original net unbedingt so prickelnd is. 500 geht ja noch. schwungrad muss ja net sein oder?

[mounty]

Wenns ZMS dann noch OK ist brauchs auch nicht getauscht werden, kann man ja Prüfen

[B5@Turbo]

Meins war damals bei nur 55tkm fällig...
Frag mal was dich die Kupplung kostet, hab damals viel % bekommen. Wenn nicht frag ich mal für dich nach, wenn du eh runter kommst...

[AudiA4Fan]

Kupplung von Sachs Normal Kostet so ca 230-280€
3000951210

Kupplung inkl ZMS Sachs ca 7-800€
2290601015


Sachs Sport
Scheibe Starr mit Organischen Belag

881864 999961

Druckplatte

883082 999715

Ausrücklager

043151 271937


Kannst ja mal dafür nach Preisen Googeln!

Gruß

Olli

[Audi A4 B5_1.8t]

hi, bin da dran. hab hier nen link bekommen. da würde ne kupplung mit einmassenschwungrad 670 kosten. ne 30 prozent verstärkte von sachs ohne schwungrad 424. denk die preise sind ok?

[B5@Turbo]

Wieviel NM hällt die aus?
Ist die Druckplatte bei? Ohne nützt dirs nicht viel.

[Audi A4 B5_1.8t]

ja druckplatte is dabei. die schreiben bis 400 nm. marke von dem kit mit schwungrad is valeo. kennst du die?

[B5@Turbo]

Jagut Valeo is ansich Erstausrüster.
Ich würde (bzw. habe ) ne Sachs holen.

Mit dem Einmassenschwung wär ich vorsichtig. Das wird schnell sehr sehr unkomfortabel...

[Audi A4 B5_1.8t]

Wie meinst du das?

[B5@Turbo]

Naja, für Leistungen um 200-300PS is sowas einfach Schwachsinn.
Mir wurde davon abgeraten eine Sportkupplung mit Druckplatte i.v.m. Einmassenschwung zu fahren. Immer mit hohen Drehzahlen anfahren damits nicht rupft und hoppelt wär mir auch zu blöd.

[Audi A4 B5_1.8t]

aha. wieder was dazu gelernt. das forum hier ist echt klasse. wird wohl dann sachs werden

[mounty]

Unkomfortabel beim Einmassenschwung wirds aber nur aufgrund der Geräuschentwicklung des Getriebes das die Drehschwingungen nicht mehr so gedämpft werden und es zum *Zähneklappern* bei den Getriebezahnrädern kommen kann und es ist auch eine höhere Belastung fürs Material da es ja nicht mehr gedämpft sondern ruckartig angetrieben wird.
Ruckartiges Anfahren bzw hoppeln kommt nur wenn man nen Einmassenschwungrad mit einer nicht Torsionsgedämpften Mitnehmerscheibe noch kombiniert dann dann jegliche Dämpfung wegfällt und es so Rennwagenartig und nicht unbedingt mehr Alltagstauglich macht.

[MrNett]

Hallo,

wenn man ein gutes und gwuchtetes EMS hat und eine gedämpfte Mitnehmerschreibe hat, dann ist das fast wie Serie.

Schau mal bei Ebay in England. Da wirst Du zu einem vernünftigen Preis fündig mit EMS.

[Diaboli]

Also ich weis ja nicht welches ZMS bei dir drin ist. Aber meinen Bruder seinem A3 haben wir ein EMS mit gefederter Kupplung rein vom Sachs. Fährt sich 10mal schöner als das ZMS und momentan hat er auch knapp 400nm und die hält.

EMS mit Sachs Race würd ich nicht machen. Da ist ja alles starr. Eventuell ZMS mit Serienkupplungsscheibe und Sachs Race Druckplatte. Ob das geht ist natürlich fraglich. Müsste man quasi mal nachfragen.