Ergebnis 1 bis 9 von 9
  1. #1
    Benutzer Avatar von AUDI 1,8T GU50
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
    Motor
    1.8 T
    MKB/GKB
    AEB

    Ort
    Duisburg
    Registriert seit
    24.11.2007

    Später Ladedruck... Hilfe!!

    Hallo!
    Ich habe ein problem mit meinem A4 B5 1,8T AEB.
    Mein A4 ist gechipt, ich fange mal so an... Mein A4 stand etwas länger weil, meine Kupplung kaputt war. So weil er solange stand musste ich ihn überbrücken dazu noch ne frage. Stimmt das dass dieser A4 es nicht so gerne hat wenn er mit einem anderen Auto überbrückt wird?? Ich habe dann eine neue Batterie gekauft eingebaut und er sprang an aber er lief richtig mies, im Stand hatte ich 800 U/min wenn ich gas gegeben habe kam ich nur bis 1400 U/min mit etwas glück habe ich es bis 4000 U/min geschafft konnte ihn dann auch in diesem bereich halten wenn ich vom Gas gegangen bin ist er wieder ganz nach unten bis 800 habe dann vollgas gegeben ist er wieder nur bis 1400 U/min gekommen und ist dann wieder in die 800 U/min gekommen. So ich habe ihn dann in die Werkstatt gebracht um einen Fehlercode auslesen zulassen, die sagten das die Drosselklappe defekt ist ich habe dann eine neue besorgt alles gut mein A4 lief wieder aber nicht so wie vorher, die in der Werkstatt sagten das sie die Drosselklappe nicht richtig anlernen können. Hier habe ich die Fehler mal für euch:
    Steuergeräte-Diagnose AUDI Motronic M 3.8.x Fehlerspeicher
    465A Versorgungsspannung zu niedrieg
    4621 Drosselklappen-Steuereinheit Fehlfunktion
    048D Drosselklappen-Steuereinheit Regelgrenze unterschritten
    029E Geber für Drosselklappensteller Signal zu hoch
    407B Drosselklappen-Potentiometer Signal zu hoch
    so ich bin dann eine weil damit gefahren.Als noch alles ganz war ging mein A4 ab ca. 3500 U/min ab wie eine Rakette xD nach den einbau der anderen Drosselklappe kam er so ab 4000-4200 U/min da habe ich mir gesagt das ist ok aber jetzt kommt er erst ab 5000 U/min und das ist viel zu spät.
    Kann es sein das dass Motorsteuergerät durch die Überbrückung kaputt gegangen ist oder muss ich den Chip neu abstimmen lassen??
    Ich brauch eure HILFE Männer!!!

    Schonmal DANKE für die antworten!!!!

  2. #2
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    02.02.2003
    Ich sag es liegt an deiner Drosselklappe bzw deren Verkabelung, wenn die nicht richtig angelernt werden kann dann läuft er auch nicht sauber.
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  3. #3
    Benutzer Avatar von AUDI 1,8T GU50
    Modell
    Audi A4 8D/B5
    Bauform
    Avant
    Baujahr
    1998
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    1.8 T
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    AEB

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    Moin moin,
    mhh... also als ich die neue Drosselklappe eingebaut habe dachte ich mir baue die alte mal wieder ein ob sie wieder funktioniert und siehe da alles wieder super keine proleme mit der Drehzahl und die habe ich jetzt wieder drin gelassen.
    Also muss es doch an dem Pop Off, LMM, N57 Ventil oder das Motorsteuergerät sein. Wenn das Wetter mit macht tausche ich mal das Pop Off. Nächste Woche tausche ich das N75 Ventil. Oder kann es auch am Turbolader liegen? Aber Ladedruck habe ich ja nur sehr spät also müsste der Lader in ordnung sein?! Neue Kerzen habe ich auch schon eingebaut!
    Mounty was sagt du denn zum überbrücken? Das diese Modelle es nicht gerne haben wenn man sie überbrückt.

    MFG

  4. #4
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    Naja Überbrücken und Überbrücken sind 2 Sachen, man kann da schon was falsch machen und sich so Probleme einfangen. Du weißt aber schon das wenn du die Drosselklappe ausgebaut hast und die Stromlos war, auch wieder NEU angelernt werden muss?
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  5. #5
    Benutzer Avatar von AUDI 1,8T GU50
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    Audi A4 8D/B5
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    Nabend,
    ich versuche mal nächste WOche meinen Wagen zum Freundlichen zu bringen und lasse dann die Drosselklappe neu anlernen, muss nur gucken ob ich es zeitlich schaffe!

    MFG

  6. #6
    Moderator/Redakteur/Forensponsor Avatar von mounty
    Modell
    kein Audi A4/S4

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    D-Row
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    02.02.2003
    Probiers doch einfach mal mitn Steuergeräte Reset wie es in der WIKI beschrieben steht
    Die STVO behindert meinen Fahrstil Kein Technischer Support per PN

  7. #7
    Benutzer Avatar von AUDI 1,8T GU50
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    Audi A4 8D/B5
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    AEB

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    Hallo,
    das Steuergerät habe ich Resetet so wie in Wiki beschrieben ist. Ich habe heute mal den LMM und das Druckventil ausgetauscht und es ist immer noch der gleiche Fehler. VERDAMMT. Meinst du es wird die Drosselklappe sein? Ich bin am überlegen ob ich mir jetzt eine neue Kaufen soll NEU! Die ich mir besorgt habe ist gebraucht! Ich habe auch mal das Motorsteuergerät rausgeholt und mal reingeguckt ob ich vielleicht was auf der Platine sehe aber alles ok!

    MFG

  8. #8
    Erfahrener Benutzer
    Modell
    Audi A4 8E/B6
    Bauform
    Limousine
    Baujahr
    2002
    Motor
    1.8 T Quattro
    MKB/GKB
    AVJ

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    20.06.2007
    da ist die drosselklappe kaputt

  9. #9
    Benutzer Avatar von AUDI 1,8T GU50
    Modell
    Audi A4 8D/B5
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    Avant
    Baujahr
    1998
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    AEB

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    Duisburg
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    24.11.2007
    Moin,
    ich habe gerade bei Audi angerufen und mir ein Preis sagen lassen für eine neue Drosselklappe 465.63 €
    ich glaube dann muss ich wohl in den Apfel beißen und die Klappe kaufen!
    Aber eventuell bekomme ich sie ein bisschen billiger.
    Also das Motorsteuergerät kann ich ausschliessen, es ist nicht kaputt??

    MFG

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